南通市新能源汽车产业发展规划纲要（2014-2017）

市政府办公室转发市经济和信息化委员会《南通市新能源汽车产业发展规划纲要（2014~2017年）》的通知

各县（市）、区人民政府、市经济技术开发区管理委员会、苏通科技产业园管理委员会、南通滨海园区管理委员会、市委、办、局、市直单位：

市经济和信息化委员会编制的《南通市新能源汽车产业发展规划纲要（2014~2017年）》已经市人民政府批准，现转发给您。请结合本地区和本部门的实际情况认真贯彻执行。

南通市人民政府办公室

2014年1月27日

《南通市新能源汽车产业发展规划纲要（2014~2017）》

为贯彻落实国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》、江苏省《培育和发展战略性新兴产业“十二五”规划》、《江苏省新能源汽车工业“十二五”发展规划》和《江苏省推广应用新能源汽车的指导意见》，抓住国内外新能源汽车产业快速发展和南通被列为中国“新能源汽车十佳城市”的机遇，基于南通良好的区位优势和一定的汽车零部件产业基础，本规划纲要是根据市委、市政府对全市工业发展的总体部署，实施弯道超车战略，加快全市新能源汽车研发和产业化进程而制定的。

一、产业基础和发展背景

（A） 产业发展现状分析

南通汽车产业起步于20世纪80年代，目前已基本形成以整车企业为主导，大量零部件制造商为支撑的汽车产业发展新格局。2013年，全市58家规模以上汽车及零部件配套企业工业总产值达到305亿元，比上年增长10%。纵观该市汽车及零部件行业的发展，有以下几个特点：

1.传统汽车制造企业已初具规模。目前，有2家传统汽车制造商和2个在建项目。江苏盈天集团是南通一家具有自主制造和销售资质的大型汽车制造商。其主要产品为卡车、自卸车、低速卡车（农用车）、应天牌柴油发动机和汽车零部件。集团已通过ISO9002国际质量体系认证，拥有江苏省著名商标和名牌产品，年产各类货车10万辆。南通中集运输储运设备制造有限公司是国家公告的专用汽车制造商，主要生产压缩天然气、液化石油气、压缩工业气体等专用汽车，生产能力为1000辆。江苏玉马汽车制造有限公司有限公司和上海神州汽车节能环保有限公司的专用汽车项目正在加快推进。

2.汽车零部件行业有着良好的基础。目前，南通有50多家规模以上汽车零部件企业，其中年销售额过亿元的企业有32家。全市汽车零部件企业的产品涉及轮胎制造、汽车内饰系列、车身覆盖件、汽车电器产品系列、汽车零部件锻造铸造产品系列、发动机配件等零部件近百个品种。

3.一些优势产品具有较强的竞争力。双千轮胎是中国最大的全钢子午线轮胎生产基地，在国内外市场具有较强的竞争力。如皋市利兴钢球有限公司是中国最大的专业钢球生产基地。汽车的主要产品包括用于高端汽车的精密轴承钢球和用于高端汽车车轮的钢球。南通天风电子新材料有限公司开发的锂离子电池隔膜的性能……

有限公司已达到同类进口产品的水平，其业绩大大改变了国内动力锂电池隔膜依赖进口的局面。有限公司是中国安全玻璃生产的龙头企业，技术水平居世界领先地位。鹰集团自主研发的“稀土镀铜含铁轴承”和“汽车电喷燃油泵转子”已达到国内领先水平，粉末冶金含油轴承产销量居全国同行业第一。

4、产业集聚的雏形已经初步显现。全市汽车及零部件产业主要分布在如皋经济开发区、苏通科技产业园、海门经济开发区和海安“三区两园”、南通高新区等，初步形成以启动新能源汽车项目为重点的新能源汽车产业集群，推动零部件产业优化升级，将配套产业集聚成链。自2011年以来，如皋和海门分别被命名为江苏省新能源汽车产业基地和江苏省汽车零部件产业基地。如皋经济开发区和苏通科技产业园也被南通市政府命名为南通市新能源汽车特色产业基地。海安经济技术开发区有被省商务厅命名的“江苏海安汽车零部件产业园”。南通高新区汽车精密压铸企业密集，被中国压铸协会命名为“中国压铸产业试验基地”，拥有高端铝压铸技术和新材料的公共服务平台。

5、新能源汽车重大项目加快推进。目前，已有6个项目落户，总投资100亿元。江苏陆上方舟新能源电动汽车项目总投资40亿元，规划用地面积1200亩，分三期建设。一期投资13.72亿元，占地734亩。目前，焊接、涂装、装配检验、小批量纯电动乘用车等4条生产线已投入试生产。一期规划生产能力为5000辆公交车，其中50%为新能源汽车；10万套关键部件；

开发生产了RQ6100G柴油及混合动力城市客车、RQ6700X柴油及纯电动小型客车、RQ5060厢式货车、RQ6930小学生专用校车等车型。第三阶段建成后，预计产值300亿元，利税60亿元。江苏倪欧凯汽车有限公司有限公司总投资10亿元，自主研发生产了10.5米传统柴油客车、8吨环卫专用车、10.5米插电式混合动力客车和11.5米纯电动客车，已进入或即将进入工信部产品公告，正在开发的纯电动环卫车、纯电动或混合动力轻型物流车、商用车等车型即将问世。苏通科技产业园引进总投资6亿元的天风动力电池隔膜生产项目，进展顺利。此外，南通明诺机械有限公司有限公司正在与东风汽车公司合作生产新型节能扫路机和微型救护车。有限公司、江苏万力电池控股有限公司、有限公司、中天储能科技有限公司等企业加大投资力度，积极攻关新能源汽车电池和材料研发中的关键问题，取得了良好进展。有限公司正在进行资产重组和资质激活。南通滨海园区与其合作引进外国战略投资者，计划投资建设国内领先的新能源汽车科技产业园。

（2） 面临的机遇和挑战

中国和我省已将新能源汽车列为当前重点发展的战略性新兴产业，并分别出台了相关规划、规则、推进计划和扶持政策。继2010年被批准列入国家节能与新能源汽车试点示范运营城市后，南通也于2012年被列入全省新能源汽车推广应用城市。分享国家和江苏的双重政策红利，将有利于南通新能源汽车的推广应用及其重大项目的招商引资。同时，南通地理优势突出，地处长三角经济网络的紧密圈，具备发展新能源汽车产业的地理条件；南通及其周边地区在电池基础材料、锂电池和机械加工行业具有较强优势，对发展新能源汽车产业有低成本要求；南通教育发达，人力资源相对丰富，有发展新能源汽车产业的人才保障。这些都为南通新能源汽车的推广应用、重大项目的招商引资和产业化发展创造了难得的机遇和良好条件。

当然，南通发展新能源汽车产业也面临诸多挑战：一是南通新能源汽车工业链核心环节缺失，汽车电池投资规模小，刚刚起步。电机、电控骨干企业仍需引进，产业发展基础亟待夯实；二是产业集群发展不足，汽车生产龙头企业缺乏带动作用，相关配套企业集团尚未形成气候；

