8月5日，丰田集团公布了上一季度的业绩。由于其在最大市场美国的强劲表现，第二季度（丰田财年第一季度）的收入和利润大幅增长，营业利润约为67.6亿美元，接近竞争对手大众的1.5倍。然而，其汽车业务的营业利润有所下降。
大部分收入和利润指标都有所增长，汽车业务的利润有所下降。
2015财年第一财季（2014年4月1日至2015年3月31日），2014年第二季度，丰田集团实现营业收入63906亿日元（按最新汇率换算约622.7亿美元，下同），而2013年第二季（2014财年第二季度）为62553日元。
在营业利润方面，丰田上一季度达到6927亿日元（约合67.6亿美元），与去年同期的6633亿日元相比增长了4.4%，营业利润率也从10.6%增长到10.8%。
息税前利润（不包括按权益法计算的合资企业）为7718亿日元（约合75.2亿美元），而去年同期为7241亿日元，同比增长6.6%。
上一季度净利润为5877亿日元（约合57.3亿美元），在去年同期5621亿日元的基础上同比增长4.6%。净利润率从9.0%上升到9.2%，跻身顶级车企行列。每股净收入从177.32日元增至185.34日元。
丰田集团汽车业务上一季度的营业收入为59146亿日元（约合576.49亿美元），而去年同期为58180亿日元，同比增长1.7%；营业利润为5867亿日元（约合57.2亿美元），而去年同期为6084亿日元，同比下降3.6%。
再次赢得利润冠军
目前，与丰田争夺最大汽车公司称号的竞争对手主要是奥迪ag和通用汽车。今年上半年和第二季度，丰田再次夺得了销量冠军。在营业收入和利润方面，公众通常赢得第一指数，而丰田在利润领域占据主导地位。这一趋势在今年第二季度继续存在。
2014年第二季度，奥迪ag实现营业收入509.77亿欧元，而去年同期为521.22亿欧元，同比下降2.2%。
在营业利润方面，大众汽车第二季度达到33.3亿欧元，较2013年同期的34.37亿欧元同比下降3.1%；营业利润率从6.6%下降到6.5%。在公开报告中，最接近净利润的概念是“归属于公众股东的利润”，从28.32亿欧元增长到上一季度的31.86亿欧元，增长了12.5%。
上个季度，大众汽车的收入相当于681.6亿美元，比丰田高9.45%；大众汽车的营业利润相当于44.52亿美元，丰田的指数超过大众汽车51.8%；
大众的净利润相当于42.6亿美元，丰田比大众高34.5%。
大众汽车在销量上有赶超丰田的势头，但其盈利能力仍不如丰田，尤其是其大众乘用车品牌利润率较低。出于这个原因，大众汽车正在实施一项削减成本的计划。8月5日，丰田集团公布了上一季度的业绩。由于其在最大市场美国的强劲表现，第二季度（丰田财年第一季度）的收入和利润大幅增长，营业利润约为67.6亿美元，接近竞争对手大众的1.5倍。然而，其汽车业务的营业利润有所下降。
大部分收入和利润指标都有所增长，汽车业务的利润有所下降。
2015财年第一财季（2014年4月1日至2015年3月31日），2014年第二季度，丰田集团实现营业收入63906亿日元（按最新汇率换算约622.7亿美元，下同），而2013年第二季（2014财年第二季度）为62553日元。
在营业利润方面，丰田上一季度达到6927亿日元（约合67.6亿美元），与去年同期的6633亿日元相比增长了4.4%，营业利润率也从10.6%增长到10.8%。
息税前利润（不包括按权益法计算的合资企业）为7718亿日元（约合75.2亿美元），而去年同期为7241亿日元，同比增长6.6%。
上一季度净利润为5877亿日元（约合57.3亿美元），在去年同期5621亿日元的基础上同比增长4.6%。净利润率从9.0%上升到9.2%，跻身顶级车企行列。每股净收入从177.32日元增至185.34日元。
丰田集团汽车业务上一季度的营业收入为59146亿日元（约合576.49亿美元），而去年同期为58180亿日元，同比增长1.7%；营业利润为5867亿日元（约合57.2亿美元），而去年同期为6084亿日元，同比下降3.6%。
再次赢得利润冠军
目前，与丰田争夺最大汽车公司称号的竞争对手主要是奥迪ag和通用汽车。今年上半年和第二季度，丰田再次夺得了销量冠军。在营业收入和利润方面，公众通常赢得第一指数，而丰田在利润领域占据主导地位。这一趋势在今年第二季度继续存在。
2014年第二季度，奥迪ag实现营业收入509.77亿欧元，而去年同期为521.22亿欧元，同比下降2.2%。
在营业利润方面，大众汽车第二季度达到33.3亿欧元，较2013年同期的34.37亿欧元同比下降3.1%；营业利润率从6.6%下降到6.5%。在公开报告中，最接近净利润的概念是“归属于公众股东的利润”，从28.32亿欧元增长到上一季度的31.86亿欧元，增长了12.5%。
上个季度，大众汽车的收入相当于681.6亿美元，比丰田高9.45%；大众汽车的营业利润相当于44.52亿美元，丰田的指数超过大众汽车51.8%；大众的净利润相当于42.6亿美元，丰田比大众高34.5%。
大众汽车在销量上有赶超丰田的势头，但其盈利能力仍不如丰田，尤其是其大众乘用车品牌利润率较低。出于这个原因，大众汽车正在实施一项削减成本的计划。
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