济南非新能源汽车试点城市 挂外地牌才享补贴

继免征车辆购置税之后，国务院还为新能源汽车的推广开出了“止痛”药方，从打破地方保护、充电桩建设和补贴政策等方面提出了25条具体政策措施。这会影响济南市场吗？新政真的能让人们买车更便宜、充电更方便吗？

29日，笔者走访了多家汽车销售公司，了解到新能源汽车已在济南逐步打开市场。然而，由于济南不是推广新能源汽车的试点城市，许多消费者不得不挂上外国品牌才能享受到相应的补贴。

挂着深圳品牌的奇怪现象，20万辆车只需要几十万辆。

7月初，国家出台相关政策，明确自2014年9月1日至2017年12月31日，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。此外，国务院办公厅7月21日印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》也提出，在继续实施汽车消费税政策的同时，研究完善新能源汽车优惠政策，做好减免工作。

“我现在对比亚迪的一款双模电动车感兴趣。原价20.98万元。扣除国家和深圳的补贴后，所有手续只需16万元。如果9月后购买，我将从车辆购置税中扣除1万多元。最后，我只需要14万多元。”市民陈先生说，但令他困扰的是，4S店的销售人员表示，只有先挂上深圳的牌照，才能享受国家和深圳给予的6.65万元补贴。

“4S店表示，三个月后可以帮着把汽车登记过户回济南，但需要手续费。”陈先生更担心的是，如果因为政策原因，汽车登记无法过户回济南怎么办？

商店说

支付3000元，4S店将过户。

“现在我们店卖8'秦'，都是在深圳上牌的。”济南一家比亚迪4S店的工作人员表示，“秦”系列车型在年轻人中很受欢迎，但由于我市不是新能源汽车示范推广试点城市，也没有地区补贴，很多消费者只能购买深圳牌照的汽车。

工作人员介绍，比亚迪“秦”双模电动车在深圳上牌可享受33250元的中央财政补贴，深圳也按1:1的比例补贴33250元，但在济南购买才能享受国家补贴。这个程序不是很麻烦。业主只需将身份证和其他文件交给深圳的制造商，他们将帮助办理暂住证和车牌。三个月后，他们将额外支付3000元，他们还将帮助将汽车登记转回济南。

这种情况并不罕见。济南一家江淮汽车4S店的工作人员也表示，他们店里只有一辆纯电动汽车可以试驾，售价16.98万元。“您可以提前预订，但最好挂A牌照。如果挂济南牌照，您将无法享受国家和安徽地方政府给予的近7万元补贴。”

溯源：济南市推广非新能源汽车试点

“随着国家政策支持力度的加大，很多人受到了新能源汽车的诱惑，但济南没有相应的补贴，这阻碍了电动汽车的发展。”一位业内人士表示，据他所知，根据国家相关规定，当地消费者只能在当地购买新能源汽车，并在已进入示范名单的城市享受补贴，而济南尚未进入示范名单，甚至可能无法享受补贴。然而，这种购买深圳牌照新能源汽车的方式只是企业玩政策的“擦边球”。由于涉及地方财政等问题，无法成为常态，买家也面临一定风险。

济南市发展和改革委员会相关工作人员解释说，去年，由于各种原因，我市通过了新……试点城市……

Energy，再次申请后我们只能等待三年。“然而，据报道，国家未来可能会取消试点，所有城市都将受到平等对待。”

新的发展

济南新建住宅区有望支持充电桩。

“即使你可以使用家用充电器，你也必须有一个停车位或一个私人车库，如果汽车中途没电，那就很麻烦。”这个让陈先生担心的问题也是大多数买家担心的。

“我们可以免费赠送充电桩，但安装必须经过物业批准，也可以直接从家里拉电线充电。”另一家比亚迪4S店的工作人员说。据了解，目前大多数电动汽车都支持高压快充和低压慢充。380V高压充电桩一般可以在半小时内给汽车充电，但必须由政府、国家电网、市政、城管等部门完成。

“事实上，济南早在三四年前就制定了充电站建设计划，计划在全市建设20多个充电站，已经与城市总体规划对接。”上述济南市发改委相关工作人员坦言，但由于济南新能源汽车数量较少，充电站没有得到充分利用，只建造了六个。

“我们只能根据新能源汽车的推广进度，适当安排充换电站的建设。”济南供电公司相关负责人马先生说。他介绍，想要在自己的小区建设充电桩的普通市民，需要与物业做好沟通。经供电部门现场勘查，符合安装条件后，方可进行安装。然而，一些老旧小区在电力扩容方面面临困难，建设也非常麻烦。

