近日,笔者从江苏省常州市运管处了解到,常州今年将新增50辆纯电动出租车,车身颜色可能与目前的出租车有所不同。电动出租车司机只能接受统一电话或在指定地点停车等候乘客,不得游泳载客。
据了解,新增电动出租车的运营权将由出租车公司公开招标运营。电动出租车只有白班,通常运营到晚高峰结束。对于可能成为常州首批电动出租车司机和乘客的人来说,最关心的是电动出租车的充电问题。据了解,常州供电部门将在常州市出租车服务中心和主要客流集散中心建设130多个充电桩,完全可以满足50辆出租车的充电需求。
据运管部门计算,近五年来,常州出租车日均里程在405公里至430公里之间,白班车日均里程在220公里至240公里之间。平均每辆车每天的载客量约为43人。根据初步计算,如果一辆电动汽车一次充电可以续航200公里,那么只要驾驶员在当天中午给车辆充电,晚高峰后车辆关闭时,电量基本可以满足驾驶需求。
考虑到电动出租车的燃油与常规出租车不同,在确定经营主体后,运管部门和价格部门将共同商定电动出租车的运费定价模式,这将与现有的出租车票价有所不同,但差异不会太大。为了方便起见,车身的颜色可能与现有出租车的颜色不同。
据悉,在招标完成并确定经营主体后,将开始车辆采购、驾驶员招聘和岗前培训。这些新面孔的出租车预计将在两三个月后与公众见面。近日,笔者从江苏省常州市运管处了解到,常州今年将新增50辆纯电动出租车,车身颜色可能与目前的出租车有所不同。电动出租车司机只能接受统一电话或在指定地点停车等候乘客,不得游泳载客。
据了解,新增电动出租车的运营权将由出租车公司公开招标运营。电动出租车只有白班,通常运营到晚高峰结束。对于可能成为常州首批电动出租车司机和乘客的人来说,最关心的是电动出租车的充电问题。据了解,常州供电部门将在常州市出租车服务中心和主要客流集散中心建设130多个充电桩,完全可以满足50辆出租车的充电需求。
据运管部门计算,近五年来,常州出租车日均里程在405公里至430公里之间,白班车日均里程在220公里至240公里之间。平均每辆车每天的载客量约为43人。根据初步计算,如果一辆电动汽车一次充电可以续航200公里,那么只要驾驶员在当天中午给车辆充电,晚高峰后车辆关闭时,电量基本可以满足驾驶需求。
考虑到电动出租车的燃油与常规出租车不同,在确定经营主体后,运管部门和价格部门将共同商定电动出租车的运费定价模式,这将与现有的出租车票价有所不同,但差异不会太大。为了方便起见,车身的颜色可能与现有出租车的颜色不同。
据悉,在招标完成并确定经营主体后,将开始车辆采购、驾驶员招聘和岗前培训。这些新面孔的出租车预计将在两三个月后与公众见面。
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