第三，上海、苏州、南京和盐城新能源汽车产业的坚实基础和快速发展给南通带来了巨大压力，其两极分化效应不利于南通吸收外部资源。与先进地区相比，南通的新能源汽车产业基础有待加强。

二是总体要求、基本原则和发展目标

（1） 一般要求

根据国家和省培育发展新能源汽车产业战略规划，要紧紧抓住并充分利用南通被列为“新能源汽车推广应用城市”的良好机遇，充分发挥企业主体作用，加大政策支持力度，创造良好发展环境，按照市场领先、创新驱动、重点突破、协同发展的要求，集聚资源、定位高点，逐步提升南通新能源汽车企业的创新能力和产业化水平。力争用5年时间打造以骨干企业为核心的新能源汽车产业链，用10年时间将南通建设成为产业规模、创新能力和品牌影响力达到中国前列的新能源车产业基地。

（2） 基本原则

新能源汽车产业的发展遵循以下原则：

1.坚持当前与长远相结合。从液化天然气汽车、插电式混合动力汽车、增程电动汽车和短距离纯电动汽车的普及开始，以纯电动汽车、插电动混合动力汽车和增程电动车辆的产业发展为重点，逐步推动和实现新能源汽车的全方位发展。同时，积极规划发展燃料电池汽车等其他新能源汽车，抢占新能源汽车产业未来发展的制高点。

2.坚持产业发展与产品应用相结合。同步推进新能源汽车的产业发展和应用，以应用促进产业发展，以产业发展支持应用促进，探索产业发展和产品应用的新商业模式，实现节能减排和促进经济发展的双重目标。

3.坚持政府引导与市场驱动相结合。在产业培育初期，应努力加强政府的统筹指导，发挥规划引导和政策激励作用，培育环境，适当补贴，扩大产业，促进消费。同时，充分发挥市场需求对产业发展的拉动作用和资源配置的决定性作用，创造良好的市场环境，促进新能源汽车的大规模商业化应用。

4.坚持自主发展与开放合作相结合。坚持自我发展和创新，把技术创新作为推动产业发展的主要动力，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。同时，积极利用全球资源，深入开展国际技术和产业合作与交流，探索新的合作模式。

（3） 发展目标

到2015年，新能源汽车综合产能将达到2万辆，产销量力争达到1万辆；全市汽车及零部件行业销售收入超过400亿元，其中新能源汽车及零部件产业销售收入超过50亿元。初步建立配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，以满足电动汽车的发展要求。产业技术创新能力大幅提升，整车集成、动力电池、驱动电机等核心技术达到国内先进水平，初步形成技术先进、制造使用成本低、基本满足市场规模推广要求的新能源汽车产业链。

到2017年，新能源汽车综合产能将达到5万辆，产销量将达到2万辆；

全市新能源汽车及其零部件行业销售收入超过100亿元。构建相对完善的配套设施网络和产业支撑体系，实现电动汽车成熟的市场应用，形成具有较强竞争力的新能源汽车产业集群。南通已成为新能源汽车产业基地，产业规模、创新能力和品牌影响力均居全国前列。

第三，重点任务

（1） 加快建立特色明显、资源共享的科技创新体系。

力争突破一批关键技术。建立和优化新能源汽车发展进程，突破汽车设计、动力总成、汽车匹配等关键共性技术，推动新一代轻型纯电动汽车的研发和产业化。重点推进动力电池技术创新，重点解决动力电池系统的安全性、可靠性和轻量化问题，加强驱动电机、核心材料、电子控制等关键零部件的研发和产业化。支持锂电池技术的研发，努力在材料、结构和工艺方面取得突破。根据燃料电池技术的进展，适时适度开展制氢、储氢和加氢技术及设备的研发。鼓励开发电机、电动空调、电动转向、电动制动等关键产品，机电耦合、能量回收、轻量化等关键技术，以及新能源汽车基础设施关键技术。大力开展产学研合作，支持高校和科研机构在基础应用研究和前沿技术领域开展合作研究，鼓励企业和研发机构开展全球研发服务外包。

实施标准和知识产权战略。针对南通市新能源汽车产业链技术发展现状和趋势，积极引导和鼓励新能源汽车及零部件生产企业采用国际标准和国外先进标准，研究制定企业标准，提高行业准入门槛，促进行业可持续发展。加强新能源汽车知识产权保护和维权，构建覆盖全产业链的专利体系，推动企业实施专利和品牌战略，增强企业和地区竞争力。鼓励建立新能源汽车专利信息数据库，加强知识产权的应用、保护和管理。

实施产业创新能力建设项目。围绕新能源汽车产业发展重点领域，建设一批省级工程实验室、技术中心和重点实验室，推进国家、省、市创新平台建设，形成配置齐全、功能齐全的共性技术研发和推广平台体系。推进新能源汽车检测检测平台建设，建立动力电池质量监督检验中心、新能源汽车电机电气设备质量监督检验中心等省级以上检测检测平台。重点引进国内外高校、科研机构和大型企业共建（支持地方企业和国内外有实力的企业共同设立研发机构）。

加强人才的培养和引进。依托新能源汽车研发和产业化重大项目，培养一批复合型领军人才。加强电化学、新材料、车辆工程、汽车电子、机电一体化等新能源汽车相关学科建设，培养研发和高素质应用型人才。广泛开展相关技术培训，提高相关员工的专业技能。积极引进新能源汽车领域的科技领军人物和科研创新团队。……的通知……

市政府办公厅转发市经济和信息化委员会《南通市新能源汽车产业发展规划纲要（2014~2017年）》

各县（市）、区人民政府、市经济技术开发区管理委员会、苏通科技产业园管理委员会、南通滨海园区管理委员会、市委、办、局、市直单位：

市经济和信息化委员会编制的《南通市新能源汽车产业发展规划纲要（2014~2017年）》已经市人民政府批准，现转发给您。请结合本地区和本部门的实际情况认真贯彻执行。

南通市人民政府办公室

2014年1月27日

《南通市新能源汽车产业发展规划纲要（2014~2017）》

为贯彻落实国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》、江苏省《培育和发展战略性新兴产业“十二五”规划》、《江苏省新能源汽车工业“十二五”发展规划》和《江苏省推广应用新能源汽车的指导意见》，抓住国内外新能源汽车产业快速发展和南通被列为中国“新能源汽车十佳城市”的机遇，基于南通良好的区位优势和一定的汽车零部件产业基础，本规划纲要是根据市委、市政府对全市工业发展的总体部署，实施弯道超车战略，加快全市新能源汽车研发和产业化进程而制定的。

一、产业基础和发展背景

（A） 产业发展现状分析

南通汽车产业起步于20世纪80年代，目前已基本形成以整车企业为主导，大量零部件制造商为支撑的汽车产业发展新格局。2013年，全市58家规模以上汽车及零部件配套企业工业总产值达到305亿元，比上年增长10%。纵观该市汽车及零部件行业的发展，有以下几个特点：

