浙江金华179辆新能源汽车投入城市物流租赁 采用“租车+换车”模式

继公交车之后，新能源汽车将开始在城市物流租赁领域进行示范运营。这是金华新能源汽车首次在城市物流租赁领域批量使用。

首批179辆新能源汽车投入示范运营，运营范围为市区二环路以内。规划建设半径2公里的15个运营服务网点（含充电站），征用75个车位（每个网点配备5个车位用于换车服务），形成新能源汽车物流应用租赁服务网络。

市经信委相关负责人表示，新能源汽车物流租赁示范运营是金华市新能源汽车推广市场运营模式的创新。首批新能源汽车投入使用，不仅开创了金华市新能源电动汽车物流租赁示范运营的先河，也为金华市通过这些汽车交付使用过程中获得的实车运营数据，探索新能源汽车运营的盈利模式做出了有益的尝试。

采用“租车+换车”的运营模式

金华新能源汽车物流应用服务将采取“租车+换车”的模式，目前主要面向商户、企业等单位的物流车辆。

“采用这种模式后，当客户的车辆在使用过程中出现电量不足或其他问题时，他可以选择在最近的服务网点换车或选择电话服务，我们会直接取车上门换车，从而解决巡航里程不足、车辆故障等问题带来的后顾之忧。”马双斌，金华瑞多克新能源汽车服务有限公司有限公司副总经理，负责示范运营项目的具体实施。

据介绍，目前，金华新能源汽车的月租赁费为1500元/辆，还有多种租赁套餐供客户选择，并免费提供交车、换车等服务。马双斌告诉笔者，这个月费标准是通过对比前期试运行时性能相同的汽油车的使用成本来计算的。如果按照平均每天100公里计算，每月行驶3000公里，一辆汽油车大约需要1600元。相比之下，新能源汽车的月租金仅相当于一辆汽车的月燃油费，不包括汽车维护和折旧等其他费用。用户只需要每月200元的电费。

同时，该公司在市区东阳街道设立了专门的“湖新能源汽车租赁店”，正在进行改造，预计7月底投入使用。届时，市区的新能源汽车租赁业务将以门店为中心展开。

创建绿色物流，降低成本，增加利润

据了解，首批在物流租赁领域投入示范运营的新能源汽车主要是众泰V10EV乘用车。

这些新能源汽车采用稳定性更高的磷酸铁锂电池，可以实现汽车零排放，解决客户仓库汽车尾气污染问题。同时，该车还配备了自主研发的永磁同步驱动电机。

截至目前，金华瑞多克新能源汽车服务有限公司有限公司已购买179辆Zotye V10EV乘用车，均已获得许可，20辆车已租给浙江美嘉机电科技有限公司有限公司和金华东联机电科技有限责任公司试运行。自今年4月10日试运行以来，反馈结果显示所有车辆运行稳定。

运营监测数据显示，这些新能源电动汽车的使用成本较低，每百公里耗电量为14千瓦时，百公里使用成本约为9元，而汽油车每百公里燃油成本约为90元，新能源汽车的使用费用仅为汽油车的10%左右。按年行驶里程3万公里计算，新能源汽车运营成本仅为3500元，汽油车运营成本为2.7万元，每年节省运营成本2.35万元。

……

据该公司技术人员介绍，V10EV乘用车动力强劲，最大爬坡度为11.3度，满载时最高速度为120公里/小时。在满负荷的情况下，85%的电力具有100公里的续航里程，利用中途时间补充电力，完全可以满足企业的三班制货物配送。同时，整车安全性已完全通过国家新能源汽车相关法律法规的认证要求，整车1.5万公里可靠性测试无电池故障。

负责驾驶众泰V10EV参与初步运营验证的驾驶员朱强强，他说：“在驾驶过程中，油门灵敏轻便，没有发动机的噪音和抖动，两次启动的加速度非常稳定。不需要加油，电费非常低，车辆检查比汽油车简单得多。”