“我们希望未来济南新建的住宅停车场能够直接支持充电桩线路，但真正实现需要相关部门的支持。”马先生说。继免征车辆购置税之后，国务院还为新能源汽车的推广开出了“止痛”药方，从打破地方保护、充电桩建设和补贴政策等方面提出了25条具体政策措施。这会影响济南市场吗？新政真的能让人们买车更便宜、充电更方便吗？

29日，笔者走访了多家汽车销售公司，了解到新能源汽车已在济南逐步打开市场。然而，由于济南不是推广新能源汽车的试点城市，许多消费者不得不挂上外国品牌才能享受到相应的补贴。

挂着深圳品牌的奇怪现象，20万辆车只需要几十万辆。

7月初，国家出台相关政策，明确自2014年9月1日至2017年12月31日，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。此外，国务院办公厅7月21日印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》也提出，在继续实施汽车消费税政策的同时，研究完善新能源汽车优惠政策，做好减免工作。

“我现在对比亚迪的一款双模电动车感兴趣。原价20.98万元。扣除国家和深圳的补贴后，所有手续只需16万元。如果9月后购买，我将从车辆购置税中扣除1万多元。最后，我只需要14万多元。”市民陈先生说，但令他困扰的是，4S店的销售人员表示，只有先挂上深圳的牌照，才能享受国家和深圳给予的6.65万元补贴。

“4S店表示，三个月后可以帮着把汽车登记过户回济南，但需要手续费。”陈先生更担心的是，如果因为政策原因，汽车登记无法过户回济南怎么办？

商店说

支付3000元，4S店将过户。

“现在我们店里卖8'琴'，都在深圳有牌照。”店员……

济南一家比亚迪4S店表示，“秦”系列车型在年轻人中很受欢迎，但由于我市不是新能源汽车示范推广试点城市，也没有地区补贴，许多消费者只能购买深圳牌照的汽车。

工作人员介绍，比亚迪“秦”双模电动车在深圳上牌可享受33250元的中央财政补贴，深圳也按1:1的比例补贴33250元，但在济南购买才能享受国家补贴。这个程序不是很麻烦。业主只需将身份证和其他文件交给深圳的制造商，他们将帮助办理暂住证和车牌。三个月后，他们将额外支付3000元，他们还将帮助将汽车登记转回济南。

这种情况并不罕见。济南一家江淮汽车4S店的工作人员也表示，他们店里只有一辆纯电动汽车可以试驾，售价16.98万元。“您可以提前预订，但最好挂A牌照。如果挂济南牌照，您将无法享受国家和安徽地方政府给予的近7万元补贴。”

溯源：济南市推广非新能源汽车试点

“随着国家政策支持力度的加大，很多人受到了新能源汽车的诱惑，但济南没有相应的补贴，这阻碍了电动汽车的发展。”一位业内人士表示，据他所知，根据国家相关规定，当地消费者只能在当地购买新能源汽车，并在已进入示范名单的城市享受补贴，而济南尚未进入示范名单，甚至可能无法享受补贴。然而，这种购买深圳牌照新能源汽车的方式只是企业玩政策的“擦边球”。由于涉及地方财政等问题，无法成为常态，买家也面临一定风险。

济南市发改委相关工作人员解释说，去年，由于各种原因，我市与新能源试点城市擦肩而过，再次申请后只能等三年。“然而，据报道，国家未来可能会取消试点，所有城市都将受到平等对待。”

新的发展

济南新建住宅区有望支持充电桩。

“即使你可以使用家用充电器，你也必须有一个停车位或一个私人车库，如果汽车中途没电，那就很麻烦。”这个让陈先生担心的问题也是大多数买家担心的。

“我们可以免费赠送充电桩，但安装必须经过物业批准，也可以直接从家里拉电线充电。”另一家比亚迪4S店的工作人员说。据了解，目前大多数电动汽车都支持高压快充和低压慢充。380V高压充电桩一般可以在半小时内给汽车充电，但必须由政府、国家电网、市政、城管等部门完成。

“事实上，济南早在三四年前就制定了充电站建设计划，计划在全市建设20多个充电站，已经与城市总体规划对接。”上述济南市发改委相关工作人员坦言，但由于济南新能源汽车数量较少，充电站没有得到充分利用，只建造了六个。

“我们只能根据新能源汽车的推广进度，适当安排充换电站的建设。”济南供电公司相关负责人马先生说。他介绍，想要在自己的小区建设充电桩的普通市民，需要与物业做好沟通。经供电部门现场勘查，符合安装条件后，方可进行安装。然而，一些老旧小区在电力扩容方面面临困难，建设也非常麻烦。

“我们希望未来济南新建的住宅停车场能够直接支持充电桩线路，但真正实现需要相关部门的支持。”马先生说。

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