自推出以来，宝马i3一直因其独特的造型而饱受批评，但其性能得到了一致认可，并被评为最佳电动汽车之一。今年，大众汽车将很快推出电动版e-Golf，再加上风靡全球的日产聆风纯电动汽车。届时，宝马将面临激烈的竞争。德国“Autobild”将这三款热门电动汽车进行了比较，结果或多或少如你所料，宝马全面获胜。
与其他两款较低级别或更传统的电动汽车相比，宝马i3无疑是最贵的，起价36310欧元（略低于4.9万美元），比Leaf贵约1300欧元，大众高尔夫e-Golf是最便宜的，不到3.5万欧元。
宝马i3
大众电子高尔夫
日产叶风
这意味着，购车者在购买电动汽车时可能会比较三种车型。e-Golf和Leaf最为相似，都是传统的四门五座掀背车，但有些人可能会大胆尝试更具特色的宝马i3。
能源效率：宝马i3拥有最高的日产叶子和最低的日产叶子。
德国《汽车画报》在测试中发现，宝马i3在充满电时行驶距离最长，重量轻，这有助于宝马i3使用22千瓦时的电池组行驶105英里（约169公里）。
测试驾驶员完成了对宝马i3的充电。
宝马i3显示器
宝马i3
大众e-Golf排名第二，配备24.2千瓦时的电池组，满功率行驶102.5英里（约165公里），而日产Leaf配备24千瓦时电池组，仅行驶90英里（约145公里）。此前，日产曾声称，欧洲官方测试叶片的续航里程最长，为123英里（约198公里），而宝马i3和大众e-Golf的续航里程为118英里（约190公里）。
大众e-Golf充电状态
大众电子高尔夫
日产叶风
德国《汽车画报》随后对三款车型进行了更深入、更详细的能效对比测试，并列出了实际的能效水平。计算方法基于德国575g/kWh的电力组合输出。结果显示，宝马i3每100公里耗电12.8千瓦时（约为每100英里20.6千瓦时），远高于美国环境保护局（EPA）每100公里27千瓦时的评级。本试验主要在城市工况下进行，只有一次短距离公路试验。大众e-Golf和Leaf分别排名第二和第三，每100英里的耗电量分别为23.3千瓦时和26.7千瓦时。需要强调的是，Leaf的测试结果优于EPA的每100英里30千瓦时。[第页]
驾驶：宝马i3是最好的驾驶方式。
宝马i3的超轻重量使其比Leaf和e-Golf更具机动性，百公里加速7.2秒，是三款车型中最快的。
e-Golf的加速性能也不错，甚至可以与GTI相媲美。较低的电池位置使其驾驶更灵活，乘坐更不僵硬。相比之下，Leaf现在感觉像是一个“落后”的型号。
测试驾驶员坐在大众e-Golf的后座上感觉很舒服。
大众e-Golf后备箱空间
总之，这三种型号都显示出令人印象深刻的效率和低噪音效果。如果你正在寻找最好的电动汽车，你仍然应该关注宝马i3。对于那些想要更多实用性的购车者来说，大众e-Golf看起来更有食欲。这款车可能会成为后起之秀，并侵蚀日产聆风的市场份额。自推出以来，宝马i3一直因其独特的造型而饱受批评，但其性能得到了一致认可，并被评为最佳电动汽车之一。今年，大众汽车将很快推出电动版e-Golf，再加上风靡全球的日产聆风纯电动汽车。届时，宝马将面临激烈的竞争。德国“Autobild”将这三款热门电动汽车进行了比较，结果或多或少如你所料，宝马全面获胜。
与其他两款较低级别或更传统的电动汽车相比，宝马i3无疑是最贵的，起价36310欧元（略低于4.9万美元），比Leaf贵约1300欧元，大众高尔夫e-Golf是最便宜的，不到3.5万欧元。
宝马i3
大众电子高尔夫
日产叶风
这意味着购车者可能会比较……
购买电动汽车时的车型。e-Golf和Leaf最为相似，都是传统的四门五座掀背车，但有些人可能会大胆尝试更具特色的宝马i3。
能源效率：宝马i3拥有最高的日产叶子和最低的日产叶子。
德国《汽车画报》在测试中发现，宝马i3在充满电时行驶距离最长，重量轻，这有助于宝马i3使用22千瓦时的电池组行驶105英里（约169公里）。
测试驾驶员完成了对宝马i3的充电。
宝马i3显示器
宝马i3
大众e-Golf排名第二，配备24.2千瓦时的电池组，满功率行驶102.5英里（约165公里），而日产Leaf配备24千瓦时电池组，仅行驶90英里（约145公里）。此前，日产曾声称，欧洲官方测试叶片的续航里程最长，为123英里（约198公里），而宝马i3和大众e-Golf的续航里程为118英里（约190公里）。
大众e-Golf充电状态
大众电子高尔夫
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德国《汽车画报》随后对三款车型进行了更深入、更详细的能效对比测试，并列出了实际的能效水平。计算方法基于德国575g/kWh的电力组合输出。结果显示，宝马i3每100公里耗电12.8千瓦时（约为每100英里20.6千瓦时），远高于美国环境保护局（EPA）每100公里27千瓦时的评级。本试验主要在城市工况下进行，只有一次短距离公路试验。大众e-Golf和Leaf分别排名第二和第三，每100英里的耗电量分别为23.3千瓦时和26.7千瓦时。需要强调的是，Leaf的测试结果优于EPA的每100英里30千瓦时。[第页]
驾驶：宝马i3是最好的驾驶方式。
宝马i3的超轻重量使其比Leaf和e-Golf更具机动性，百公里加速7.2秒，是三款车型中最快的。
e-Golf的加速性能也不错，甚至可以与GTI相媲美。较低的电池位置使其驾驶更灵活，乘坐更不僵硬。相比之下，Leaf现在感觉像是一个“落后”的型号。
测试驾驶员坐在大众e-Golf的后座上感觉很舒服。
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总之，这三种型号都显示出令人印象深刻的效率和低噪音效果。如果你正在寻找最好的电动汽车，你仍然应该关注宝马i3。对于那些想要更多实用性的购车者来说，大众e-Golf看起来更有食欲。这款车可能会成为后起之秀，并侵蚀日产聆风的市场份额。
在加油站加好油，你不需要再付现金或刷加油卡，只要轻触车载屏，就能直接在支付宝上支付；你也可以先在支付宝完成支付，然后再开到指定的加油站加油。
1900/1/1 0:00:00早在今年三月的日内瓦车展上，新能源概念车QuanteSportlimousine就受到了广泛关注。如今这款新车已获准在欧洲上路，或许它很快将能从概念变为实际产品了。
1900/1/1 0:00:00日前，作者从相关渠道获悉，湖南省首家新能源汽车远程监控中心在众泰汽车长沙基地开始兴建，该监控中心将为众泰即将推出的电动汽车云100提供实时远程保障。
1900/1/1 0:00:002014年以来，新能源汽车一直是市场中最活跃的题材之一，政策暖风频吹和技术层面的进步助推了新能源汽车概念的崛起。近日有媒体报道称，《电动汽车用锌空气电池行业标准》有望出台。
1900/1/1 0:00:00关于召开免征新能源汽车车辆购置税政策宣贯会的通知工装函2014324号各有关企业：国务院常务会议决定，自2014年9月1日起免征新能源汽车车辆购置税。
1900/1/1 0:00:00过去我做过几篇关于比亚迪的报道，但越了解也对这家企业越疑惑。
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