1.传统汽车制造企业已初具规模。目前，有2家传统汽车制造商和2个在建项目。江苏盈天集团是南通一家具有自主制造和销售资质的大型汽车制造商。其主要产品为卡车、自卸车、低速卡车（农用车）、应天牌柴油发动机和汽车零部件。集团已通过ISO9002国际质量体系认证，拥有江苏省著名商标和名牌产品，年产各类货车10万辆。南通中集运输储运设备制造有限公司是国家公告的专用汽车制造商，主要生产压缩天然气、液化石油气、压缩工业气体等专用汽车，生产能力为1000辆。江苏玉马汽车制造有限公司有限公司和上海神州汽车节能环保有限公司的专用汽车项目正在加快推进。

2.汽车零部件行业有着良好的基础。目前，南通有50多家规模以上汽车零部件企业，其中年销售额过亿元的企业有32家。全市汽车零部件企业的产品涉及轮胎制造、汽车内饰系列、车身覆盖件、汽车电器产品系列、汽车零部件锻造铸造产品系列、发动机配件等零部件近百个品种。

3.一些优势产品具有较强的竞争力。双千轮胎是中国最大的全钢子午线轮胎生产基地，在国内外市场具有较强的竞争力。如皋市利兴钢球有限公司是中国最大的专业钢球生产基地。汽车的主要产品包括用于高端汽车的精密轴承钢球和用于高端汽车车轮的钢球。南通天丰电子新材料有限公司开发的锂离子电池隔膜的性能。……

as达到了同类进口产品的水平，其性能极大地改变了国内动力锂电池隔膜依赖进口的局面。有限公司是中国安全玻璃生产的龙头企业，技术水平居世界领先地位。鹰集团自主研发的“稀土镀铜含铁轴承”和“汽车电喷燃油泵转子”已达到国内领先水平，粉末冶金含油轴承产销量居全国同行业第一。

4、产业集聚的雏形已经初步显现。全市汽车及零部件产业主要分布在如皋经济开发区、苏通科技产业园、海门经济开发区和海安“三区两园”、南通高新区等，初步形成以启动新能源汽车项目为重点的新能源汽车产业集群，推动零部件产业优化升级，将配套产业集聚成链。自2011年以来，如皋和海门分别被命名为江苏省新能源汽车产业基地和江苏省汽车零部件产业基地。如皋经济开发区和苏通科技产业园也被南通市政府命名为南通市新能源汽车特色产业基地。海安经济技术开发区有被省商务厅命名的“江苏海安汽车零部件产业园”。南通高新区汽车精密压铸企业密集，被中国压铸协会命名为“中国压铸产业试验基地”，拥有高端铝压铸技术和新材料的公共服务平台。

5、新能源汽车重大项目加快推进。目前，已有6个项目落户，总投资100亿元。江苏陆上方舟新能源电动汽车项目总投资40亿元，规划用地面积1200亩，分三期建设。一期投资13.72亿元，占地734亩。目前，焊接、涂装、装配检验、小批量纯电动乘用车等4条生产线已投入试生产。一期规划生产能力为5000辆公交车，其中50%为新能源汽车；10万套关键部件；

开发生产了RQ6100G柴油及混合动力城市客车、RQ6700X柴油及纯电动小型客车、RQ5060厢式货车、RQ6930小学生专用校车等车型。第三阶段建成后，预计产值300亿元，利税60亿元。江苏倪欧凯汽车有限公司有限公司总投资10亿元，自主研发生产了10.5米传统柴油客车、8吨环卫专用车、10.5米插电式混合动力客车和11.5米纯电动客车，已进入或即将进入工信部产品公告，正在开发的纯电动环卫车、纯电动或混合动力轻型物流车、商用车等车型即将问世。苏通科技产业园引进总投资6亿元的天风动力电池隔膜生产项目，进展顺利。此外，南通明诺机械有限公司有限公司正在与东风汽车公司合作生产新型节能扫路机和微型救护车。有限公司、江苏万力电池控股有限公司、有限公司、中天储能科技有限公司等企业加大投资力度，积极攻关新能源汽车电池和材料研发中的关键问题，取得了良好进展。有限公司正在进行资产重组和资质激活。南通滨海园区与其合作引进外国战略投资者，计划投资建设国内领先的新能源汽车科技产业园。

（2） 面临的机遇和挑战

中国和我省已将新能源汽车列为当前重点发展的战略性新兴产业，并分别出台了相关规划、规则、推进计划和扶持政策。继2010年被批准列入国家节能与新能源汽车试点示范运营城市后，南通也于2012年被列入全省新能源汽车推广应用城市。分享国家和江苏的双重政策红利，将有利于南通新能源汽车的推广应用及其重大项目的招商引资。同时，南通地理优势突出，地处长三角经济网络的紧密圈，具备发展新能源汽车产业的地理条件；南通及其周边地区在电池基础材料、锂电池和机械加工行业具有较强优势，对发展新能源汽车产业有低成本要求；南通教育发达，人力资源相对丰富，有发展新能源汽车产业的人才保障。这些都为南通新能源汽车的推广应用、重大项目的招商引资和产业化发展创造了难得的机遇和良好条件。

当然，南通发展新能源汽车产业也面临诸多挑战：一是南通新能源汽车工业链核心环节缺失，汽车电池投资规模小，刚刚起步。电机、电控骨干企业仍需引进，产业发展基础亟待夯实；二是产业集群发展不足，汽车生产龙头企业缺乏带动作用，相关配套企业集团尚未形成气候；

第三，上海、苏州、南京和盐城新能源汽车产业的坚实基础和快速发展给南通带来了巨大压力，其两极分化效应不利于南通吸收外部资源。与先进地区相比，南通的新能源汽车产业基础有待加强。

二是总体要求、基本原则和发展目标

（1） 一般要求

根据国家和省培育发展新能源汽车产业战略规划，要紧紧抓住并充分利用南通被列为“新能源汽车推广应用城市”的良好机遇，充分发挥企业主体作用，加大政策支持力度，创造良好发展环境，按照市场领先、创新驱动、重点突破、协同发展的要求，集聚资源、定位高点，逐步提升南通新能源汽车企业的创新能力和产业化水平。力争用5年时间打造以骨干企业为核心的新能源汽车产业链，用10年时间将南通建设成为产业规模、创新能力和品牌影响力达到中国前列的新能源车产业基地。

（2） 基本原则

新能源汽车产业的发展遵循以下原则：

1.坚持当前与长远相结合。从液化天然气汽车、插电式混合动力汽车、增程电动汽车和短距离纯电动汽车的普及开始，以纯电动汽车、插电动混合动力汽车和增程电动车辆的产业发展为重点，逐步推动和实现新能源汽车的全方位发展。同时，积极规划发展燃料电池汽车等其他新能源汽车，抢占新能源汽车产业未来发展的制高点。

