电动车利好再升温 激活广州市场仍需过三道关

花都的这个充电桩只供纯电动出租车使用。

最近，电动汽车的话题被炒得沸沸扬扬。它在当地市场的实际表现如何？笔者最近走访了广州的多家4S店，发现尽管新能源汽车现在有很大的好处，但当地市场的反应仍然很平淡。据笔者调查，由于电动汽车还是一个非常新兴的市场，缺乏配套的社会设施，不仅消费者难以接受，甚至很多4S店都没有销售。而且，政策规定的补贴还没有真正落实，要激活这一私家车领域的电动汽车市场，还有很多门槛需要通过。

一道馆

公众对此不感兴趣。4S店根本没有车。

9月新能源汽车开始免征购置税的好消息传出后，再次引起了业界的高度关注，甚至很多人认为新能源汽车的春天已经到来。然而，登陆当地市场的表现如何？上周，笔者走访了多家4S店。虽然距离9月只剩下一个月的时间，但笔者发现，在广州要找到一家拥有现有电动车的4S店并不容易。在广武汽贸江淮店，当笔者想找一辆电动车和岳某时，4S店工作人员表示广州没有现车。“这辆车需要订购，至少需要两个月才能提车。”即使笔者想了解一些信息，但店里也没有关于这辆车的相关信息和信息。

在广武汽贸荣威店，笔者找不到电动汽车荣威E50。笔者从该店销售人员处了解到，目前广东没有荣威经销商，只有上海有。销售人员告诉笔者，通常很少有人问这款电动汽车，因为它根本不受欢迎，而且广州平时也没有充电桩。

事实上，笔者走访了多家4S店，许多销售顾问自己对自己品牌的电动汽车并不熟悉。归根结底，是因为广州市民对电动车一点也不“感冒”。“现在即使摇号买电动车，也可以买一辆混合动力凯美瑞之类的。”雪佛兰销售顾问郑先生告诉笔者，即使现在买电动车的车牌摇了，还是有几十万的降价，店里对沃兰达感兴趣的人还是很少。“公众对此不感兴趣，我们的关注点也不会在这里。”

笔者了解到，即便是在电动汽车领域市场表现相对成功的比亚迪，在广州也并不突出。笔者发现，很多比亚迪4S店没有E6在售，但更多的是秦，因为它可以在纯电动和混合动力模式之间切换，更容易被大众接受。笔者了解到，秦1.5L目前售价为20.98万元，降价后售价为16.8万元。如果你等到9月1日，你可以退还大约11000元的购置税。对于广州市民来说，将于9月上市的电动汽车启辰晨风也是一种选择。

二道馆

约定的充电桩还没有出现？

在广州哪里可以找到充电桩？即使笔者询问了4S店的销售顾问，也没有人能说清楚。笔者能从4S店了解到的唯一信息是，他听说过亚运村的充电桩。事实上，据笔者了解，除了亚运村，广州目前有50多个充电桩，亚运村集中在花都。目前，广州正在试行的电动出租车项目也在花都。

早在去年，就有媒体报道称，广州将建设数万个充电桩，为新能源汽车的推广做准备。根据规划，2013-2015年，广州市新能源汽车在公共交通、租赁、公务、专用车、私家车等领域的示范推广规模将达到1万辆。广州将建设9970个各类充电桩（机），形成网络化、智能化的充电服务体系。此外，根据广东省发展和改革委员会发布的《关于加快珠三角地区新能源汽车推广应用的实施意见》……

6月24日，还提到新建汽车4S店和公共停车场应安装一定数量的充换电设施；现有汽车4S店和公共停车场应逐步建设充换电设施；

居民区停车场应根据业主需求配备充电设施，有条件的加油站应配备一定数量的充电设施。

那么，这些规划中的充电桩什么时候才能真正出现在路上呢？虽然还没有到最后期限，但最终能否实施，将极大地影响新能源汽车在广州的推广。笔者采访了一些准备买车的市民，他们都表示没有购买电动汽车的计划。他们中的一些人对电动汽车的节能效果非常肯定，但所有人都对寻找充电桩充满怀疑。当听到笔者说一些插电式电动车可以通过连接普通交流电充电时，一位市民立即摇了摇头。“这需要多长时间？”你不能把插座从房子里拔出来，是吗？"

三道隘口

补贴仍需最后确定。

从目前的政策公告来看，自2014年9月1日至2017年底，对在中国境内许可销售（含进口）的纯电动汽车以及符合条件的插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池免征车辆购置税。从当地的新能源汽车政策来看，也有相应的补贴。根据规定，如果在广州购买新能源汽车，应获得当地政府3.5万元的补贴。

然而，目前的情况是，一些广州市民声称，他们购买新能源汽车后只得到1万元的补贴。对此，广州市财政局副局长梁少廷日前在一档节目中表示，根据中央与地方1:1的配套补贴资金政策，车主如果获得国家3.5万元的补贴，在广州也应获得3.5万元补贴。广州市财政局和市发展和改革委员会正在制定这种补贴方式的计划。“部门的意见已经征求了两次，然后会向社会公开征求意见，经市政府批准后才能按照新标准发布。”

电动汽车补贴政策也一直影响着市场销售终端。笔者了解到，很多地方的市民更喜欢在补贴较高的地方购买电动汽车。以深圳为例。在深圳购买电动汽车既可以享受国家补贴，也可以享受当地的电动汽车补贴，这一补贴高于其他地方。因此，去深圳“弯道买车”成为部分市民购买电动车的选择。花都的这个充电桩只供纯电动出租车使用。

