【一周热点】国务院再度发文加快推广新能源汽车 充电新国标微调草案年底完成

1、国务院再次发文，推动新能源汽车的推广。

国务院办公厅日前印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《意见》），部署进一步加快新能源车的推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。

《意见》明确，将纯电动驱动作为新能源汽车发展的主要战略方向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，将市场主导地位与政府支持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好的发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业的健康发展。我们必须坚持创新驱动，产学研结合；坚持政府引导和市场竞争；坚持以公共服务为驱动，双管齐下；坚持因地制宜，明确责任主体，确保各项目标任务的完成。

《意见》从六个方面提出了25条具体政策措施，加快新能源汽车的普及应用。包括加快充电设施建设，积极引导企业创新商业模式，推动在公共服务领域率先推广应用，进一步完善政策体系，打破地方保护，加强技术创新和产品质量监管。

其次，新的电动汽车充电国家标准没有太大变化。微调草案将在今年年底前完成。

7月21日，国务院办公厅印发《关于加快推广新能源汽车的指导意见》，强调要完善充电设施标准体系，制定实施新能源汽车充电设施发展规划，完善充电设施布局。这就要求我国电动汽车新的充电接口标准能够尽快出台，以解决目前市场上不同电动汽车品牌充电设施无法互联互通的尴尬局面，从而消除市场对电动汽车充电的担忧。

第一电网的作者采访了中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东。他参与了多项与电动汽车相关的国家标准的制定。他透露，电动汽车充电的国家标准不会有重大变化，但细节将进行微调，修订草案预计将于年底完成。为了执行国家标准，汽车公司的电动汽车充电设备可能需要强制认证。

三是湖南出台鼓励推广新能源汽车的政策，并按照1:1的国家标准进行补贴。

湖南省政府近日出台政策，鼓励新能源汽车的推广应用。按照“政府主导、市场化、聚焦”的原则，鼓励和支持有条件的城市推广新能源汽车应用。作为国家批准的新能源汽车推广应用示范区，长沙、株洲、湘潭在2013-2015年需要推广应用6100辆新能源汽车，并鼓励其他城市积极推广应用。

对符合国家新能源汽车补贴条件和国家政策的车辆给予相应的财政补贴。省内补贴按照国家1:1补贴标准给予（公务用车除外），其中省级承担30%的补贴金额，各市州承担70%的补贴金额。公务用车实行同级购买财政补贴政策，具体标准由各级人民政府确定。中央和省市财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%；

混合动力公交车由省财政按每辆车5万元的标准补贴，只有长沙、株洲、湘潭以外的11个市州可以享受。

第四，北京重申，大多数消费者不同意在出售汽车之前先堆房子。

7月21日，北京市发改委在京召开新能源汽车销售企业会议，表示车企是私建充电桩的责任主体。为了确保消费者汽车的安全，企业在销售汽车之前必须严格执行堆桩的规定。不符合停车位充电桩安装条件的客户原则上不允许销售汽车。

北京此前的新能源汽车摇号政策要求，新能源摇号资格应具备充电条件，并遵循“一车一桩”的原则。但摇号的申请页面上没有相应的提示，在审核过程中也无法逐一查看申请人是否有车位安装充电桩。因此，申请者无法安装充电桩的情况很多。

根据几家新能源目录车企在会上通报的新能源汽车销量和私人充电桩建设情况，购车人数远低于摇号申请人数，个人充电桩安装率也低于50%。针对这种情况，北京有关部门要求车企对其在销售和建桩过程中面临的具体问题进行总结和反馈，共同努力克服这些问题，对症下药。有业内人士指出，先建桩后卖车，可以在一定程度上促进私桩数量，避免“飞线充电”等危险情况，确保消费者充电安全，但另一方面也会增加购车阻力，延缓市场销售。

五、2014年上半年，国内新能源汽车产量同比增长200%。

2014年上半年，国内新能源汽车产量共计23638辆，与2013年上半年相比增长了近200%。新一轮示范推广补贴政策带来的市场推广效果明显。其中，插电式混合动力汽车共生产7448辆，同比增长超过200%，其中插电式混动乘用车3935辆，插电混合动力公交车3513辆；

纯电动汽车产量16190辆（3765辆铅酸电池汽车），同比增长194%，其中纯电动乘用车13464辆，纯电动公交车2167辆，纯电专用车559辆。

插电式混合动力乘用车中，比亚迪品牌占93%，上汽荣威品牌占7%。纯电动乘用车的前五大制造商分别是：上海华普汽车、奇瑞汽车、江南汽车、江淮汽车和比亚迪汽车，占比分别为39%、27%、17%、5%和5%。