2.坚持产业发展与产品应用相结合。同步推进新能源汽车的产业发展和应用，以应用促进产业发展，以产业发展支持应用促进，探索产业发展和产品应用的新商业模式，实现节能减排和促进经济发展的双重目标。

3.坚持政府引导与市场驱动相结合。在产业培育初期，应努力加强政府的统筹指导，发挥规划引导和政策激励作用，培育环境，适当补贴，扩大产业，促进消费。同时，充分发挥市场需求对产业发展的拉动作用和资源配置的决定性作用，创造良好的市场环境，促进新能源汽车的大规模商业化应用。

4.坚持自主发展与开放合作相结合。坚持自我发展和创新，把技术创新作为推动产业发展的主要动力，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。同时，积极利用全球资源，深入开展国际技术和产业合作与交流，探索新的合作模式。

（3） 发展目标

到2015年，新能源汽车综合产能将达到2万辆，产销量力争达到1万辆；全市汽车及零部件行业销售收入超过400亿元，其中新能源汽车及零部件产业销售收入超过50亿元。初步建立配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，以满足电动汽车的发展要求。产业技术创新能力大幅提升，整车集成、动力电池、驱动电机等核心技术达到国内先进水平，初步形成技术先进、制造使用成本低、基本满足市场规模推广要求的新能源汽车产业链。

到2017年，新能源汽车综合产能将达到5万辆，产销量将达到2万辆；

全市新能源汽车及其零部件行业销售收入超过100亿元。构建相对完善的配套设施网络和产业支撑体系，实现电动汽车成熟的市场应用，形成具有较强竞争力的新能源汽车产业集群。南通已成为新能源汽车产业基地，产业规模、创新能力和品牌影响力均居全国前列。

第三，重点任务

（1） 加快建立特色明显、资源共享的科技创新体系。

力争突破一批关键技术。建立和优化新能源汽车发展进程，突破汽车设计、动力总成、汽车匹配等关键共性技术，推动新一代轻型纯电动汽车的研发和产业化。重点推进动力电池技术创新，重点解决动力电池系统的安全性、可靠性和轻量化问题，加强驱动电机、核心材料、电子控制等关键零部件的研发和产业化。支持锂电池技术的研发，努力在材料、结构和工艺方面取得突破。根据燃料电池技术的进展，适时适度开展制氢、储氢和加氢技术及设备的研发。鼓励开发电机、电动空调、电动转向、电动制动等关键产品，机电耦合、能量回收、轻量化等关键技术，以及新能源汽车基础设施关键技术。大力开展产学研合作，支持高校和科研机构在基础应用研究和前沿技术领域开展合作研究，鼓励企业和研发机构开展全球研发服务外包。

实施标准和知识产权战略。针对南通市新能源汽车产业链技术发展现状和趋势，积极引导和鼓励新能源汽车及零部件生产企业采用国际标准和国外先进标准，研究制定企业标准，提高行业准入门槛，促进行业可持续发展。加强新能源汽车知识产权保护和维权，构建覆盖全产业链的专利体系，推动企业实施专利和品牌战略，增强企业和地区竞争力。鼓励建立新能源汽车专利信息数据库，加强知识产权的应用、保护和管理。

实施产业创新能力建设项目。围绕新能源汽车产业发展重点领域，建设一批省级工程实验室、技术中心和重点实验室，推进国家、省、市创新平台建设，形成配置齐全、功能齐全的共性技术研发和推广平台体系。推进新能源汽车检测检测平台建设，建立动力电池质量监督检验中心、新能源汽车电机电气设备质量监督检验中心等省级以上检测检测平台。重点引进国内外高校、科研机构和大型企业共建（支持地方企业和国内外有实力的企业共同设立研发机构）。

加强人才的培养和引进。依托新能源汽车研发和产业化重大项目，培养一批复合型领军人才。加强电化学、新材料、车辆工程、汽车电子、机电一体化等新能源汽车相关学科建设，培养研发和高素质应用型人才。广泛开展相关技术培训，提高相关员工的专业技能。积极引进新能源汽车领域的科技领军人物和科研创新团队。（2） 关注b……

建立配套设施齐全、布局合理的产业体系。

促进产业集聚发展。围绕汽车生产项目，积极发展上游关键零部件配套产业，构建新能源汽车产业链。以汽车设计制造发展为龙头，带动产业链关键环节突破，加强产业链建设。充分发挥现有优势，围绕轮胎产业链、车身及附件、汽车零部件锻压产品系列、内饰零部件、车用柴油发动机等系列，加快转型升级，形成具有强大优势的汽车零部件基地。引导零部件企业以产业链为纽带共生集聚、集约发展，支持基础好、发展潜力大的地区加快发展、扩大规模、形成产业集群效应。

培育具有自主品牌的龙头企业。重点扶持行业重点企业，推动全市电动汽车及关键零部件骨干企业做大做强，加强品牌推广和产品国际认证，积极参与国际市场竞争，努力进入国内汽车制造商和国际跨国汽车公司的采购和供应体系。到2017年，培育两三家具有自主品牌和省内领先地位的汽车生产企业，三家以上动力电池骨干企业，几家动力电池关键材料骨干企业，驱动电机和电子控制骨干企业。依托龙头骨干企业，加快培育发展上下游配套产业链。

加强产业开放与合作。以生产企业为主体，以国内外具有较强研究能力的高校和研究机构为依托，成立新能源汽车产学研技术创新联盟，承担新能源汽车及其零部件的重点基础和共性科技重点研究项目，帮助企业实现新产品、新技术、新工艺的自主研发和产业化，重点支持建设一批汽车生产项目、核心零部件研发和工业化项目、公共服务平台建设项目，包括公交车、乘用车、，特种车辆和短距离纯电动车辆。落实规划、土地等相关优惠政策和资金支持，支持建设一批省市新能源汽车领域战略性新兴产业基地。

（三）逐步构建功能完备、功能强大的配套服务体系。

创新的商业模式。推动融资租赁、车电分离、充换电服务等多种商业模式的探索创新，探索形成商业可行的电动汽车运营模式。支持建立健全新能源汽车保险、租赁、物流、售后服务、二手车交易、动力电池梯级利用回收等配套服务体系。

完善财政支持体系。鼓励金融机构创新产品，为符合条件的新能源汽车产业发展、示范应用和基础设施建设项目提供信贷支持。支持电动汽车整车及关键零部件生产企业发行公司债券并在国内外证券市场上市。积极争取新能源汽车产业投资基金与风险投资基金合作。

实施配套的基础设施建设项目。完善充电设施建设总体规划，将充电充气设施建设纳入城市综合交通体系规划和城乡建设相关产业规划。制定充电设施的相关地方标准，支持各类企业投资建设充电充气设施。计划在新建住宅小区和公共停车场安装一定数量的充电设施，并逐步增加现有住宅小区和公众停车场……