最近，电动汽车的话题被炒得沸沸扬扬。它在当地市场的实际表现如何？笔者最近走访了广州的多家4S店，发现尽管新能源汽车现在有很大的好处，但当地市场的反应仍然很平淡。据笔者调查，由于电动汽车还是一个非常新兴的市场，缺乏配套的社会设施，不仅消费者难以接受，甚至很多4S店都没有销售。而且，政策规定的补贴还没有真正落实，要激活这一私家车领域的电动汽车市场，还有很多门槛需要通过。

一道馆

公众对此不感兴趣。4S店根本没有车。

9月新能源汽车开始免征购置税的好消息传出后，再次引起了业界的高度关注，甚至很多人认为新能源汽车的春天已经到来。然而，登陆当地市场的表现如何？上周，笔者走访了多家4S店。虽然距离9月只剩下一个月的时间，但笔者发现，在广州要找到一家拥有现有电动车的4S店并不容易。在广武汽贸江淮店，当笔者想找一辆电动车和岳某时，4S店工作人员表示广州没有现车。“这辆车需要订购，至少需要两个月才能提车。”即使笔者想了解一些信息，但店里也没有关于这辆车的相关信息和信息。

在广武汽贸荣威店，笔者找不到电动汽车荣威E50。笔者从该店销售人员处了解到，目前没有荣威的交易……

目前在广东，只有上海有。销售人员告诉笔者，通常很少有人问这款电动汽车，因为它根本不受欢迎，而且广州平时也没有充电桩。

事实上，笔者走访了多家4S店，许多销售顾问自己对自己品牌的电动汽车并不熟悉。归根结底，是因为广州市民对电动车一点也不“感冒”。“现在即使摇号买电动车，也可以买一辆混合动力凯美瑞之类的。”雪佛兰销售顾问郑先生告诉笔者，即使现在买电动车的车牌摇了，还是有几十万的降价，店里对沃兰达感兴趣的人还是很少。“公众对此不感兴趣，我们的关注点也不会在这里。”

笔者了解到，即便是在电动汽车领域市场表现相对成功的比亚迪，在广州也并不突出。笔者发现，很多比亚迪4S店没有E6在售，但更多的是秦，因为它可以在纯电动和混合动力模式之间切换，更容易被大众接受。笔者了解到，秦1.5L目前售价为20.98万元，降价后售价为16.8万元。如果你等到9月1日，你可以退还大约11000元的购置税。对于广州市民来说，将于9月上市的电动汽车启辰晨风也是一种选择。

二道馆

约定的充电桩还没有出现？

在广州哪里可以找到充电桩？即使笔者询问了4S店的销售顾问，也没有人能说清楚。笔者能从4S店了解到的唯一信息是，他听说过亚运村的充电桩。事实上，据笔者了解，除了亚运村，广州目前有50多个充电桩，亚运村集中在花都。目前，广州正在试行的电动出租车项目也在花都。

早在去年，就有媒体报道称，广州将建设数万个充电桩，为新能源汽车的推广做准备。根据规划，2013-2015年，广州市新能源汽车在公共交通、租赁、公务、专用车、私家车等领域的示范推广规模将达到1万辆。广州将建设9970个各类充电桩（机），形成网络化、智能化的充电服务体系。此外，根据广东省发展和改革委员会6月24日发布的《关于加快珠三角地区新能源汽车推广应用的实施意见》，其中还提到，新建汽车4S店和公共停车场应安装一定数量的充换电设施；现有汽车4S店和公共停车场应逐步建设充换电设施；

居民区停车场应根据业主需求配备充电设施，有条件的加油站应配备一定数量的充电设施。

那么，这些规划中的充电桩什么时候才能真正出现在路上呢？虽然还没有到最后期限，但最终能否实施，将极大地影响新能源汽车在广州的推广。笔者采访了一些准备买车的市民，他们都表示没有购买电动汽车的计划。他们中的一些人对电动汽车的节能效果非常肯定，但所有人都对寻找充电桩充满怀疑。当听到笔者说一些插电式电动车可以通过连接普通交流电充电时，一位市民立即摇了摇头。“这需要多长时间？”你不能把插座从房子里拔出来，是吗？"

三道隘口

补贴仍需最后确定。

从目前的政策公告来看，自2014年9月1日至2017年底，对在中国境内许可销售（含进口）的纯电动汽车以及符合条件的插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池免征车辆购置税。从当地的新能源汽车政策来看，也有相应的补贴。根据规定，如果在广州购买新能源汽车，应获得当地政府3.5万元的补贴。

然而，目前的情况是，一些广州市民声称，他们购买新能源汽车后只得到1万元的补贴。对此，广州市财政局副局长梁少廷日前在一档节目中表示，根据中央与地方1:1的配套补贴资金政策，车主如果获得国家3.5万元的补贴，在广州也应获得3.5万元补贴。广州市财政局和市发展和改革委员会正在制定这种补贴方式的计划。“部门的意见已经征求了两次，然后会向社会公开征求意见，经市政府批准后才能按照新标准发布。”

电动汽车补贴政策也一直影响着市场销售终端。笔者了解到，很多地方的市民更喜欢在补贴较高的地方购买电动汽车。以深圳为例。在深圳购买电动汽车既可以享受国家补贴，也可以享受当地的电动汽车补贴，这一补贴高于其他地方。因此，去深圳“弯道买车”成为部分市民购买电动车的选择。

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