最近，一场签约活动引起了国内汽车行业和IT行业的高度关注：中国最大的汽车公司上汽集团和领先的互联网公司阿里巴巴在上海签署战略合作协议，宣布共同开发“互联网汽车”。中国最热门的两个行业和两家热门公司将擦出怎样的火花？上周末，上汽集团相关人士在接受采访时详细谈到了“互联网汽车”战略。
不是对原始产品的升级。
“重新定义汽车的时代已经到来。”上汽集团管理团队认为，汽车与互联网的融合不仅仅是开发几个电子商务平台、应用软件或车载系统那么简单。对于制造业巨头来说，思维和模式必须从制造业传统向互联网过渡，必须颠覆传统。
上汽集团信息系统部执行董事张新泉表示，上汽集团的研发设计团队中有大量熟悉互联网技术、具有“程序员思维”的开发人员。近年来，上汽自主研发的inkanet车载系统已从在线导航和信息娱乐服务发展到兼容的车辆远程诊断和安全服务，集成计算机屏幕、手机屏幕和车载屏幕，实现信息云共享，并开始向车主生活圈发展。
“开发互联网汽车意味着自我颠覆。”张新泉表示，尽管英卡耐特的车载系统积累了大量成功经验，但上汽全新的“互联网汽车”并不是对原有产品的升级，而是从源头上对汽车和车载系统进行了彻底的重新定义。据介绍，“互联网汽车”的目标是让用户通过汽车无缝连接网络，彻底改变目前车载系统功能简单、用户体验差的局限性。
上汽集团表示，“互联网汽车”计划将在两三年内出台。如果市场批准，它将投入大规模生产。IT不是传统意义上的汽车，而是具有强大的IT属性。例如，传统汽车是出厂后固化的产品，但“互联网汽车”可以快速迭代并不断更新。
人性化的系统就像管家。
环顾世界，汽车与互联网的融合才刚刚开始，但已经展现出巨大的力量。新进入中国市场的特斯拉纯电动汽车，所有与该车相关的信息都可以显示在17英寸的中控触摸屏上；
苹果最新的车载操作系统得到了许多知名汽车品牌的认可和支持。
汽车行业拥抱互联网，必须寻求跨境合作。今年以来，上汽的管理团队几乎跑遍了中国各大互联网公司，最终与阿里巴巴一拍即合。阿里巴巴运营商告诉上汽运营商，阿里永远不会想造车，但明确将自己定位为“数据公司”，并希望寻求一个互利共赢的合作伙伴。在上海签约时，阿里巴巴董事会主席马云带来了前所未有的13人管理团队。
上汽集团与阿里巴巴的合作有着明确的分工。上汽集团负责车载和车载电子架构的开发，使其能够与阿里巴巴的操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源充分对接。“未来，用户将不再面对复杂繁琐的应用软件，而是一个人性化的系统，就像保姆或管家一样，可以随时随地满足各种需求。”张新泉介绍。
为了实现汽车的互联网属性，上汽和阿里巴巴的研发能力整合正在如火如荼地进行。双方组成了数百人的联合研发团队，项目投资采取“预算公开、无上限”的方式。“汽车开发往往以年为单位，而互联网产品开发则以月为单位。在节奏上，我们还需要整合并产生协同效应。”上汽研发人员表示。最近，一场签约活动引起了国内汽车行业和IT行业的高度关注：中国最大的汽车公司上汽集团和领先的互联网公司阿里巴巴在上海签署战略合作协议，宣布共同开发“互联网汽车”。中国最热门的两个行业和两家热门公司将擦出怎样的火花？上周末，上汽集团相关人士在接受采访时详细谈到了“互联网汽车”战略。
不是对原始产品的升级。
“重新定义汽车的时代已经到来。”上汽集团管理团队认为，汽车与互联网的融合不仅仅是开发几个电子商务平台、应用软件或车载系统那么简单。对于制造业巨头来说，思维和模式必须从制造业传统向互联网过渡，必须颠覆传统。
上汽集团信息系统部执行董事张新泉表示，上汽集团的研发设计团队中有大量熟悉互联网技术、具有“程序员思维”的开发人员。近年来，上汽自主研发的inkanet车载系统已从在线导航和信息娱乐服务发展到兼容的车辆远程诊断和安全服务，集成计算机屏幕、手机屏幕和车载屏幕，实现信息云共享，并开始向车主生活圈发展。
“开发互联网汽车意味着自我颠覆。”张新泉表示，尽管英卡耐特的车载系统积累了大量成功经验，但上汽全新的“互联网汽车”并不是对原有产品的升级，而是从源头上对汽车和车载系统进行了彻底的重新定义。据介绍，“互联网汽车”的目标是让用户通过汽车无缝连接网络，彻底改变目前车载系统功能简单、用户体验差的局限性。
上汽集团表示，“互联网汽车”计划将在两三年内出台。如果市场批准，它将投入大规模生产。IT不是传统意义上的汽车，而是具有强大的IT属性。例如，传统汽车是出厂后固化的产品，但“互联网汽车”可以快速迭代并不断更新。
人性化的系统就像管家。
环顾世界，汽车与互联网的融合才刚刚开始，但已经展现出巨大的力量。新进入中国市场的特斯拉纯电动汽车，所有与该车相关的信息都可以显示在17英寸的中控触摸屏上；
苹果最新的车载操作系统得到了许多知名汽车品牌的认可和支持。
汽车行业拥抱互联网，必须寻求跨境合作。今年以来，上汽的管理团队几乎跑遍了中国各大互联网公司，最终与阿里巴巴一拍即合。阿里巴巴运营商告诉上汽运营商，阿里永远不会想造车，但明确将自己定位为“数据公司”，并希望寻求一个互利共赢的合作伙伴。在上海签约时，阿里巴巴董事会主席马云带来了前所未有的13人管理团队。
上汽集团与阿里巴巴的合作有着明确的分工。上汽集团负责车载和车载电子架构的开发，使其能够与阿里巴巴的操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源充分对接。“未来，用户将不再面对复杂繁琐的应用软件，而是一个人性化的系统，就像保姆或管家一样，可以随时随地满足各种需求。”张新泉介绍。
为了实现汽车的互联网属性，上汽和阿里巴巴的研发能力整合正在如火如荼地进行。双方组成了数百人的联合研发团队，项目投资采取“预算公开、无上限”的方式。“汽车开发往往以年为单位，而互联网产品开发则以月为单位。在节奏上，我们还需要整合并产生协同效应。”上汽研发人员表示。
福汽集团全面掌控金龙汽车又迈出关键一步。近日，金龙汽车发布公告称，选举福汽集团董事长廉小强为上市公司新任董事长，福汽集团党组成员吴宗明当选董事。
1900/1/1 0:00:00这个位于花都的充电桩，只是供纯电动出租车所专用。
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