当地时间8月1日，菲亚特股东批准了公司与克莱斯勒的合并，为菲亚特克莱斯勒上市并实施新的复苏计划铺平了道路。
今年年初，菲亚特完成了对克莱斯勒剩余股权的收购，旨在进一步合并其业务，并组建一个在荷兰注册的新集团菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。在最近的投票中，超过三分之二的股东同意菲亚特和克莱斯勒的合并。
在所有股东中，8%的投资者投了反对票。如果有足够多的投资者有权在两周内出售他们的股票，合并提案将失败。然而，菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔认为合并失败的概率极低，因此他将考虑在美国上市，以推动总额为480亿欧元的重振集团的战略计划。到2018年，整个集团的净利润将增长五倍，销售额将攀升60%。
2009年，菲亚特开始向当时濒临破产的克莱斯勒注资，随后克莱斯勒从利润中回馈菲亚特。菲亚特克莱斯勒汽车公司的成立将有助于菲亚特减少对欧洲市场的依赖。当地时间8月1日，菲亚特股东批准了公司与克莱斯勒的合并，为菲亚特克莱斯勒上市并实施新的复苏计划铺平了道路。
今年年初，菲亚特完成了对克莱斯勒剩余股权的收购，旨在进一步合并其业务，并组建一个在荷兰注册的新集团菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。在最近的投票中，超过三分之二的股东同意菲亚特和克莱斯勒的合并。
在所有股东中，8%的投资者投了反对票。如果有足够多的投资者有权在两周内出售他们的股票，合并提案将失败。然而，菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔认为合并失败的概率极低，因此他将考虑在美国上市，以推动总额为480亿欧元的重振集团的战略计划。到2018年，整个集团的净利润将增长五倍，销售额将攀升60%。
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