电动汽车销售博客最近公布了2014年上半年插电式汽车的全球销量排名，日产聆风、三菱欧蓝德PHEV和特斯拉Model S位居前三。该网站没有得到韩国和比利时的数据。除这两个国家外，今年6月插电式汽车的全球销量惊人，达到29238辆，打破了2013年12月28709辆的历史新高。有业内人士认为这一水平将持续一两年，但仅在过去的六个月内就很容易被打破。去年6月，插电式汽车的全球销量仅为16017辆。
今年，特斯拉Model S（3933辆）、福特Fusion Energi（1949辆）和比亚迪秦（1055辆）等几款车型的销量大幅增长。共有11款车型的销量超过1000辆。
注：康迪和奇瑞是估算数据；Volanda的销售包括Holden Volt、Opel和Vauxhall Ampera；三菱i-Miev的销售额包括标致iOn和雪铁龙C-Zero；日产的销售额包括日产NMC。
今年上半年，日产聆风以27143辆的销量位居全球销量第一，这款电动汽车几乎无处不在。争夺第二名的竞争十分激烈。三菱欧蓝德PHEV最终以14810辆的成绩击败了特斯拉Model S，并在日本取得了良好的销售成绩，特斯拉Model S的累计销量为14036辆。
与去年12月相比，前20名的销售业绩发生了一些变化：
雪佛兰Volanda从去年的第二名跌至第五名，姊妹车型欧宝和沃克斯豪尔Ampera上半年累计销量不足1万辆；福特Fusion Energi从第九名升至第六名，今年上半年的销量为6295辆，已经超过了去年6206辆的销量水平。中国汽车制造商在全球市场上的影响力越来越大。共有五款车型进入前20名，其中两款车型进入了前10名。去年同期，只有奇瑞QQ3EV（第11名）和比亚迪e6（第17名）进入排行榜。德国宝马i3和大众e-Up！
排名非常高，预计下半年排名还会继续上升；雷诺Zoe电动汽车今年开局不佳，但起步缓慢。
在第11名至第20名也有一些值得注意的现象：例如，沃尔沃V60Plug-in的排名从去年的第7位下滑至第14位，三菱i-Miev也从去年的前10名下滑至第17位。
从各大汽车品牌的市场成绩来看，福特汽车公司正如火如荼，销售势头迅猛，实力排名已升至第五位。日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）以20%的市场份额脱颖而出，仅次于排名第二和第三的三菱汽车有限公司（Mitsubishi Motors Co.，Ltd.）和特斯拉（Tesla）。丰田汽车公司排名第四，其销售业绩必须达到更高的水平，才能被紧随其后的福特超越。雷诺超越比亚迪，再次回到第七位。
注：康迪和奇瑞是估算数据；Volanda的销售包括Holden Volt、Opel和Vauxhall Ampera；三菱i-Miev的销售额包括标致iOn和雪铁龙C-Zero；日产的销售额包括日产NMC。
康迪出人意料地进入了第10名。此外，还有三家新车公司上榜：众泰排名第15，保时捷排名第17，凯迪拉克排名第19，甚至超过了本田。电动汽车销售博客最近公布了2014年上半年插电式汽车的全球销量排名，日产聆风、三菱欧蓝德PHEV和特斯拉Model S位居前三。该网站没有得到韩国和比利时的数据。除这两个国家外，今年6月插电式汽车的全球销量惊人，达到29238辆，打破了2013年12月28709辆的历史新高。有业内人士认为这一水平将持续一两年，但仅在过去的六个月内就很容易被打破。去年6月，插电式汽车的全球销量仅为16017辆。
今年，特斯拉Model S（3933辆）、福特Fusion Energi（1949辆）和比亚迪秦（1055辆）等几款车型的销量大幅增长。共有11款车型的销量超过1000辆。
注：康迪和奇瑞是估算数据；Volanda的销售包括Holden Volt、Opel和Vauxhall Ampera；三菱i-Miev的销售额包括标致iOn和雪铁龙C-Zero；日产的销售额包括日产NMC。
今年上半年，日产聆风以27143辆的销量位居全球销量第一，这款电动汽车几乎无处不在。争夺第二名的竞争十分激烈。三菱欧蓝德PHEV最终以14810辆的成绩击败了特斯拉Model S，并在日本取得了良好的销售成绩，特斯拉Model S的累计销量为14036辆。
与去年12月相比，前20名的销售业绩发生了一些变化：
雪佛兰Volanda从去年的第二名跌至第五名，姊妹车型欧宝和沃克斯豪尔Ampera上半年累计销量不足1万辆；福特Fusion Energi从第九名升至第六名，今年上半年的销量为6295辆，已经超过了去年6206辆的销量水平。中国汽车制造商在全球市场上的影响力越来越大。共有五款车型进入前20名，其中两款车型进入了前10名。去年同期，只有奇瑞QQ3EV（第11名）和比亚迪e6（第17名）进入排行榜。德国宝马i3和大众e-Up！
排名非常高，预计下半年排名还会继续上升；雷诺Zoe电动汽车今年开局不佳，但起步缓慢。
在第11名至第20名也有一些值得注意的现象：例如，沃尔沃V60Plug-in的排名从去年的第7位下滑至第14位，三菱i-Miev也从去年的前10名下滑至第17位。
从各大汽车品牌的市场成绩来看，福特汽车公司正如火如荼，销售势头迅猛，实力排名已升至第五位。日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）以20%的市场份额脱颖而出，仅次于排名第二和第三的三菱汽车有限公司（Mitsubishi Motors Co.，Ltd.）和特斯拉（Tesla）。丰田汽车公司排名第四，其销售业绩必须达到更高的水平，才能被紧随其后的福特超越。雷诺超越比亚迪，再次回到第七位。
注：康迪和奇瑞是估算数据；Volanda的销售包括Holden Volt、Opel和Vauxhall Ampera；三菱i-Miev的销售额包括标致iOn和雪铁龙C-Zero；日产的销售额包括日产NMC。
康迪出人意料地进入了第10名。此外，还有三家新车公司上榜：众泰排名第15，保时捷排名第17，凯迪拉克排名第19，甚至超过了本田。
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