据介绍，该公司目前正处于物流租赁服务的“试水”阶段，未来将面向公众推出个人租赁服务，并不断推出更多替代新能源车型。

然而，笔者随机采访了一些市民后发现，尽管大多数人肯定了新能源汽车的低成本运营，但他们仍然担心新能源汽车缺乏续航里程和充电设施。一些市民表示，巡航里程较低，仍无法满足长途旅行的要求。希望有关部门加快建设新能源汽车充电站（桩），解决汽车使用问题。

预计今年将推广700辆新能源汽车。

根据《金华市新能源汽车推广应用实施方案》的要求，笔者了解到，今年金华将重点开展新能源汽车在公共交通、物流租赁、公共服务车、私家车、私人租赁等领域的示范运营。预计今年将推广700辆新能源汽车。到2015年底，全市新能源汽车示范运营规模将达到2000辆。其中，新能源公交车100辆，出租车100辆，公务用车100辆，租赁车辆1200辆，公共服务车辆200辆，私人购买车辆300辆。新建充电（换）电站17座、充电桩110个，初步建立新能源汽车配套服务体系。

“通过新能源汽车的示范应用，推动新能源汽车及关键零部件的自主研发和专业化，促进汽车产业结构优化调整。市经信委相关负责人表示，金华市将以此次物流租赁领域的示范运营为契机，探索更多的新能源汽车营销运营模式，未来将更加注重市民的自用，以促进新能源汽车的推广，加快金华新能源汽车企业的科技创新步伐，开发设计更多符合消费者需求的车型。

下一步，金华将研究出台全市新能源汽车推广应用补贴政策，各级财政每年安排相应专项资金，鼓励和引导私人和单位购买使用新能源汽车。按照国家财政补贴资金标准，按照一定比例给予补贴。同时，加快新能源汽车供能站等基础设施建设，将充电站（列）建设布局规划纳入城市总体规划，对基础设施建设给予一定补贴。继公交车之后，新能源汽车将开始在城市物流租赁领域进行示范运营。这是金华新能源汽车首次在城市物流租赁领域批量使用。

首批179辆新能源汽车投入示范运营，运营范围为市区二环路以内。规划建设15个运营服务网点（含充电站），半径2公里……

eters，并征用75个停车位（每个网点配备5个停车位用于换车服务），从而形成新能源汽车物流应用租赁服务网络。

市经信委相关负责人表示，新能源汽车物流租赁示范运营是金华市新能源汽车推广市场运营模式的创新。首批新能源汽车投入使用，不仅开创了金华市新能源电动汽车物流租赁示范运营的先河，也为金华市通过这些汽车交付使用过程中获得的实车运营数据，探索新能源汽车运营的盈利模式做出了有益的尝试。

采用“租车+换车”的运营模式

金华新能源汽车物流应用服务将采取“租车+换车”的模式，目前主要面向商户、企业等单位的物流车辆。

“采用这种模式后，当客户的车辆在使用过程中出现电量不足或其他问题时，他可以选择在最近的服务网点换车或选择电话服务，我们会直接取车上门换车，从而解决巡航里程不足、车辆故障等问题带来的后顾之忧。”马双斌，金华瑞多克新能源汽车服务有限公司有限公司副总经理，负责示范运营项目的具体实施。

据介绍，目前，金华新能源汽车的月租赁费为1500元/辆，还有多种租赁套餐供客户选择，并免费提供交车、换车等服务。马双斌告诉笔者，这个月费标准是通过对比前期试运行时性能相同的汽油车的使用成本来计算的。如果按照平均每天100公里计算，每月行驶3000公里，一辆汽油车大约需要1600元。相比之下，新能源汽车的月租金仅相当于一辆汽车的月燃油费，不包括汽车维护和折旧等其他费用。用户只需要每月200元的电费。

