随着2015年的临近，新能源汽车完成上一次规划中50万辆目标的时间节点，从中央到地方，从车企到电网，各种优惠政策措施的制定和出台变得前所未有的密集。有迹象表明，各方特别是政策制定者试图“保证”的50万辆新能源汽车的产销目标并不是一个关于性能考虑的数字。事实上，这极有可能成为关系到中国新能源汽车发展趋势的关键点。
纵观全球汽车市场，中国对新能源汽车的厚爱实属罕见。早在2012年7月，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》就明确力争实现2015年产销50万辆新能源汽车的目标。
“2015年要实现50万辆的目标并不容易”，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王炳刚表示。如果这一目标能够实现，意味着新能源汽车已经走出了艰难的引入期，可能进入快速发展期。“那么，2020年500万辆的目标就不会成为问题。”
然而，这种艰难很快让人们在2014年看到了希望。
广东有4.5万辆，北京有3.5万辆，上海有1.3万辆，安徽有3万辆，海口有5000辆，宁波有5000辆。。。今年以来，中国地方政府发布了到2015年新能源汽车的推广目标。据凯基证券统计，目前，中国各省市规划的新能源汽车总量已达33.25万辆。考虑到一些城市尚未公布推广目标，实际数量将非常接近50万辆的目标。背后是国家对新能源汽车的坚定支持，以及频繁出台的各类激励政策。最近，国务院计划对新能源汽车免征购置税，国家发展改革委等五部委联合颁布的《机关事业单位购买新能源汽车实施方案》明确了机关事业单位公务用车“新能源”的时间表和路线图，这在新能源汽车领域引起了人们的关注。一位新能源汽车企业负责人表示：“与以往强调示范和产业框架不同，国内新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势，因此本轮政策更多是针对‘立规则’和‘催化剂’。”。
一年前，许多专家认为2015年50万辆的目标很难实现，但在今年的变化中，乐观的人大幅增加。
国家电动汽车863项目组组长、清华大学教授高欧阳明表示，今年是新能源汽车进入家庭消费的第一年，预计年总销量将接近10万辆（包括商用车和混合动力）；
到2015年和2016年，预计将实现50万辆新能源汽车的年销量目标。
中国汽车工业协会秘书长董扬也表示，政府将在不久的将来出台完整的支持政策，支持新能源汽车市场化发展，新能源汽车的快速发展是可以预期的。
可以预见，在政策、车企和消费者的推动下，新能源汽车正在跨越重重障碍，加速实现50万辆的目标，并通过市场进一步扫清障碍，有望最终实现“汽车强国”的愿景。
[约]50万辆和500万辆新能源汽车。
2012年7月，国家发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，指出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。燃料电池汽车和汽车的氢能产业将与国际发展同步发展。随着2015年的临近，新能源汽车完成上一次规划中50万辆目标的时间节点，从中央到地方，从车企到电网，各种优惠政策措施的制定和出台变得前所未有的密集。有迹象表明，各方特别是政策制定者试图“保证”的50万辆新能源汽车的产销目标并不是一个关于性能考虑的数字。事实上，这极有可能成为关系到中国新能源汽车发展趋势的关键点。
纵观全球汽车市场，中国对新能源汽车的厚爱实属罕见。早在2012年7月，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》就明确力争实现2015年产销50万辆新能源汽车的目标。
“2015年要实现50万辆的目标并不容易”，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王炳刚表示。如果这一目标能够实现，意味着新能源汽车已经走出了艰难的引入期，可能进入快速发展期。“那么，2020年500万辆的目标就不会成为问题。”
然而，这种艰难很快让人们在2014年看到了希望。
广东有4.5万辆，北京有3.5万辆，上海有1.3万辆，安徽有3万辆，海口有5000辆，宁波有5000辆。。。今年以来，中国地方政府发布了到2015年新能源汽车的推广目标。据凯基证券统计，目前，中国各省市规划的新能源汽车总量已达33.25万辆。考虑到一些城市尚未公布推广目标，实际数量将非常接近50万辆的目标。背后是国家对新能源汽车的坚定支持，以及频繁出台的各类激励政策。最近，国务院计划对新能源汽车免征购置税，国家发展改革委等五部委联合颁布的《机关事业单位购买新能源汽车实施方案》明确了机关事业单位公务用车“新能源”的时间表和路线图，这在新能源汽车领域引起了人们的关注。一位新能源汽车企业负责人表示：“与以往强调示范和产业框架不同，国内新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势，因此本轮政策更多是针对‘立规则’和‘催化剂’。”。
一年前，许多专家认为2015年50万辆的目标很难实现，但在今年的变化中，乐观的人大幅增加。
国家电动汽车863项目组组长、清华大学教授高欧阳明表示，今年是新能源汽车进入家庭消费的第一年，预计全年总销量……
o接近100000辆车（包括商用车和混合动力车）；到2015年和2016年，预计将实现50万辆新能源汽车的年销量目标。
中国汽车工业协会秘书长董扬也表示，政府将在不久的将来出台完整的支持政策，支持新能源汽车市场化发展，新能源汽车的快速发展是可以预期的。
可以预见，在政策、车企和消费者的推动下，新能源汽车正在跨越重重障碍，加速实现50万辆的目标，并通过市场进一步扫清障碍，有望最终实现“汽车强国”的愿景。
[约]50万辆和500万辆新能源汽车。
2012年7月，国家发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，指出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。燃料电池汽车和汽车的氢能产业将与国际发展同步发展。
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特斯拉马斯克6月份宣布开放特斯拉的电动汽车专利，引起了业界的广泛关注，虽然国内不少车企对此并不感冒，但特斯拉的做法打破了汽车行业专利垄断的常规做法，还是非常值得我们分析其背后的想法。
1900/1/1 0:00:00一直以来，汽车安全都是人们津津乐道的话题。
1900/1/1 0:00:00虽然目前量产并在市场销售的本土新能源车不少，但在比亚迪、北汽、江淮、上汽荣威等品牌的新能源车中，仅有比亚迪的“秦”和比亚迪e6在广州有售。
1900/1/1 0:00:00新能源车在技术上日益成熟，但是受限于车身尺寸、充电设备覆盖面积等因素，出行还是会受到一定的制约。针对自身或者外部所带来的一些“麻烦”，各车企也相应推出了其特色服务。
1900/1/1 0:00:00在家中点下手机，停在楼下的新能源车就能开始充电，即使打雷下雨也不用担心漏电。
1900/1/1 0:00:00在8月5日北京市第三中级人民法院调解特斯拉与占宝生之间的商标所有权纠纷后，特斯拉中国7日午间发声明称，特斯拉公司与占宝生达成共识，同意和解彼此间的一切纠纷。
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