日前，工业和信息化部批准了《电动汽车锌空气电池行业标准》，该标准将于11月正式实施。这种以空气为原料的锌空气电池正式进入了大众的视野。本标准由湖北宏远锌空气电池有限公司有限公司起草，涵盖电动汽车用锌空气电池的要求和试验方法。
据介绍，锌空气电池是一种以吸收空气中氧气的活性炭为正极，金属锌为负极，氯化铵或碱液为电解液的一次电池。湖北宏远锌空气电池有限公司有限公司总经理陈国庆表示，与传统锂电池相比，锌空气电池的储能是传统锂电池的两倍，价格更低，安全环保。一位研究锌空气电池的专家认为，一块砖大小的锌空气电池可以与一盒传统电池的能量相媲美。目前仅在法国、湖北等地有售，应用前景广阔。
由于技术不成熟，锌空气电池离工业化还有很长的路要走。“除了空气和金属锌，锌-空气电池还需要其他微量元素参与化学反应，这些微量元素的价格并不低。”陈国庆说。笔者了解到，锌空气电池耗尽后，需要厂家电解还原才能恢复，这就需要建立类似加油站的电池交换站。
此外，锌空气电池汽车在动力和加速方面仍无法与传统汽车相比。目前，只有观光巴士和邮政车辆等城市使用锌空气电池。日前，工业和信息化部批准了《电动汽车锌空气电池行业标准》，该标准将于11月正式实施。这种以空气为原料的锌空气电池正式进入了大众的视野。本标准由湖北宏远锌空气电池有限公司有限公司起草，涵盖电动汽车用锌空气电池的要求和试验方法。
据介绍，锌空气电池是一种以吸收空气中氧气的活性炭为正极，金属锌为负极，氯化铵或碱液为电解液的一次电池。湖北宏远锌空气电池有限公司有限公司总经理陈国庆表示，与传统锂电池相比，锌空气电池的储能是传统锂电池的两倍，价格更低，安全环保。一位研究锌空气电池的专家认为，一块砖大小的锌空气电池可以与一盒传统电池的能量相媲美。目前仅在法国、湖北等地有售，应用前景广阔。
由于技术不成熟，锌空气电池离工业化还有很长的路要走。“除了空气和金属锌，锌-空气电池还需要其他微量元素参与化学反应，这些微量元素的价格并不低。”陈国庆说。笔者了解到，锌空气电池耗尽后，需要厂家电解还原才能恢复，这就需要建立类似加油站的电池交换站。
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