六、A123现金流将由负转正，在美国建立电动汽车产业链。

在不到两年的时间里，中国民营企业万向集团收购了濒临破产的美国A123系统公司后，这家美国电池制造商的经营状况迅速改善。

A123系统公司战略高级总监Michael Okroni表示，A123系统今年将实现现金流由负转正，2015年总收入为正，2016年实现盈利。

与此同时，电动汽车的电池产量有所提高。今年年初，万向集团收购了全球顶级电动汽车制造商Fisco。万向集团已在美国建立了完整的电动汽车生产产业链。

浙江万向集团董事会主席鲁冠球21日在密歇根州安娜堡的A123系统公司对新华社表示，中国在电动汽车生产方面缺乏技术。鲁冠球认为，在生产全球化的背景下，万向集团投资美国电动汽车生产，最终将推动中国电动汽车产业的发展。

七、上汽集团与阿里巴巴宣布联合打造“互联网汽车”。

7月23日下午，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。双方有意在“互联网汽车”及相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的“互联网汽车“及其生态系统。

上汽集团和阿里巴巴集团表示，希望整合资源，打通全生命周期和互联网生活圈对汽车的需求，让用户能够体验到基于互联网的更便捷的移动智能生态系统，打造全新的“互联网汽车”。

据悉，该车旨在整合阿里巴巴集团的“云OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，以及上汽集团的汽车及零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放整合互联网和大数据，围绕用户汽车生活，整合双方线上线下资源，提供智慧出行服务。

8.今年上半年，宝马i3在全球售出5396辆汽车。

2014年上半年，宝马i3电动汽车在全球共售出5396辆，仅6月份就售出1241辆。据估计，2014年宝马i3电动汽车的销量预计将超过11000辆。根据经验，电动汽车下半年的销量往往比上半年更乐观，因此i3的销量可能会超过这一预期。该车将于下半年在中国上市，恰逢中国即将实施新能源汽车免征购置税政策。上市后，i3在国内的销量也值得期待。

宝马i3电动汽车的海外售价不到30万人民币，去年年底起价50万港元，将于今年9月在中国上市。纯电动版售价45万元，加长版售价52万元。

九、特斯拉工厂关闭两周，准备投入Model X生产并增加Model S的产量。

特斯拉电动汽车公司发言人Simon Sproul 21日宣布，位于弗里蒙特的装配厂将关闭两周，以加快Model S的生产，并为Model X电动SUV的生产做准备。这表明，为了赶上2015年初的发布日期，特斯拉Model X的生产即将步入正轨。

位于弗里蒙特的装配厂将于7月21日至8月4日关闭。当工厂重新启动时，Model S的生产能力预计将增加约25%。预计每周最大生产能力将达到1000辆车……

les，这也是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克长期以来提出的一个成功的基准。1、国务院再次发文，推动新能源汽车的推广。

国务院办公厅日前印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《意见》），部署进一步加快新能源车的推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。

《意见》明确，将纯电动驱动作为新能源汽车发展的主要战略方向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，将市场主导地位与政府支持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好的发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业的健康发展。我们必须坚持创新驱动，产学研结合；坚持政府引导和市场竞争；坚持以公共服务为驱动，双管齐下；坚持因地制宜，明确责任主体，确保各项目标任务的完成。

《意见》从六个方面提出了25条具体政策措施，加快新能源汽车的普及应用。包括加快充电设施建设，积极引导企业创新商业模式，推动在公共服务领域率先推广应用，进一步完善政策体系，打破地方保护，加强技术创新和产品质量监管。

其次，新的电动汽车充电国家标准没有太大变化。微调草案将在今年年底前完成。

7月21日，国务院办公厅印发《关于加快推广新能源汽车的指导意见》，强调要完善充电设施标准体系，制定实施新能源汽车充电设施发展规划，完善充电设施布局。这就要求我国电动汽车新的充电接口标准能够尽快出台，以解决目前市场上不同电动汽车品牌充电设施无法互联互通的尴尬局面，从而消除市场对电动汽车充电的担忧。

第一电网的作者采访了中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东。他参与了多项与电动汽车相关的国家标准的制定。他透露，电动汽车充电的国家标准不会有重大变化，但细节将进行微调，修订草案预计将于年底完成。为了执行国家标准，汽车公司的电动汽车充电设备可能需要强制认证。

三是湖南出台鼓励推广新能源汽车的政策，并按照1:1的国家标准进行补贴。

湖南省政府近日出台政策，鼓励新能源汽车的推广应用。按照“政府主导、市场化、聚焦”的原则，鼓励和支持有条件的城市推广新能源汽车应用。作为国家批准的新能源汽车推广应用示范区，长沙、株洲、湘潭在2013-2015年需要推广应用6100辆新能源汽车，并鼓励其他城市积极推广应用。

对符合国家新能源汽车补贴条件和国家政策的车辆给予相应的财政补贴。省内补贴按照国家1:1补贴标准给予（公务用车除外），其中省级承担30%的补贴金额，各市州承担70%的补贴金额。公务用车实行同级购买财政补贴政策，具体标准由各级人民政府确定。中央和省市财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%；

