随着国务院和省级政府出台鼓励新能源汽车推广应用的政策，长沙汽车产业迎来了黄金发展期。笔者2日获悉，比亚迪在长沙生产的首款新能源乘用车将于今年下线。目前，该公司正在加紧建设一条新能源汽车生产线。预计今年，公司将实现3000辆电动客车和9万辆乘用车的产销，产值力争突破100亿元。
从2009年8月成立到2012年9月正式投产，长沙比亚迪已开始全力打造重要的汽车生产基地，助推长沙汽车产业快速发展。
随着广汽菲亚特、广汽三菱等一系列长沙车企的良好发展势头，今年1-6月，长沙汽车及零部件行业保持快速增长，产值增长32%。
随着国务院和省级政府出台鼓励新能源汽车推广应用的政策，长沙汽车产业迎来了黄金发展期。笔者昨日获悉，比亚迪在长沙生产的首款新能源乘用车将于今年下线。目前，该公司正在加紧建设一条新能源汽车生产线。预计今年，公司将实现3000辆电动客车和9万辆乘用车的产销，产值力争突破100亿元。
从2009年8月成立到2012年9月正式投产，长沙比亚迪已开始全力打造重要的汽车生产基地，助推长沙汽车产业快速发展。
随着广汽菲亚特、广汽三菱等一系列长沙车企的良好发展势头，今年1-6月，长沙汽车及零部件行业保持快速增长，产值增长32%。
（指图片中栩栩如生的人物或小说中的人物）似乎随时准备出场——被生动地描绘出来
双模电动乘用车预计年底投产
比亚迪F0长期占据着微型车销量冠军的位置；
新款M6不仅符合汽车的舒适性，而且拥有可容纳5至7人的大空间，受到许多家庭用户的青睐。思锐是比亚迪首款旗舰B级车，也是其进军中高端市场的拳头产品。
这三辆客车都是纯“长沙制造”。今天，长沙比亚迪乘用车阵容有望迎来新成员——搭载纯电动和混合动力的双模电动乘用车。
“目前，这款车型正在紧张研发中，预计年底前投产。”长沙比亚迪党委书记周晓告诉笔者，这款新车型不仅可以在纯电动模式下行驶300公里，还可以在混合动力模式下行驶，因此具有很强的市场竞争力。
一辆组装整齐的比亚迪汽车从这里下线，被送往全国各地。
深耕长沙
电动乘用车和公交车是最新的战略方向。
从K9纯电动客车到纯电动乘用车的研发，在长株潭成为中国新能源汽车重点推广应用地区的情况下，比亚迪在长沙的新能源汽车产业布局加快。
比亚迪原计划今年9月在长沙生产一款燃油汽车。由于新能源汽车的发展，这一生产计划被推迟，取而代之的是正在开发的纯电动汽车。“未来，比亚迪长沙基地将以新能源汽车为重点。电动乘用车和公交车是最新的战略发展方向。未来几年，比亚迪在长沙的新能源汽车将继续丰富。明年，比亚迪有望在长沙投产一款新的1.5T节能汽车。”
除了新能源乘用车，纯电动公交车的发展也是比亚迪在长沙的一大亮点。长沙一直是比亚迪电动客车的生产总部和制造中心。随着国家促进新能源产业政策的出台，K9电动公交车的订单猛增。今年，该公司已收到5000多份订单，今年将交付4000辆汽车。这些公共汽车大多是长沙制造的。
下一步，长沙比亚迪将继续推动电动客车行业的发展，其电动商用车和电动面包车技术将日益成熟，并将适时推向市场。
扩大生产能力
10亿元建设电动汽车生产线
比亚迪的新车型将密集上市，因此扩大产能势在必行。目前，公司已加紧在焊接、涂装、装配等生产环节的投资建设。
“通过升级改造，我们的涂装生产线实现了一步到位的改造，生产能力大大提高，每年有能力涂装40万辆汽车。焊接生产线的自动化程度也有了明显提高，从原来的60%提高到今年的90%以上，节约了人力，提高了生产效率。 "
在采访中，笔者了解到，长沙比亚迪还有一条新能源汽车生产线正在建设中。这条生产线总投资超过10亿元，预计三年内全面建成。今年预计投资3亿元。截至目前，比亚迪在长沙的投资已达57亿元。
值得注意的是，与以往的生产线相比，这条全新的生产线具有更高的技术含量和当今最先进的汽车制造水平。
此外，该公司一条发动机生产线的建设已接近完工，预计将于今年9月投产。届时，比亚迪在长沙的国产化率将进一步提高。随着国务院和省级政府出台鼓励新能源汽车推广应用的政策，长沙汽车产业迎来了黄金发展期。笔者2日获悉，比亚迪在长沙生产的首款新能源乘用车将于今年下线。目前，该公司正在加紧建设一条新能源汽车生产线。预计今年，公司将实现3000辆电动客车和9万辆乘用车的产销，产值力争突破100亿……
嗯。
从2009年8月成立到2012年9月正式投产，长沙比亚迪已开始全力打造重要的汽车生产基地，助推长沙汽车产业快速发展。
随着广汽菲亚特、广汽三菱等一系列长沙车企的良好发展势头，今年1-6月，长沙汽车及零部件行业保持快速增长，产值增长32%。