太多了。

（D） 积极推动新能源汽车的应用。

大力实施推广应用示范工程。抓住国家节能与新能源汽车推广应用试点城市的机遇，积极完成国家发布的试点计划。到2015年底，将有1020辆新能源汽车在公共服务领域推广应用。其中，公交车320辆，新能源公务车、环卫车、电动工程车等特种车辆700辆。同时，密切关注国家新能源汽车产业政策调整的最新进展，加大政策支持力度，加强电动乘用车道路、上牌、保险等方面的政策研究，出台地方政策，加大新能源电动乘用车的推广应用范围。在国家政策的前提下，支持如高市开展经济型纯电动汽车示范推广综合示范区试点探索。积极扩大新能源汽车的推广应用。以新能源汽车在城市公共服务领域的应用为突破口，引导和带动民间购买新能源汽车，推动企业扩大产业规模、提高技术水平、降低生产成本。在该地区更新或增加的公交车中，应优先考虑新能源汽车。市政和邮政行业应大力推广新能源汽车，鼓励城际和机场客运车辆应用新能源汽车。推动各级政府和公共机构逐年增加新能源汽车采购规模。鼓励有条件的县（市）开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。

努力营造良好的应用氛围。充分利用媒体、互联网、会议等渠道，展示新能源汽车在节能减排方面的积极作用及其技术进步、产业发展、推广应用效果，增强社会各界的意识，形成公众接受和使用新能源汽车的良好氛围。

四、 对策

（1） 加强组织领导。由市政府领导带队，市发展改革委、经信委、科技局、财政局、局、交通运输局、环保局、国土资源局、质监局等部门参加，成立了全市新能源汽车产业发展协调小组，负责研究相关配套政策，协调整合各类资源，共同推动新能源汽车发展。同时，充分发挥企业、高校、科研机构、行业协会、申报单位和金融机构的积极性、主动性和创造性，积极组建产业发展联盟。认真贯彻落实《江苏省新能源汽车产业发展“十二五”规划》和《江苏省推广应用新能源汽车的指导意见》及相关工作要求，制定切实可行的实施办法，量化目标，明确进度，确保各项政策措施落到实处。

（2） 完善政策体系。采取财政、价格、政府采购、技术标准等综合措施，支持新能源汽车的研发、产品制造和推广应用。加快研究建立新能源汽车补贴制度，将符合条件的新能源汽车产品纳入政府采购目录。政府采购将在同等条件下优先采购本市符合条件的新能源汽车产品，并优先安排车辆配置和资金。引导各级政府逐年提高新能源汽车在公务用车购买中的比重，优先购买自主品牌的新能源汽车。认真落实国家和省关于新能源汽车推广应用和产业发展的补贴政策，出台促进新能源汽车和ind推广应用的具体措施……

因地制宜的试开发，以及以旧换新等补贴政策，为新能源汽车的发展创造良好的政策环境。加大对龙头企业的支持力度，加快项目建设进度，在项目审批、科技创新、人才引进、要素保障、税收减免、产业链建设等方面给予优惠政策，积极帮助企业争取国家和省有关政策，推动企业做大做强，在全国形成强大影响力，提高龙头企业的示范带动作用。

（3） 增加投资。充分利用国家和省级财政专项资金支持新能源汽车发展。市财政将对新能源汽车产业重大项目和研发创新给予重点支持。有效地将资金到位。要拓宽融资渠道，充分发挥财政资金的主导作用，引导社会资本投资新能源汽车发展，加大对新能源汽车公共平台及配套实施、示范和应用的投入。鼓励和引导金融和风险投资机构建立适应战略性新兴产业特点的信贷管理体系和贷款评估体系，积极推动知识产权融资、产业链融资等金融产品创新。支持符合条件的企业发行公司债券并上市融资。

（4） 加强宣传引导。充分利用各类新闻媒体，积极采取论坛、展览等形式，加大对本市新能源汽车产业发展的宣传力度，充分展示新能源汽车的发展成就和优势，广泛宣传促进新能源汽车发展的各项优惠政策，提高社会各界对新能源汽车的认识和接受度。开展产业招商，借助中国巨大的汽车消费市场优势、江苏汽车产业集聚优势和南通新能源汽车产业发展潜力，以良好的投资环境，积极吸引汽车跨国公司、国际汽车零部件制造商、，汽车设计研发技术公司投资建厂，积极吸引国内有实力的汽车及零部件企业投资建厂。

（5） 加快基地建设。根据省政府发布的《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》，南通已明确培育为新能源汽车产业基地。一是夯实基地发展基础，注重加强基地主园区基础设施建设和周边环境改善。第二，根据园区本身的区位特征和产业基础，重点实现不同集聚区之间的错位竞争。三是积极对接国家和省级产业规划，积极创建新的产业示范基地和新能源汽车产业基地。

附件1

南通市新能源汽车重点项目

项目名称

投资

规模

达到生产目标

发展预期

陆地方舟新能源汽车生产项目

40亿元

年产5000辆公交车（含新能源）、5000辆专用车（含新能量）和10万套电动汽车关键零部件。

成为国家一流的新能源客车生产企业。打造中国最具价值的新能源汽车销售网络平台。建设江苏省新能源汽车技术中心和江苏省新能量汽车产学研基地。具有客车生产资质；

建立完善的产业链支撑体系，为二期建设奠定良好基础。2017年，计划生产和销售1万辆公交车和专用车，产值超过60亿。

欧凯新能源汽车生产项目

10亿元

年产量为3000辆新能源环卫车（包括2000辆新能源卫生车和1000辆传统环卫车）和2000辆改装公交车（包括1000辆新能源改装公交车和1000辆常规改装公交车）。

2014年，南通市新能源汽车技术研究院成立，申请江苏省新能源汽车科技工程研究中心。为港口开发纯电动道路清扫车、洒水车、电动吸粪车和电动物流车，形成批量生产。2015年，国家新能源汽车综合研发中心成立。气电混合动力公交车、纯电动公交车和新能源专用车开始大规模投放市场并进入商业运营。2017年，欧凯将建设成为中国独特的现代新能源客车研发生产基地，实现新能源汽车的大规模产业化。

江苏裕马特种车辆生产项目

10亿元

年产5000辆特种车辆。

2014年，工厂建成并进行了试生产。2015年，形成了大规模生产。第一阶段于2015年完工，并建造了一条生产线和一个由三款车型组成的超级平台。该项目2017年建成投产后，年可生产5000辆专用车，实现年销售额3亿元。

海安神舟节能专用车生产项目

10亿元

年产节能公交车5000辆。

2014年，成立节能汽车技术研究中心，形成批量生产。2015年，节能公交车和专用车开始大规模投放市场，并进入商业运营。2017年，将实现年产5000辆节能汽车，预计年产值约5亿元。

