无补贴或将加速国外新能源车企“中国化”进程

近日，工信部副部长苏波就《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》接受媒体采访时表示，由于国内新能源汽车产业发展不成熟，自主品牌薄弱，目前的财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉在内的外国企业。

有分析认为，外国新能源汽车公司可能会加快在华合资投资的步伐，也就是说，外国新能量汽车公司的中国进程将加快。

关于不向外国新能源汽车企业发放补贴的措施，有关人士解释说，财政部的补贴主要是根据国内汽车管理目录制定的，以促进国内新能源汽车的发展，而特斯拉等外国进口汽车不在国内汽车管理目录中，其补贴对中国新能源汽车发展的影响非常有限，因此不享受财政补贴。

目前，新能源汽车的推广受到了一定的阻碍，而新能源汽车价格过高已成为制约其在中国市场销售的重要因素。在这种情况下，政府对新能源汽车的补贴在新能源汽车销售中发挥着重要作用。如果我们不能被列入中国政府的补贴名单，这可能会对一些外国新能源汽车公司产生很大影响。

为此，国外新能源汽车公司频频叫嚷补贴。特斯拉业务发展副总裁Diarmaid O’Connor在Model s销售之初表示，“我希望中国政府考虑特斯拉在推广中国电动汽车方面的催化作用，让Model s也有资格获得补贴。”

然而，中国政府只补贴国产新能源汽车的做法显然让外国车企感到失望。为了加快产品在中国市场的推广，尽快实施“中国”可能是一种可行的方法。

对此，本田技术产业有限公司有限公司总工程师Minoru Noguchi告诉媒体，为了解决中国市场的销售问题，本田还计划未来在中国生产，或在中国购买当地汽车零部件和电池。

野口实透露，本田目前没有使用中国制造的电池，因为中国制造的蓄电池性能无法满足本田的要求。但从战略角度来看，本田未来更倾向于从中国企业购买电池，或从中国企业采购单个电池进行组装。

“我们希望能得到中国政府的政策支持和财政补贴。”野口实说，“根据本田的计划，上述混合动力汽车计划在三年内在中国生产。”

2013年初，本田展示了最新的混合动力技术，并推出了三款新的混合动系统，包括1.5L i-DCD、2.0L i-MMD和SH-AWD。与此同时，本田明确表示，其新一代飞度、思域、杰德、凌派、雅阁和奥德赛将搭载上述新型混合动力系统。野口实表示，在本田的新能源战略中，中国市场甚至比欧美市场更重要。近日，工信部副部长苏波就《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》接受媒体采访时表示，由于国内新能源汽车产业发展不成熟，自主品牌薄弱，目前的财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉在内的外国企业。

有分析认为，外国新能源汽车公司可能会加快在华合资投资的步伐，也就是说，外国新能量汽车公司的中国进程将加快。

关于不向外国新能源汽车企业发放补贴的措施，有关人士解释说，财政部的补贴主要是根据国内汽车管理目录制定的，以促进国内新能源汽车的发展，而特斯拉等外国进口汽车不在国内汽车管理目录中，其子公司……

ies对中国新能源汽车发展的影响非常有限，因此不享受财政补贴。

目前，新能源汽车的推广受到了一定的阻碍，而新能源汽车价格过高已成为制约其在中国市场销售的重要因素。在这种情况下，政府对新能源汽车的补贴在新能源汽车销售中发挥着重要作用。如果我们不能被列入中国政府的补贴名单，这可能会对一些外国新能源汽车公司产生很大影响。

为此，国外新能源汽车公司频频叫嚷补贴。特斯拉业务发展副总裁Diarmaid O’Connor在Model s销售之初表示，“我希望中国政府考虑特斯拉在推广中国电动汽车方面的催化作用，让Model s也有资格获得补贴。”

然而，中国政府只补贴国产新能源汽车的做法显然让外国车企感到失望。为了加快产品在中国市场的推广，尽快实施“中国”可能是一种可行的方法。

对此，本田技术产业有限公司有限公司总工程师Minoru Noguchi告诉媒体，为了解决中国市场的销售问题，本田还计划未来在中国生产，或在中国购买当地汽车零部件和电池。

野口实透露，本田目前没有使用中国制造的电池，因为中国制造的蓄电池性能无法满足本田的要求。但从战略角度来看，本田未来更倾向于从中国企业购买电池，或从中国企业采购单个电池进行组装。

“我们希望能得到中国政府的政策支持和财政补贴。”野口实说，“根据本田的计划，上述混合动力汽车计划在三年内在中国生产。”

2013年初，本田展示了最新的混合动力技术，并推出了三款新的混合动系统，包括1.5L i-DCD、2.0L i-MMD和SH-AWD。与此同时，本田明确表示，其新一代飞度、思域、杰德、凌派、雅阁和奥德赛将搭载上述新型混合动力系统。野口实表示，在本田的新能源战略中，中国市场甚至比欧美市场更重要。

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