国务院办公厅发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》21日正式发布，分为六个方面：加快充电设施建设，积极引导企业创新商业模式，推动公共服务领域的首次推广应用，进一步完善政策体系，打破地方保护，促进产业发展。工业和信息化部部长苗圩表示，这项扶持政策力度空前，含金量极高。
中国新能源汽车产业发展迅速。今年上半年，新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，超过了去年全年的数量。“我们已经从市场孵化期转变为发展期。”苗圩表示，这份意见是在适应当前新能源汽车发展现状的基础上，进一步完善和细化2012年颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》。引进后，将激活市场活力，加快新能源汽车的健康发展。
意见提出，要建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，将市场主导与政府支持相结合，创造良好的发展环境。其中，针对充电设施不足的问题，特别提出制定充电设施发展规划和技术标准，纳入城市规划，完善充电设施用地用电政策，鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设。
激活市场，基本上就是激活企业和消费者的积极性。“引导企业创新商业模式就是让企业尝到甜头。例如，商业场所可以将收费、服务费和停车费相结合，给予优惠并允许一定的收益。例如，学习国际先进的分时方式，探索新能源汽车，发挥更大的使用价值。”苗圩表示，还制定了消费者购买新能源汽车的补贴政策，在此前免征购置税的基础上，对车船税和消费税给予税收优惠。
意见提出，新能源汽车在新车或更新换代汽车中的比例不应低于30%，还应要求党政机关和事业单位按比例使用新能源汽车。并严格执行国家统一的新能源汽车和充电设施标准和目录，打破现有的地方保护现象，规范市场秩序。
工业和信息化部副部长苏波表示：“我们将对示范城市进行动态管理，对未完成任务和存在问题的城市‘亮红牌’，对示范城市实行动态调整。”。
意见提出，各地要执行全国统一的新能源汽车推广目录，不得采取制定地方推广目录、重复检测检测新能源汽车、要求汽车生产企业在当地设厂等违法措施，以及要求汽车制造商购买当地生产的电池电机和其他零部件，阻止其他地方生产的新能源汽车进入当地市场，并变相限制或限制消费者购买外国和某些类型的新能源车辆。坚决清理取消各地不利于新能源汽车市场发展的违法违规政策措施。这一系列措施针对性强，核心目的是尽快打通新能源汽车遇到的“地方保护梗阻”。国务院办公厅发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》21日正式发布，分为六个方面：加快充电设施建设，积极引导企业创新商业模式，推动公共服务领域的首次推广应用，进一步完善政策体系，打破地方保护，促进产业发展……
工信部部长苗圩表示，这项扶持政策力度空前，含金量极高。
中国新能源汽车产业发展迅速。今年上半年，新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，超过了去年全年的数量。“我们已经从市场孵化期转变为发展期。”苗圩表示，这份意见是在适应当前新能源汽车发展现状的基础上，进一步完善和细化2012年颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》。引进后，将激活市场活力，加快新能源汽车的健康发展。
意见提出，要建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，将市场主导与政府支持相结合，创造良好的发展环境。其中，针对充电设施不足的问题，特别提出制定充电设施发展规划和技术标准，纳入城市规划，完善充电设施用地用电政策，鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设。
激活市场，基本上就是激活企业和消费者的积极性。“引导企业创新商业模式就是让企业尝到甜头。例如，商业场所可以将收费、服务费和停车费相结合，给予优惠并允许一定的收益。例如，学习国际先进的分时方式，探索新能源汽车，发挥更大的使用价值。”苗圩表示，还制定了消费者购买新能源汽车的补贴政策，在此前免征购置税的基础上，对车船税和消费税给予税收优惠。
意见提出，新能源汽车在新车或更新换代汽车中的比例不应低于30%，还应要求党政机关和事业单位按比例使用新能源汽车。并严格执行国家统一的新能源汽车和充电设施标准和目录，打破现有的地方保护现象，规范市场秩序。
工业和信息化部副部长苏波表示：“我们将对示范城市进行动态管理，对未完成任务和存在问题的城市‘亮红牌’，对示范城市实行动态调整。”。
意见提出，各地要执行全国统一的新能源汽车推广目录，不得采取制定地方推广目录、重复检测检测新能源汽车、要求汽车生产企业在当地设厂等违法措施，以及要求汽车制造商购买当地生产的电池电机和其他零部件，阻止其他地方生产的新能源汽车进入当地市场，并变相限制或限制消费者购买外国和某些类型的新能源车辆。坚决清理取消各地不利于新能源汽车市场发展的违法违规政策措施。这一系列措施针对性强，核心目的是尽快打通新能源汽车遇到的“地方保护梗阻”。
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