混合动力公交车由省财政按每辆车5万元的标准补贴，只有长沙、株洲、湘潭以外的11个市州可以享受。

第四，北京重申，大多数消费者不同意在出售汽车之前先堆房子。

7月21日，北京市发改委在京召开新能源汽车销售企业会议，表示车企是私建充电桩的责任主体。为了确保消费者汽车的安全，企业在销售汽车之前必须严格执行堆桩的规定。不符合停车位充电桩安装条件的客户原则上不允许销售汽车。

北京此前的新能源汽车摇号政策要求，新能源摇号资格应具备充电条件，并遵循“一车一桩”的原则。但摇号的申请页面上没有相应的提示，在审核过程中也无法逐一查看申请人是否有车位安装充电桩。因此，申请者无法安装充电桩的情况很多。

根据几家新能源目录车企在会上通报的新能源汽车销量和私人充电桩建设情况，购车人数远低于摇号申请人数，个人充电桩安装率也低于50%。针对这种情况，北京有关部门要求车企对其在销售和建桩过程中面临的具体问题进行总结和反馈，共同努力克服这些问题，对症下药。有业内人士指出，先建桩后卖车，可以在一定程度上促进私桩数量，避免“飞线充电”等危险情况，确保消费者充电安全，但另一方面也会增加购车阻力，延缓市场销售。

五、2014年上半年，国内新能源汽车产量同比增长200%。

2014年上半年，国内新能源汽车产量共计23638辆，与2013年上半年相比增长了近200%。新一轮示范推广补贴政策带来的市场推广效果明显。其中，插电式混合动力汽车共生产7448辆，同比增长超过200%，其中插电式混动乘用车3935辆，插电混合动力公交车3513辆；

纯电动汽车产量16190辆（3765辆铅酸电池汽车），同比增长194%，其中纯电动乘用车13464辆，纯电动公交车2167辆，纯电专用车559辆。

插电式混合动力乘用车中，比亚迪品牌占93%，上汽荣威品牌占7%。纯电动乘用车的前五大制造商分别是：上海华普汽车、奇瑞汽车、江南汽车、江淮汽车和比亚迪汽车，占比分别为39%、27%、17%、5%和5%。

六、A123现金流将由负转正，在美国建立电动汽车产业链。

在不到两年的时间里，中国民营企业万向集团收购了濒临破产的美国A123系统公司后，这家美国电池制造商的经营状况迅速改善。

A123系统公司战略高级总监Michael Okroni表示，A123系统今年将实现现金流由负转正，2015年总收入为正，2016年实现盈利。

与此同时，电动汽车的电池产量有所提高。今年年初，万向集团收购了全球顶级电动汽车制造商Fisco。万向集团已在美国建立了完整的电动汽车生产产业链。

浙江万向集团董事会主席鲁冠球21日在密歇根州安娜堡的A123系统公司对新华社表示，中国在电动汽车生产方面缺乏技术。鲁冠球认为，在生产全球化的背景下，万向集团投资美国电动汽车生产，最终将推动中国电动汽车产业的发展。

七、上汽集团与阿里巴巴宣布联合打造“互联网汽车”。

7月23日下午，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。双方有意在“互联网汽车”及相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的“互联网汽车“及其生态系统。

上汽集团和阿里巴巴集团表示，希望整合资源，打通全生命周期和互联网生活圈对汽车的需求，让用户能够体验到基于互联网的更便捷的移动智能生态系统，打造全新的“互联网汽车”。

据悉，该车旨在整合阿里巴巴集团的“云OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，以及上汽集团的汽车及零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放整合互联网和大数据，围绕用户汽车生活，整合双方线上线下资源，提供智慧出行服务。

8.今年上半年，宝马i3在全球售出5396辆汽车。

2014年上半年，宝马i3电动汽车在全球共售出5396辆，仅6月份就售出1241辆。据估计，2014年宝马i3电动汽车的销量预计将超过11000辆。根据经验，电动汽车下半年的销量往往比上半年更乐观，因此i3的销量可能会超过这一预期。该车将于下半年在中国上市，恰逢中国即将实施新能源汽车免征购置税政策。上市后，i3在国内的销量也值得期待。

宝马i3电动汽车的海外售价不到30万人民币，去年年底起价50万港元，将于今年9月在中国上市。纯电动版售价45万元，加长版售价52万元。

九、特斯拉工厂关闭两周，准备投入Model X生产并增加Model S的产量。

特斯拉电动汽车公司发言人Simon Sproul 21日宣布，位于弗里蒙特的装配厂将关闭两周，以加快Model S的生产，并为Model X电动SUV的生产做准备。这表明，为了赶上2015年初的发布日期，特斯拉Model X的生产即将步入正轨。

位于弗里蒙特的装配厂将于7月21日至8月4日关闭。当工厂重新启动时，Model S的生产能力预计将增加约25%。每周最大产能预计将达到1000辆，这也是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克长期提出的成功基准。

标签：宝马北京特斯拉宝马i3Model X

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