随着国务院和省级政府出台鼓励新能源汽车推广应用的政策，长沙汽车产业迎来了黄金发展期。笔者昨日获悉，比亚迪在长沙生产的首款新能源乘用车将于今年下线。目前，该公司正在加紧建设一条新能源汽车生产线。预计今年，公司将实现3000辆电动客车和9万辆乘用车的产销，产值力争突破100亿元。
从2009年8月成立到2012年9月正式投产，长沙比亚迪已开始全力打造重要的汽车生产基地，助推长沙汽车产业快速发展。
随着广汽菲亚特、广汽三菱等一系列长沙车企的良好发展势头，今年1-6月，长沙汽车及零部件行业保持快速增长，产值增长32%。
（指图片中栩栩如生的人物或小说中的人物）似乎随时准备出场——被生动地描绘出来
双模电动乘用车预计年底投产
比亚迪F0长期占据着微型车销量冠军的位置；
新款M6不仅符合汽车的舒适性，而且拥有可容纳5至7人的大空间，受到许多家庭用户的青睐。思锐是比亚迪首款旗舰B级车，也是其进军中高端市场的拳头产品。
这三辆客车都是纯“长沙制造”。今天，长沙比亚迪乘用车阵容有望迎来新成员——搭载纯电动和混合动力的双模电动乘用车。
“目前，这款车型正在紧张研发中，预计年底前投产。”长沙比亚迪党委书记周晓告诉笔者，这款新车型不仅可以在纯电动模式下行驶300公里，还可以在混合动力模式下行驶，因此具有很强的市场竞争力。
一辆组装整齐的比亚迪汽车从这里下线，被送往全国各地。
深耕长沙
电动乘用车和公交车是最新的战略方向。
从K9纯电动客车到纯电动乘用车的研发，在长株潭成为中国新能源汽车重点推广应用地区的情况下，比亚迪在长沙的新能源汽车产业布局加快。
比亚迪原计划今年9月在长沙生产一款燃油汽车。由于新能源汽车的发展，这一生产计划被推迟，取而代之的是正在开发的纯电动汽车。“未来，比亚迪长沙基地将以新能源汽车为重点。电动乘用车和公交车是最新的战略发展方向。未来几年，比亚迪在长沙的新能源汽车将继续丰富。明年，比亚迪有望在长沙投产一款新的1.5T节能汽车。”
除了新能源乘用车，纯电动公交车的发展也是比亚迪在长沙的一大亮点。长沙一直是比亚迪电动客车的生产总部和制造中心。随着国家促进新能源产业政策的出台，K9电动公交车的订单猛增。今年，该公司已收到5000多份订单，今年将交付4000辆汽车。这些公共汽车大多是长沙制造的。
下一步，长沙比亚迪将继续推动电动客车行业的发展，其电动商用车和电动面包车技术将日益成熟，并将适时推向市场。
扩大生产能力
10亿元建设电动汽车生产线
比亚迪的新车型将密集上市，因此扩大产能势在必行。目前，公司已加紧在焊接、涂装、装配等生产环节的投资建设。
“通过升级改造，我们的涂装生产线实现了一步到位的改造，生产能力大大提高，每年有能力涂装40万辆汽车。焊接生产线的自动化程度也有了明显提高，从原来的60%提高到今年的90%以上，节约了人力，提高了生产效率。 "
在采访中，笔者了解到，长沙比亚迪还有一条新能源汽车生产线正在建设中。这条生产线总投资超过10亿元，预计三年内全面建成。今年预计投资3亿元。截至目前，比亚迪在长沙的投资已达57亿元。
值得注意的是，与以往的生产线相比，这条全新的生产线具有更高的技术含量和当今最先进的汽车制造水平。
此外，该公司一条发动机生产线的建设已接近完工，预计将于今年9月投产。届时，比亚迪在长沙的国产化率将进一步提高。
7月下旬国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，使得新能源汽车板块连续数日大涨。《意见》提到要加快充电设施建设，其中完善用电价格政策的条款最引人注目。
1900/1/1 0:00:00国家电网预计，到2020年，充电桩市场总规模将达2000亿。但电动车拥趸们购买了电动汽车，却依然开不出自己的城市。
1900/1/1 0:00:008月2日，绿动羊城新能源汽车公益体验活动在广州正式启动。
1900/1/1 0:00:00余杭供电公司最近专门为车主胡女士的特斯拉轿车，在她家设计安装了一个民用电表这是浙江第一辆电动汽车“单独设表电表”的私人用户。
1900/1/1 0:00:00天津滨海供电部门3日称，随着相关部门对于新能源电动车鼓励政策日渐清晰，滨海新区正式启动了首个电动汽车充换电站建设，预计今年年底建成投用。
1900/1/1 0:00:00按照国家相关要求，黑龙江省将加快新能源汽车的推广应用，下月起至2017年年底，黑龙江省将对新能源汽车免征车辆购置税。
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