南通明诺新能源清扫车项目

5亿元

年产1万辆特种车辆

2014年，计划投资1500万元新建厂房，购置扫地机零部件自动化生产线，完成整体自动化生产。

2015年，计划投资2000万元新建厂房，购置家用自动扫地机生产线。2017年，专用车年产量将达到1万辆，年销售额将达到5亿元。

附件2

南通市汽车及零部件产业布局

主要承运人

开发规模

发展目标

如皋经济开发区

已建成核心区3750亩。目前，已形成以陆地方舟、双钱集团、华商玻璃为龙头，荣威塑料、友冠汽车零部件、潮盾机电为集群的新能源汽车及汽车零部件产业集群。

积极推进新能源汽车产品规模化、重要零部件国产化、关键技术自主化、产品应用多元化，初步建立以骨干企业为主体、品牌产品为支撑的研发、制造和售后服务体系，建设以新能源汽车制造业为龙头、汽车零部件产业集群为支撑、长三角汽车零部件物流园区为支撑的国家级新能源汽车产业基地。2015年，汽车销量达到10亿辆；

2017年，新能源汽车产业直接经济规模超过100亿元，其中新能源汽车销售收入力争突破50亿元，汽车产能达到10万辆。以企业为主体，加快各类研发平台建设，力争到2015年各类新能源汽车研发机构达到10家（其中国家级和省级研发机构5家）。

海安经济开发区

占地面积约9000亩，是以瑞马汽车为整车重点项目，集汽车制造、汽车贸易、4S销售、二手车交易、配套服务、汽车装配为一体的现代化汽车园区。

汽车及零部件基地园区规划已完成并实施，基地配套市政工程已完成并投入使用，基地配套服务系统已初步正常运行，实现经济环保汽车生产企业2-4家，新能源汽车产能5万辆，专用汽车产能10万辆，其中产值20亿元以上企业2-3家；集成供应型汽车零部件企业30家，其中汽车零部件产值超过10亿元的企业超过5家，整车及汽车零部件销售收入100亿元。2015年，汽车销量达到5亿辆；

2017年，汽车及零部件行业销售额超过100亿元，其中汽车销售收入10亿元，汽车零部件销售收入85亿元，提供汽车服务5亿元。提高汽车生产的研发能力，建立集整车研发和核心零部件研发为一体的区域级汽车研发中心。到2015年，我们将实现一个具有竞争力的国家级企业高新技术（研发）中心和两到三个省级企业高新技术中心。逐步加大研发投入，主要汽车零部件企业将争取研发资金在短期内占销售收入的3%以上。（2） 重点建设配套设施齐全、布局合理的产业体系。

促进产业集聚发展。围绕汽车生产项目，积极发展上游关键零部件配套产业，构建新能源汽车产业链。以汽车设计制造发展为龙头，带动产业链关键环节突破，加强产业链建设。充分发挥现有优势，围绕轮胎产业链、车身及附件、汽车零部件锻压产品系列、内饰零部件、车用柴油发动机等系列，加快转型升级，形成具有强大优势的汽车零部件基地。引导零部件企业以产业链为纽带共生集聚、集约发展，支持基础好、发展潜力大的地区加快发展、扩大规模、形成产业集群效应。

培育具有自主品牌的龙头企业。重点扶持行业重点企业，推动全市电动汽车及关键零部件骨干企业做大做强，加强品牌推广和产品国际认证，积极参与国际市场竞争，努力进入国内汽车制造商和国际跨国汽车公司的采购和供应体系。到2017年，培育两三家具有自主品牌和省内领先地位的汽车生产企业，三家以上动力电池骨干企业，几家动力电池关键材料骨干企业，驱动电机和电子控制骨干企业。依托龙头骨干企业，加快培育发展上下游配套产业链。

加强产业开放与合作。以生产企业为主体，以国内外具有较强研究能力的高校和研究机构为依托，成立新能源汽车产学研技术创新联盟，承担新能源汽车及其零部件的重点基础和共性科技重点研究项目，帮助企业实现新产品、新技术、新工艺的自主研发和产业化，重点支持建设一批汽车生产项目、核心零部件研发和工业化项目、公共服务平台建设项目，包括公交车、乘用车、，特种车辆和短距离纯电动车辆。落实规划、土地等相关优惠政策和资金支持，支持建设一批省市新能源汽车领域战略性新兴产业基地。

（三）逐步构建功能完备、功能强大的配套服务体系。

创新的商业模式。推动融资租赁、车电分离、充换电服务等多种商业模式的探索创新，探索形成商业可行的电动汽车运营模式。支持建立健全新能源汽车保险、租赁、物流、售后服务、二手车交易、动力电池梯级利用回收等配套服务体系。

完善财政支持体系。鼓励金融机构创新产品，为符合条件的新能源汽车产业发展、示范应用和基础设施建设项目提供信贷支持。支持电动汽车整车及关键零部件生产企业发行公司债券并在国内外证券市场上市。积极争取新能源汽车产业投资基金……

以及风险投资基金进行合作。

实施配套的基础设施建设项目。完善充电设施建设总体规划，将充电充气设施建设纳入城市综合交通体系规划和城乡建设相关产业规划。制定充电设施的相关地方标准，支持各类企业投资建设充电充气设施。计划在新建住宅小区和公共停车场安装一定数量的充电设施，并逐步增加现有住宅小区和公众停车场。

（D） 积极推动新能源汽车的应用。

大力实施推广应用示范工程。抓住国家节能与新能源汽车推广应用试点城市的机遇，积极完成国家发布的试点计划。到2015年底，将有1020辆新能源汽车在公共服务领域推广应用。其中，公交车320辆，新能源公务车、环卫车、电动工程车等特种车辆700辆。同时，密切关注国家新能源汽车产业政策调整的最新进展，加大政策支持力度，加强电动乘用车道路、上牌、保险等方面的政策研究，出台地方政策，加大新能源电动乘用车的推广应用范围。在国家政策的前提下，支持如高市开展经济型纯电动汽车示范推广综合示范区试点探索。积极扩大新能源汽车的推广应用。以新能源汽车在城市公共服务领域的应用为突破口，引导和带动民间购买新能源汽车，推动企业扩大产业规模、提高技术水平、降低生产成本。在该地区更新或增加的公交车中，应优先考虑新能源汽车。市政和邮政行业应大力推广新能源汽车，鼓励城际和机场客运车辆应用新能源汽车。推动各级政府和公共机构逐年增加新能源汽车采购规模。鼓励有条件的县（市）开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。

努力营造良好的应用氛围。充分利用媒体、互联网、会议等渠道，展示新能源汽车在节能减排方面的积极作用及其技术进步、产业发展、推广应用效果，增强社会各界的意识，形成公众接受和使用新能源汽车的良好氛围。

