8月5日，电动汽车制造商特斯拉遇到了一个新的竞争对手，但不是宝马或通用汽车，而是一群来自澳大利亚大学的学生。这些学生开发了eVe电动汽车，一次充电后，他们以每小时100公里的速度行驶了500公里，这也打破了被遗忘已久的电动汽车续航世界纪录。
此前，这一纪录是在一次充电后以每小时72公里的速度跑500公里。续航能力一直是电动汽车普及的最大问题，eVe的破纪录也表明，电动汽车可以以合理的高速行驶数百公里。
EVe由澳大利亚新南威尔士大学Sunswift团队的学生开发，目前是第五代版本。Sunswift团队早期以制造太阳能汽车而闻名，其IVy太阳能汽车在2011年的时速为88公里，创下了该领域汽车最快速度的纪录。
EVe电动汽车配备了传统电池，可以通过使用传统充电桩进行补充，也可以通过覆盖车身的太阳能电池板进行充电。电动汽车配备了驾驶员和副驾驶员座椅，车身重量为317公斤（700磅）。尽管驾驶和乘坐体验并不舒适，但它是迄今为止Sunswift团队制造的“最像汽车”的电动汽车。该团队开发的早期车辆是带驾驶座的三轮汽车。
EVe配备了一块重达59公斤的松下电池，使用传统家用插座可以在8小时内充满电，连接工业电源插座可以在5小时内充满。Sunswift团队表示，如果eVe在太阳下停留8小时，800瓦的太阳能电池组可以提供2小时的行驶里程。同时，太阳能电池板还可以在车辆行驶时收集能量。
Sunswift团队在澳大利亚汽车研究中心测试了eVe。为了避免疲劳驾驶，由三组驾驶员负责驾驶。在测试过程中，为了确保最快的速度，车辆的太阳能电池板没有打开。最后，eVe在2.6英里的测试路上跑了120圈。
Sunswift团队负责人海登·史密斯表示，eVe是证明可行性的一个例子，证明了太阳能电动汽车是传统化石燃料汽车的可行替代品。该团队希望鼓励商业公司进入这一技术领域，使eVe成为澳大利亚第一辆合法上路的太阳能汽车。8月5日，电动汽车制造商特斯拉遇到了一个新的竞争对手，但不是宝马或通用汽车，而是一群来自澳大利亚大学的学生。这些学生开发了eVe电动汽车，一次充电后，他们以每小时100公里的速度行驶了500公里，这也打破了被遗忘已久的电动汽车续航世界纪录。
此前，这一纪录是在一次充电后以每小时72公里的速度跑500公里。续航能力一直是电动汽车普及的最大问题，eVe的破纪录也表明，电动汽车可以以合理的高速行驶数百公里。
EVe由澳大利亚新南威尔士大学Sunswift团队的学生开发，目前是第五代版本。Sunswift团队早期以制造太阳能汽车而闻名，其IVy太阳能汽车在2011年的时速为88公里，创下了该领域汽车最快速度的纪录。
EVe电动汽车配备了传统电池，可以通过使用传统充电桩进行补充，也可以通过覆盖车身的太阳能电池板进行充电。电动汽车配备了驾驶员和副驾驶员座椅，车身重量为317公斤（700磅）。尽管驾驶和乘坐体验并不舒适，但它是迄今为止Sunswift团队制造的“最像汽车”的电动汽车。该团队开发的早期车辆是带驾驶座的三轮汽车。
EVe配备了一块重达59公斤的松下电池，使用传统家用插座可以在8小时内充满电，连接工业电源插座可以在5小时内充满。Sunswift团队表示，如果eVe在太阳下停留8小时，800瓦的太阳能电池组可以提供2小时的行驶里程。同时，太阳能电池板还可以在车辆行驶时收集能量。
Sunswift团队在t测试了eVe……
澳大利亚汽车研究中心。为了避免疲劳驾驶，由三组驾驶员负责驾驶。在测试过程中，为了确保最快的速度，车辆的太阳能电池板没有打开。最后，eVe在2.6英里的测试路上跑了120圈。
Sunswift团队负责人海登·史密斯表示，eVe是证明可行性的一个例子，证明了太阳能电动汽车是传统化石燃料汽车的可行替代品。该团队希望鼓励商业公司进入这一技术领域，使eVe成为澳大利亚第一辆合法上路的太阳能汽车。
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