7月21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。在这份指导意见中，除了加大充电设施建设外，最引人注目的是统一新能源汽车的标准和目录，摆脱地方保护主义。
这意味着，各个城市设立的新能源汽车目录预计将退出市场舞台，一些此前受到限制的新能源车也有望进入各个城市。车企在推广新能源汽车时遇到了许多人为的问题，有望得到解决。
为了让更多的新能源汽车进入寻常百姓家，在免征车辆购置税的同时，《意见》还提出，进一步完善节能新能源汽车车船税优惠政策，做好车船税减免工作。当然，这么多优惠政策使得汽车价格更低、税收更少，消费者的购买欲望自然也很强烈。
新能源汽车补贴政策并非由地方政府决定。
“目前新能源汽车补贴没有统一的目录，都是各地自行制定的，所以有时候我们个别车型无法入围，无法享受当地的补贴政策，这肯定会对市场推广和销售产生影响。“比亚迪相关负责人表示，当地目录的取消将有助于增加新能源汽车制造商的销量，车型价格也将降低，消费者将更愿意购买。
以北京为例。插电式混合动力汽车不包括在之前被当地政府认定为享受地方补贴的新能源产品中。因此，荣威550Plug-in、比亚迪秦等车型均未入围北京市新能源汽车补贴目录。
据业内人士介绍，去年以来，新能源汽车市场火热，尤其是以特斯拉等企业为代表的新能源汽车，在一定程度上推动了新能源汽车在中国的市场推广。目前，国家有关部门要求各地实施全国统一的新能源汽车推广目录，有利于新能源汽车真正实现市场化。
旅行税预计将减少
“从目前的市场情况来看，新能源汽车的购买成本仍然过高。由于技术等多种因素，消费者仍然会更喜欢传统的汽油车。“杭州多家4S店负责人表示，只有进一步缩小新能源汽车与普通汽车的成本差距，尽可能消除消费者购车时的成本顾虑，才能走得更远。
据了解，此前国家有关部门已经出台了针对新能源汽车的优惠政策。自2014年9月1日至2017年12月31日，纯电动汽车、插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。
此次公布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》也提出，将进一步研究完善节能新能源汽车车船税优惠政策，做好车船税减免工作。这意味着，未来，新能源汽车的旅行税也有望下调。
“从单一的财政补贴到如今降低汽车相关税费，值得继续为消费者进一步降低购车成本。”业内人士透露，今年上半年，中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆。产量和销售量已经超过了前一年，预计这一趋势将继续看涨。除了给予车企相关扶持政策外，让消费者获得更多现实也是政府相关部门应该考虑的问题之一。
据了解，我国新能源汽车发展尚不成熟，自主品牌相对较弱。目前，财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉在内的外国公司。7月21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》……
在这份指导意见中，除了增加充电设施的建设外，最引人注目的是统一新能源汽车的标准和目录，摆脱地方保护主义。
这意味着，各个城市设立的新能源汽车目录预计将退出市场舞台，一些此前受到限制的新能源车也有望进入各个城市。车企在推广新能源汽车时遇到了许多人为的问题，有望得到解决。
为了让更多的新能源汽车进入寻常百姓家，在免征车辆购置税的同时，《意见》还提出，进一步完善节能新能源汽车车船税优惠政策，做好车船税减免工作。当然，这么多优惠政策使得汽车价格更低、税收更少，消费者的购买欲望自然也很强烈。
新能源汽车补贴政策并非由地方政府决定。
“目前新能源汽车补贴没有统一的目录，都是各地自行制定的，所以有时候我们个别车型无法入围，无法享受当地的补贴政策，这肯定会对市场推广和销售产生影响。“比亚迪相关负责人表示，当地目录的取消将有助于增加新能源汽车制造商的销量，车型价格也将降低，消费者将更愿意购买。
以北京为例。插电式混合动力汽车不包括在之前被当地政府认定为享受地方补贴的新能源产品中。因此，荣威550Plug-in、比亚迪秦等车型均未入围北京市新能源汽车补贴目录。
据业内人士介绍，去年以来，新能源汽车市场火热，尤其是以特斯拉等企业为代表的新能源汽车，在一定程度上推动了新能源汽车在中国的市场推广。目前，国家有关部门要求各地实施全国统一的新能源汽车推广目录，有利于新能源汽车真正实现市场化。
旅行税预计将减少
“从目前的市场情况来看，新能源汽车的购买成本仍然过高。由于技术等多种因素，消费者仍然会更喜欢传统的汽油车。“杭州多家4S店负责人表示，只有进一步缩小新能源汽车与普通汽车的成本差距，尽可能消除消费者购车时的成本顾虑，才能走得更远。
据了解，此前国家有关部门已经出台了针对新能源汽车的优惠政策。自2014年9月1日至2017年12月31日，纯电动汽车、插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。
此次公布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》也提出，将进一步研究完善节能新能源汽车车船税优惠政策，做好车船税减免工作。这意味着，未来，新能源汽车的旅行税也有望下调。
“从单一的财政补贴到如今降低汽车相关税费，值得继续为消费者进一步降低购车成本。”业内人士透露，今年上半年，中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆。产量和销售量已经超过了前一年，预计这一趋势将继续看涨。除了给予车企相关扶持政策外，让消费者获得更多现实也是政府相关部门应该考虑的问题之一。
据了解，我国新能源汽车发展尚不成熟，自主品牌相对较弱。目前，财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉在内的外国公司。
国务院新闻办公室下发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》下称“意见“，意见从新能源汽车企业的准入、充电设施建设、商业模式创新等领域给出了指导性建议，并着重指出要“坚决打破地方保护“，
1900/1/1 0:00:007月21日，《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》公布，工信部副部长苏波在解读《意见》时称，只要有一定基础、具备研发能力等条件，互联网企业这样的“黑马”也拥有同样的机会。
1900/1/1 0:00:00国务院新闻办公室下发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》下称“意见“，意见从新能源汽车企业的准入、充电设施建设、商业模式创新等领域给出了指导性建议，并着重指出要“坚决打破地方保护“，
1900/1/1 0:00:00第一电动网（特约作者蒋凯平）看了汽车媒体关于“纯电动车有硬伤燃料电池车后来居上”的报道。有一种“你讲的都是事实，可结论就是拧巴”的感觉。
1900/1/1 0:00:00无论是“雷声大雨点小”的比亚迪，还是爱“嘚瑟”的特斯拉，它们都正在迎来中国新能源汽车市场的爆发期。从2013年开始，特斯拉在全球范围内掀起了一场电动车热潮。
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEO马斯克在接受英国汽车杂志采访时表示，目前正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里，相比目前增长近70。特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。
1900/1/1 0:00:00
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