为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神，利用价格杠杆促进电动汽车的推广应用，国家发展和改革委员会日前发布《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，决定对电动汽车实施支持性电价政策。
《通知》明确，到2020年，对经营性集中充换电设施用电量实行价格优惠，实行大工业电价，免收基本电费。居民住宅、居民小区等充电设施用电，实行居民电价。电动汽车充换电设施实行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》提出，按照确保电动汽车使用成本明显低于燃油（或燃气）汽车的原则，合理制定充换电服务费。充换电设施运营企业向用户收取的两项费用中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由当地政府按照“优惠”原则管理。2020年前，各地要通过财政补贴、免费分配充换电设施建设场地等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者获得更多实惠，增强电动汽车竞争力。未来，根据市场发展，充换电服务费将通过市场竞争逐步形成。
《通知》还强调，电网改造配套电动汽车充换电设施的成本应纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取联网费用，以减轻电动汽车用户负担。
目前，采取积极的政策措施支持电动汽车的发展，对缓解我国能源和环境压力具有重要意义。《通知》的发布将有助于降低电动汽车的使用成本，对鼓励消费者购买和使用电动汽车，促进电动汽车的普及和应用发挥积极作用。为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神，利用价格杠杆促进电动汽车的推广应用，国家发展和改革委员会日前发布《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，决定对电动汽车实施支持性电价政策。
《通知》明确，到2020年，对经营性集中充换电设施用电量实行价格优惠，实行大工业电价，免收基本电费。居民住宅、居民小区等充电设施用电，实行居民电价。电动汽车充换电设施实行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》提出，按照确保电动汽车使用成本明显低于燃油（或燃气）汽车的原则，合理制定充换电服务费。充换电设施运营企业向用户收取的两项费用中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由当地政府按照“优惠”原则管理。2020年前，各地要积极减少……
通过财政补贴降低运营成本，免费分配建筑工地用于充换电设施，合理制定充换电服务费，让消费者获得更多利益，增强电动汽车的竞争力。未来，根据市场发展，充换电服务费将通过市场竞争逐步形成。
《通知》还强调，电网改造配套电动汽车充换电设施的成本应纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取联网费用，以减轻电动汽车用户负担。
目前，采取积极的政策措施支持电动汽车的发展，对缓解我国能源和环境压力具有重要意义。《通知》的发布将有助于降低电动汽车的使用成本，对鼓励消费者购买和使用电动汽车，促进电动汽车的普及和应用发挥积极作用。
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