尽管电动汽车制造商特斯拉表示将公开其电动汽车专利，但它愿意与其他汽车公司分享。但底特律的三大汽车制造商通用汽车、克莱斯勒和福特暂时没有合作的打算。
据《底特律新闻》7月18日报道，通用汽车和克莱斯勒没有与特斯拉分享该专利，而福特汽车公司尚未就此事发表直接声明。
尽管有报道，宝马还是向特斯拉询问了专利相关问题。然而，根据行业分析师的说法，大多数汽车制造商发现特斯拉的电动技术已经过时或不适合他们自己的计划，但未来他们将在其他方面与特斯拉合作，例如充电站。
汽车咨询公司Kelly Blue Book的执行市场分析师Jack Nerad表示，“我们认为，通用汽车一直致力于电动汽车，并与特斯拉竞争了很长一段时间。当然，福特和克莱斯勒是一样的，三家都是汽车制造商的巨头。我认为他们喜欢自己的汽车，认为他们开发的技术是顶级技术。因此，它不会对特斯拉特别感兴趣。”
特斯拉表示，它披露电动专利是为了促进电动汽车的普及。
特斯拉创始人埃隆·马斯克6月表示，“如果我们制造有吸引力的电动汽车，并通过保护知识产权来阻止其他汽车制造商生产电动汽车，这将与我们的目标背道而驰。”
特斯拉拥有160多项专利，其中包括一项防止电池过度充电的系统专利。特斯拉最近的专利申请是允许对高能电池组进行紧急维护的计算机接口和端口。
约翰·奥德尔，埃德蒙兹高级分析师。com表示，特斯拉采用了昂贵的电池系统，其他汽车制造商无法使用。“整个汽车行业不可能转向特斯拉电池。无论价值如何，我认为这都不值得。”
一些分析人士认为，特斯拉充电站可能很有价值。6月，特斯拉建造了第100个增压站，可以在大约20分钟内为电动汽车充电，比其他公共电站快大约16倍。底特律的汽车制造商表示，尽管他们没有表现出兴趣，但他们愿意与其他汽车公司合作。
福特在一份声明中表示，“我们希望在整个汽车行业采用创新技术。我们是第一个也是唯一一个专门的开源硬件和软件平台、智能设备链接项目和OpenXC研究平台。”福克斯电动汽车、C-MAX和Fusion混合动力汽车都使用锂离子电池。
通用汽车有三款插电式电动汽车：雪佛兰Volanda、雪佛兰Spaco和凯迪拉克ELR。
通用汽车电气化技术传播部经理Kevin Kelly表示，“我们还没有与特斯拉讨论过专利问题，目前也没有合作的考虑。这不是我们现在必须考虑的。”不过，Kelly并不否认未来使用共享技术的可能性。他说：“我认为任何有助于促进电动汽车发展的措施都是积极的。”
克莱斯勒在一份声明中表示，“尽管克莱斯勒集团的动力总成战略包括汽车电气化，但我们现在已经成功掌握了电气化技术，但还没有宣传计划”。
汽车制造商联盟发言人GloriaBergquest表示，“这是一个竞争激烈的行业。如果汽车公司发现共享技术可以受益，他们肯定会合作。”尽管电动汽车制造商特斯拉表示将披露其电动汽车专利，但它愿意与其他汽车公司共享。但底特律的三大汽车制造商通用汽车、克莱斯勒和福特暂时没有合作的打算。
据《底特律新闻》7月18日报道，通用汽车和克莱斯勒没有与特斯拉分享该专利，而福特汽车公司尚未就此事发表直接声明。
尽管有报道，宝马还是向特斯拉询问了专利相关问题。然而，根据行业分析师的说法，大多数汽车制造商发现特斯拉的电动技术已经过时或不适合他们自己的计划，但未来他们将在其他方面与特斯拉合作，例如充电站。
汽车咨询公司Kelly Blue Book的执行市场分析师Jack Nerad表示，“我们相信通用……
tors一直致力于电动汽车，并与特斯拉竞争了很长一段时间。当然，福特和克莱斯勒是一样的，而且这三家都是汽车制造商的巨头。我认为他们喜欢自己的汽车，认为他们开发的技术是顶级技术。因此，它不会对特斯拉特别感兴趣。"
特斯拉表示，它披露电动专利是为了促进电动汽车的普及。
特斯拉创始人埃隆·马斯克6月表示，“如果我们制造有吸引力的电动汽车，并通过保护知识产权来阻止其他汽车制造商生产电动汽车，这将与我们的目标背道而驰。”
特斯拉拥有160多项专利，其中包括一项防止电池过度充电的系统专利。特斯拉最近的专利申请是允许对高能电池组进行紧急维护的计算机接口和端口。
约翰·奥德尔，埃德蒙兹高级分析师。com表示，特斯拉采用了昂贵的电池系统，其他汽车制造商无法使用。“整个汽车行业不可能转向特斯拉电池。无论价值如何，我认为这都不值得。”
一些分析人士认为，特斯拉充电站可能很有价值。6月，特斯拉建造了第100个增压站，可以在大约20分钟内为电动汽车充电，比其他公共电站快大约16倍。底特律的汽车制造商表示，尽管他们没有表现出兴趣，但他们愿意与其他汽车公司合作。
福特在一份声明中表示，“我们希望在整个汽车行业采用创新技术。我们是第一个也是唯一一个专门的开源硬件和软件平台、智能设备链接项目和OpenXC研究平台。”福克斯电动汽车、C-MAX和Fusion混合动力汽车都使用锂离子电池。
通用汽车有三款插电式电动汽车：雪佛兰Volanda、雪佛兰Spaco和凯迪拉克ELR。
通用汽车电气化技术传播部经理Kevin Kelly表示，“我们还没有与特斯拉讨论过专利问题，目前也没有合作的考虑。这不是我们现在必须考虑的。”不过，Kelly并不否认未来使用共享技术的可能性。他说：“我认为任何有助于促进电动汽车发展的措施都是积极的。”
克莱斯勒在一份声明中表示，“尽管克莱斯勒集团的动力总成战略包括汽车电气化，但我们现在已经成功掌握了电气化技术，但还没有宣传计划”。
汽车制造商联盟发言人GloriaBergquest表示，“这是一个竞争激烈的行业。如果汽车公司发现共享技术可以受益，他们肯定会合作。”
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