电动汽车“吊胃口” 万向钱潮戴新兴产业光环涨180%

万向钱潮是一家a股上市公司，主要生产汽车系统零部件。然而，在其头顶上，仍有许多战略性新兴产业，如新能源汽车和太阳能。

事实上，不久前，就有传言称万向集团将在不久的将来将其新能源汽车资产注入万向钱潮。不过，万向钱潮证券事务所相关人士在接受笔者采访时表示，“我们最近从未收到任何关于资产注入的通知”。

万向钱超7月9日发布的2014年半年度业绩预告显示，报告期内，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润3亿元至3.6亿元，同比增长50%-80%。

得益于良好的业绩和许多概念光环，截至8月19日，万向钱超的股价在过去六个月里（从2014年1月2日开盘开始）上涨了约180%。

电动汽车资产注入承诺

尽管万向钱潮证券事务所告诉笔者，“其许多产品可以应用于新能源汽车。”但从本质上讲，万向钱潮的主营业务与战略性新兴产业并不“重叠”。

公开资料显示，万向钱超专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轮毂单元、轴承、精密零部件、工程机械零部件等汽车系统零部件和总成。是目前中国主要的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。

根据公司2013年年报，报告期内，公司实现以汽车零部件生产为主的机械制造业务营业收入76.4亿元，占公司当期营业总收入的82%以上，毛利率22.15%；此外，由钢铁、铁合金和煤炭组成的材料贸易业务实现营业总收入约11亿元，也占公司当期营业总收入的12%。

如果说市场一直将万向钱潮视为“战略性新兴概念股”，那么这主要源于该公司2010年与万向集团和万向电动车签署的一份“战略合作框架协议”。

根据万向钱超于2010年12月30日发布的一份公告，上述《战略合作框架协议》主要有两项内容：一是万向电动车将万向钱超列为自身汽车零部件采购的优先或独家供应商；第二，万向集团将在条件成熟时将其持有的万向电动车部分股权转让给万向钱超。

值得注意的是，当时公告中提到的“条件成熟时”仅限于“万向钱超提出持股动议”或“万向电动车完成产业化，盈利能力正常稳定”。

无论如何，这份被命名为“重大”的“战略合作框架协议”，立即成为万向钱超股价表现的分水岭。

据查询，在《战略合作框架协议》发布前，万向钱超股价从2010年1月4日开盘时的7.78元/股飙升至当年11月29日的盘中高点18.41元/股，累计涨幅近137%；

《战略合作框架协议》发布后，万向钱超的股价从2010年12月30日的开盘价14.15元/股下跌至2011年12月31日的收盘价5.66元/股，跌幅约60%。

业绩的持续增长需要耐力

万向钱超2013年年报和2014年一季报显示，归属于上市公司股东的净利润分别增长14.96%和27.12%。此外，预计2014年上半年归属于上市公司股东的净利润将增长50%-80%。

尽管公司业绩不错，但时隔三年多，市场仍对万向集团向万向钱超注入新能源汽车资产的承诺充满期待。

原因很简单。人们希望新能源汽车市场能够为万向钱潮提供发展后劲。

事实上，万向钱超在2013年年报中也分析称，外国汽车公司因其强大的技术、质量和声誉越来越受到中国人的青睐，这导致当地汽车零部件公司在当地汽车公司日益萎缩的配套市场中竞争更加残酷。同时，该公司认为，近年来，中国原材料、能源和劳动力成本的上涨，但整车价格的持续下降，以及新“三包法”的实施，将导致汽车零部件企业的各项成本增加。万向钱潮是一家a股上市公司，主要生产汽车系统零部件。然而，在其头顶上，仍有许多战略性新兴产业，如新能源汽车和太阳能。

事实上，不久前，就有传言称万向集团将在不久的将来将其新能源汽车资产注入万向钱潮。不过，万向钱潮证券事务所相关人士在接受笔者采访时表示，“我们最近从未收到任何关于资产注入的通知”。

万向钱超7月9日发布的2014年半年度业绩预告显示，报告期内，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润3亿元至3.6亿元，同比增长50%-80%。

得益于良好的业绩和许多概念光环，截至8月19日，万向钱超的股价在过去六个月里（从2014年1月2日开盘开始）上涨了约180%。

电动汽车资产注入承诺

尽管万向钱潮证券事务所告诉笔者，“其许多产品可以应用于新能源汽车。”但从本质上讲，万向钱潮的主营业务与战略性新兴产业并不“重叠”。

公开资料显示，万向钱超专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轮毂单元、轴承、精密零部件、工程机械零部件等汽车系统零部件和总成。是目前中国主要的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。

根据公司2013年年报，报告期内，公司实现以汽车零部件生产为主的机械制造业务营业收入76.4亿元，占公司当期营业总收入的82%以上，毛利率22.15%；此外，由钢铁、铁合金和煤炭组成的材料贸易业务实现营业总收入约11亿元，也占公司当期营业总收入的12%。

如果说市场一直将万向钱潮视为“战略性新兴概念股”，那么这主要源于该公司2010年与万向集团和万向电动车签署的一份“战略合作框架协议”。

根据万向钱超于2010年12月30日发布的一份公告，上述《战略合作框架协议》主要有两项内容：一是万向电动车将万向钱超列为自身汽车零部件采购的优先或独家供应商；

第二，万向集团将在条件成熟时将其持有的万向电动车部分股权转让给万向钱超。

值得注意的是，当时公告中提到的“条件成熟时”仅限于“万向钱超提出持股动议”或“万向电动车完成产业化，盈利能力正常稳定”。

无论如何，这份被命名为“重大”的“战略合作框架协议”，立即成为万向钱超股价表现的分水岭。

据查询，在《战略合作框架协议》发布前，万向钱超股价从2010年1月4日开盘时的7.78元/股飙升至当年11月29日的盘中高点18.41元/股，累计涨幅近137%；《战略合作框架协议》发布后，万向钱超的股价从2010年12月30日的开盘价14.15元/股下跌至2011年12月31日的收盘价5.66元/股，跌幅约60%。

业绩的持续增长需要耐力

万向钱超2013年年报和2014年一季报显示，归属于上市公司股东的净利润分别增长14.96%和27.12%。此外，预计2014年上半年归属于上市公司股东的净利润将增长50%-80%。

尽管公司业绩不错，但时隔三年多，市场仍对万向集团向万向钱超注入新能源汽车资产的承诺充满期待。

原因很简单。人们希望新能源汽车市场能够为万向钱潮提供发展后劲。

事实上，万向钱超在2013年年报中也分析称，外国汽车公司因其强大的技术、质量和声誉越来越受到中国人的青睐，这导致当地汽车零部件公司在当地汽车公司日益萎缩的配套市场中竞争更加残酷。同时，该公司认为，近年来，中国原材料、能源和劳动力成本的上涨，但整车价格的持续下降，以及新“三包法”的实施，将导致汽车零部件企业的各项成本增加。

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