四、 对策

（1） 加强组织领导。由市政府领导带队，市发展改革委、经信委、科技局、财政局、局、交通运输局、环保局、国土资源局、质监局等部门参加，成立了全市新能源汽车产业发展协调小组，负责研究相关配套政策，协调整合各类资源，共同推动新能源汽车发展。同时，充分发挥企业、高校、科研机构、行业协会、申报单位和金融机构的积极性、主动性和创造性，积极组建产业发展联盟。认真贯彻落实《江苏省新能源汽车产业发展“十二五”规划》和《江苏省推广应用新能源汽车的指导意见》及相关工作要求，制定切实可行的实施办法，量化目标，明确进度，确保各项政策措施落到实处。

（2） 完善政策体系。采取财政、价格、政府采购、技术标准等综合措施，支持新能源汽车的研发、产品制造和推广应用。加快研究建立新能源汽车补贴制度……

les，并将合格的新能源汽车产品纳入政府采购目录。政府采购将在同等条件下优先采购本市符合条件的新能源汽车产品，并优先安排车辆配置和资金。引导各级政府逐年提高新能源汽车在公务用车购买中的比重，优先购买自主品牌的新能源汽车。认真落实国家和省关于新能源汽车推广应用和产业发展的补贴政策，因地制宜出台促进新能源汽车的推广应用和工业发展的具体措施，以及以旧换新等补贴政策，为新能源汽车的发展创造良好的政策环境。加大对龙头企业的支持力度，加快项目建设进度，在项目审批、科技创新、人才引进、要素保障、税收减免、产业链建设等方面给予优惠政策，积极帮助企业争取国家和省有关政策，推动企业做大做强，在全国形成强大影响力，提高龙头企业的示范带动作用。

（3） 增加投资。充分利用国家和省级财政专项资金支持新能源汽车发展。市财政将对新能源汽车产业重大项目和研发创新给予重点支持。有效地将资金到位。要拓宽融资渠道，充分发挥财政资金的主导作用，引导社会资本投资新能源汽车发展，加大对新能源汽车公共平台及配套实施、示范和应用的投入。鼓励和引导金融和风险投资机构建立适应战略性新兴产业特点的信贷管理体系和贷款评估体系，积极推动知识产权融资、产业链融资等金融产品创新。支持符合条件的企业发行公司债券并上市融资。

（4） 加强宣传引导。充分利用各类新闻媒体，积极采取论坛、展览等形式，加大对本市新能源汽车产业发展的宣传力度，充分展示新能源汽车的发展成就和优势，广泛宣传促进新能源汽车发展的各项优惠政策，提高社会各界对新能源汽车的认识和接受度。开展产业招商，借助中国巨大的汽车消费市场优势、江苏汽车产业集聚优势和南通新能源汽车产业发展潜力，以良好的投资环境，积极吸引汽车跨国公司、国际汽车零部件制造商、，汽车设计研发技术公司投资建厂，积极吸引国内有实力的汽车及零部件企业投资建厂。

（5） 加快基地建设。根据省政府发布的《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》，南通已明确培育为新能源汽车产业基地。一是夯实基地发展基础，注重加强基地主园区基础设施建设和周边环境改善。第二，根据园区本身的区位特征和产业基础，重点实现不同集聚区之间的错位竞争。三是积极对接国家和省级产业规划，积极创建新的产业示范基地和新能源汽车产业基地。

附件1

南通市新能源汽车重点项目

项目名称

投资

规模

达到生产目标

发展预期

陆地方舟新能源汽车生产项目

40亿元

年产5000辆公交车（含新能源）、5000辆专用车（含新能量）和10万套电动汽车关键零部件。

成为国家一流的新能源客车制造商……

打造中国最具价值的新能源汽车销售网络平台。建设江苏省新能源汽车技术中心和江苏省新能量汽车产学研基地。具有客车生产资质；建立完善的产业链支撑体系，为二期建设奠定良好基础。2017年，计划生产和销售1万辆公交车和专用车，产值超过60亿。

欧凯新能源汽车生产项目

10亿元

年产量为3000辆新能源环卫车（包括2000辆新能源卫生车和1000辆传统环卫车）和2000辆改装公交车（包括1000辆新能源改装公交车和1000辆常规改装公交车）。

2014年，南通市新能源汽车技术研究院成立，申请江苏省新能源汽车科技工程研究中心。为港口开发纯电动道路清扫车、洒水车、电动吸粪车和电动物流车，形成批量生产。2015年，国家新能源汽车综合研发中心成立。气电混合动力公交车、纯电动公交车和新能源专用车开始大规模投放市场并进入商业运营。2017年，欧凯将建设成为中国独特的现代新能源客车研发生产基地，实现新能源汽车的大规模产业化。

江苏裕马特种车辆生产项目

10亿元

年产5000辆特种车辆。

2014年，工厂建成并进行了试生产。2015年，形成了大规模生产。第一阶段于2015年完工，并建造了一条生产线和一个由三款车型组成的超级平台。该项目2017年建成投产后，年可生产5000辆专用车，实现年销售额3亿元。

海安神舟节能专用车生产项目

10亿元

年产节能公交车5000辆。

2014年，成立节能汽车技术研究中心，形成批量生产。2015年，节能公交车和专用车开始大规模投放市场，并进入商业运营。2017年，将实现年产5000辆节能汽车，预计年产值约5亿元。

南通明诺新能源清扫车项目

5亿元

年产1万辆特种车辆

2014年，计划投资1500万元新建厂房，购置扫地机零部件自动化生产线，完成整体自动化生产。

2015年，计划投资2000万元新建厂房，购置家用自动扫地机生产线。2017年，专用车年产量将达到1万辆，年销售额将达到5亿元。

附件2

南通市汽车及零部件产业布局

主要承运人

开发规模

发展目标

如皋经济开发区

已建成核心区3750亩。目前，已形成以陆地方舟、双钱集团、华商玻璃为龙头，荣威塑料、友冠汽车零部件、潮盾机电为集群的新能源汽车及汽车零部件产业集群。

积极推进新能源汽车产品规模化、重要零部件国产化、关键技术自主化、产品应用多元化，初步建立以骨干企业为主体、品牌产品为支撑的研发、制造和售后服务体系，建设以新能源汽车制造业为龙头、汽车零部件产业集群为支撑、长三角汽车零部件物流园区为支撑的国家级新能源汽车产业基地。2015年，汽车销量达到10亿辆；

2017年，新能源汽车产业直接经济规模超过100亿元，其中新能源汽车销售收入力争突破50亿元，汽车产能达到10万辆。以企业为主体，加快各类研发平台建设，力争到2015年各类新能源汽车研发机构达到10家（其中国家级和省级研发机构5家）。