同时，该公司在市区东阳街道设立了专门的“湖新能源汽车租赁店”，正在进行改造，预计7月底投入使用。届时，市区的新能源汽车租赁业务将以门店为中心展开。

创建绿色物流，降低成本，增加利润

据了解，首批在物流租赁领域投入示范运营的新能源汽车主要是众泰V10EV乘用车。

这些新能源汽车采用稳定性更高的磷酸铁锂电池，可以实现汽车零排放，解决客户仓库汽车尾气污染问题。同时，该车还配备了自主研发的永磁同步驱动电机。

截至目前，金华瑞多克新能源汽车服务有限公司有限公司已购买179辆Zotye V10EV乘用车，均已获得许可，20辆车已租给浙江美嘉机电科技有限公司有限公司和金华东联机电科技有限责任公司试运行。自今年4月10日试运行以来，反馈结果显示所有车辆运行稳定。

运营监测数据显示，这些新能源电动汽车的使用成本较低，每百公里耗电量为14千瓦时，百公里使用成本约为9元，而汽油车每百公里燃油成本约为90元，新能源汽车的使用费用仅为汽油车的10%左右。按年行驶里程3万公里计算，新能源汽车运营成本仅为3500元，汽油车运营成本为2.7万元，每年节省运营成本2.35万元。

据该公司技术人员介绍，V10EV乘用车动力强劲，最大爬坡度为11.3度，满载时最高时速为120公里/小时。在满负荷的情况下，85%的电力具有100公里的续航里程，利用中途时间补充电力，完全可以满足企业的三班制货物配送。同时，整车的安全性已经完全通过了……的认证要求……

国家新能源汽车相关法律法规，整车15000公里可靠性测试无电池故障。

负责驾驶众泰V10EV参与初步运营验证的驾驶员朱强强，他说：“在驾驶过程中，油门灵敏轻便，没有发动机的噪音和抖动，两次启动的加速度非常稳定。不需要加油，电费非常低，车辆检查比汽油车简单得多。”

据介绍，该公司目前正处于物流租赁服务的“试水”阶段，未来将面向公众推出个人租赁服务，并不断推出更多替代新能源车型。

然而，笔者随机采访了一些市民后发现，尽管大多数人肯定了新能源汽车的低成本运营，但他们仍然担心新能源汽车缺乏续航里程和充电设施。一些市民表示，巡航里程较低，仍无法满足长途旅行的要求。希望有关部门加快建设新能源汽车充电站（桩），解决汽车使用问题。

预计今年将推广700辆新能源汽车。

根据《金华市新能源汽车推广应用实施方案》的要求，笔者了解到，今年金华将重点开展新能源汽车在公共交通、物流租赁、公共服务车、私家车、私人租赁等领域的示范运营。预计今年将推广700辆新能源汽车。到2015年底，全市新能源汽车示范运营规模将达到2000辆。其中，新能源公交车100辆，出租车100辆，公务用车100辆，租赁车辆1200辆，公共服务车辆200辆，私人购买车辆300辆。新建充电（换）电站17座、充电桩110个，初步建立新能源汽车配套服务体系。

“通过新能源汽车的示范应用，推动新能源汽车及关键零部件的自主研发和专业化，促进汽车产业结构优化调整。市经信委相关负责人表示，金华市将以此次物流租赁领域的示范运营为契机，探索更多的新能源汽车营销运营模式，未来将更加注重市民的自用，以促进新能源汽车的推广，加快金华新能源汽车企业的科技创新步伐，开发设计更多符合消费者需求的车型。

下一步，金华将研究出台全市新能源汽车推广应用补贴政策，各级财政每年安排相应专项资金，鼓励和引导私人和单位购买使用新能源汽车。按照国家财政补贴资金标准，按照一定比例给予补贴。同时，加快新能源汽车供能站等基础设施建设，将充电站（列）建设布局规划纳入城市总体规划，对基础设施建设给予一定补贴。

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