海安经济开发区

占地面积约9000亩，是以瑞马汽车为整车重点项目，集汽车制造、汽车贸易、4S销售、二手车交易、配套服务、汽车装配为一体的现代化汽车园区。

汽车及零部件基地园区规划已完成并实施，基地配套市政工程已完成并投入使用，基地配套服务系统已初步正常运行，实现经济环保汽车生产企业2-4家，新能源汽车产能5万辆，专用汽车产能10万辆，其中产值20亿元以上企业2-3家；集成供应型汽车零部件企业30家，其中汽车零部件产值超过10亿元的企业超过5家，整车及汽车零部件销售收入100亿元。2015年，汽车销量达到5亿辆；2017年，汽车及零部件行业销售额超过100亿元，其中汽车销售收入10亿元，汽车零部件销售收入85亿元，提供汽车服务5亿元。提高汽车生产的研发能力，建立集整车研发和核心零部件研发为一体的区域级汽车研发中心。到2015年，我们将实现一个具有竞争力的国家级企业高新技术（研发）中心和两到三个省级企业高新技术中心。逐步加大研发投入，主要汽车零部件企业将争取研发资金在短期内占销售收入的3%以上。海门经济开发区

规划总面积4500亩。

面向国际市场，做强做大龙头企业，打造知名品牌，增强市场竞争力。我们将专注于中小企业，不断提高产品质量和生产规模，将园区建设成为苏中汽车零部件生产基地。到2015年，园区汽车产业销售收入将超过100亿元；

到2017年，园区汽车产业将实现销售收入200亿元，增长30%以上，占所有规模产业的40%以上。培育年销售收入过亿元的企业15家以上，其中5家以上超过5亿元，3家以上超过10亿元。培育2家上市公司。培育2家上市公司。已建成2个省级企业技术中心（工程中心）和5个市级企业技术中心。创建三个省级以上品牌（“关东”、“金军”和“HTGD”）。

郑裕珍汽车零部件产业园

规划总面积2000亩。

已成为德国宝马、美国通用、上海大众等国际国内知名车企配套产品装配基地的一部分，是在长三角地区具有较大影响力的高端汽车零部件示范产业集群。到2015年，该地区汽车行业销售收入将达到100亿元，年均增长23%以上。培育年销售收入过亿元的企业4家以上。到2017年，该地区汽车行业销售收入将达到120亿元，年均增长25%以上。培育年销售收入过亿元的企业6家以上。

苏通科技产业区

规划用地面积1000亩，一期用地450亩。

汽车及零部件基地园区规划已完成实施，基地配套市政工程已建成投入使用，基地配套服务体系初步正常运行，实现1万辆新能源汽车产能和30家一体化供应型汽车零部件企业，其中汽车零部件产值超过10亿元的企业超过5家。到2015年，该地区汽车及零部件工业总产值将达到10亿。到2017年，力争实现汽车产业总产值100亿元，年均增长率20%以上。

南通滨海公园

规划总面积5000亩，一期总投资80亿元，占地面积约2000亩。

新能源汽车产业园规划建设新能源汽车技术研究院、新能源汽车研究院、乘用车生产基地、电驱动装配基地、电力电子制造基地、电源装配基地、国际新能源汽车体验广场等高端项目集群，国际新能源汽车博物馆和国际知名品牌4S店、新能源汽车影院、新能源改装服务、新能源车文化风情社区等，作为国内领先的大型国际新能源车产业文化综合园区。

附件3

未来新能源汽车产业链的关键环节

新能源汽车产业链上游

锂离子电池材料

正极材料、负极材料、电解质、隔膜以及超薄铜箔、铝箔等辅助材料。

永磁同步电机材料

永磁材料、硅钢材料

新能源汽车产业链中游

整辆车

专用车、乘用车和商用车

电池

铅酸电池、镍氢动力电池和锂离子动力电池。

电机

交流异步电动机和永磁同步电动机。

传输

行星齿轮机构、传统机械手动/自动变速器（AMT/MT）、液压机械自动变速器、无级变速自动变速器和双离合器自动变速器。

新能源汽车产业链下游

新能源汽车基础设施建设

充电站（桩）和电池更换站

新能源汽车配套服务

车辆或电池租赁及其他配套服务

文件下载：南通市新能源汽车重点项目。多科海门经济开发区

规划总面积4500亩。

……

面向国际市场，做强做大龙头企业，打造知名品牌，增强市场竞争力。我们将专注于中小企业，不断提高产品质量和生产规模，将园区建设成为苏中汽车零部件生产基地。到2015年，园区汽车产业销售收入将超过100亿元；

到2017年，园区汽车产业将实现销售收入200亿元，增长30%以上，占所有规模产业的40%以上。培育年销售收入过亿元的企业15家以上，其中5家以上超过5亿元，3家以上超过10亿元。培育2家上市公司。培育2家上市公司。已建成2个省级企业技术中心（工程中心）和5个市级企业技术中心。创建三个省级以上品牌（“关东”、“金军”和“HTGD”）。

郑裕珍汽车零部件产业园

规划总面积2000亩。

已成为德国宝马、美国通用、上海大众等国际国内知名车企配套产品装配基地的一部分，是在长三角地区具有较大影响力的高端汽车零部件示范产业集群。到2015年，该地区汽车行业销售收入将达到100亿元，年均增长23%以上。培育年销售收入过亿元的企业4家以上。到2017年，该地区汽车行业销售收入将达到120亿元，年均增长25%以上。培育年销售收入过亿元的企业6家以上。

苏通科技产业区

规划用地面积1000亩，一期用地450亩。

汽车及零部件基地园区规划已完成实施，基地配套市政工程已建成投入使用，基地配套服务体系初步正常运行，实现1万辆新能源汽车产能和30家一体化供应型汽车零部件企业，其中汽车零部件产值超过10亿元的企业超过5家。到2015年，该地区汽车及零部件工业总产值将达到10亿。到2017年，力争实现汽车产业总产值100亿元，年均增长率20%以上。

南通滨海公园

规划总面积5000亩，一期总投资80亿元，占地面积约2000亩。

新能源汽车产业园规划建设新能源汽车技术研究院、新能源汽车研究院、乘用车生产基地、电驱动装配基地、电力电子制造基地、电源装配基地、国际新能源汽车体验广场等高端项目集群，国际新能源汽车博物馆和国际知名品牌4S店、新能源汽车影院、新能源改装服务、新能源车文化风情社区等，作为国内领先的大型国际新能源车产业文化综合园区。

附件3

未来新能源汽车产业链的关键环节

新能源汽车产业链上游

锂离子电池材料

正极材料、负极材料、电解质、隔膜以及超薄铜箔、铝箔等辅助材料。

永磁同步电机材料

永磁材料、硅钢材料

新能源汽车产业链中游

整辆车

专用车、乘用车和商用车

电池

铅酸电池、镍氢动力电池和锂离子动力电池。

电机

交流异步电动机和永磁同步电动机。

传输

行星齿轮机构、传统机械手动/自动变速器（AMT/MT）、液压机械自动变速器、无级变速自动变速器和双离合器自动变速器。

新能源汽车产业链下游

新能源汽车基础设施建设

充电站（桩）和电池更换站

新能源汽车配套服务

车辆或电池租赁及其他配套服务

文件下载：南通市新能源汽车重点项目。文件

标签：大众现代宝马世纪东风

汽车资讯热门资讯