8月25日下午，Xi的市政府召开常务会议，原则上通过了三项新能源汽车相关文件，提出了从“汽车”、“推广”到“充电桩”的一揽子措施和优惠措施。
必须承诺提供24小时不间断的救援
为了享受Xi的市的财政补贴，从事新能源汽车生产的企业及其生产的新能源汽车必须经过审计。
关于生产企业资质，要求具有独立法人资格，《工业和信息化部关于汽车生产企业和产品的公告》中列出了独立法人资格，符合国家对新能源汽车推广应用补贴车型和企业的相关要求。拥有年产5000辆/班以上的新能源汽车生产规模，具备自主产品研发、测试验证和生产一致性保障能力。有完善的销售和售后服务体系，履行《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》等汽车产品相关规定的法律义务，并承担相应责任；Xi的以外的企业需要在本市工商部门注册或指定具有独立法人资格的汽车销售机构。
还特别提到，必须在Xi的设立一个经授权、合格的新能源汽车维修服务中心，配备专业技术人员；承诺提供24小时不间断的救援服务，并及时启动处置计划，解决推广的新能源汽车故障或事故。动力电池、电机、电子控制等关键部件必须有一定的保修期，公共服务领域不低于3年或15万公里（以先到者为准），私人领域不低于5年或10万公里（以先到者为主）。具有远程监控能力。执行《缺陷汽车产品召回管理规定》等相关规定。生产企业的服务必须在其销售、维修、服务机构和场所向社会公示。
新能源汽车应该符合标准。如果产品已经停产，存在虚假信息，存在重大隐患和质量问题，将取消配套政策支持。
所有新出租车都必须是新能源汽车。
中国许多副省级城市都制定了到2015年底新能源汽车的推广目标，Xi的的推广目标仅次于深圳。
“从现在到2015年底，只剩下16个月了，我们必须拿出高含金量的政策来支持新能源汽车的发展。”Xi的市市长董军表示，除了落实国家要求的14项支持措施外，该市还从实际出发提出了18项新措施和3项保障措施。
公共汽车
市级、区县（含开发区）新型公共交通工具必须全部使用新能源汽车；30%的更新车辆应使用新能源汽车。
出租车
所有新车必须使用新能源汽车；
30%的更新车辆必须使用新能源汽车。
服务车
全市各级党政机关、事业单位和组织必须在30%的新增或更新车辆中使用新能源汽车。
特种车
市级、区县（含开发区）特种车辆（包括物流、环卫、邮政、校车、救护车）领域30%的新增或更新车辆必须使用新能源汽车。
鼓励和奖励
Xi的市新能源出租车运营权有偿使用费实行延期支付优惠政策。对以新能源汽车替代油（气）车的出租车经营者，每更换10辆新能源汽车，给予1辆新能源出租车经营指标奖励。
报废汽车可以再次获得补贴，用于更新新能源汽车。
Xi的市民购买新能源汽车时，将享受国家免征车辆购置税和免征新能源汽车车船税的相关政策。
购买和使用新能源汽车的单位和个人，按照国家1:1的补贴标准给予地方配套补贴。国家和Xi的市财政补贴总额不得超过车辆售价的60%。
补贴
① 对新能源汽车免征125元/辆的上牌费。
（2） 私人购买新能源汽车，对首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。
③ 对私人购买新能源汽车的充电桩建设给予1万元/辆的补贴。
集体采购
对直接或组织员工一次性购买10辆以上新能源汽车的法人单位，给予2000元/辆的财政奖励，专项用于建设自用充电设施。
对报废“黄标车”“旧车”并续购新能源汽车的单位和个人，在原报废财政补贴的基础上，给予3000元/辆的财政补贴（根据不同车型，2000元至6000元/辆不等）。
在城市的公共停车场停车两个小时是免费的。
实施新能源汽车自主分类登记，为新能源汽车税收保险分类管理提供便利；
在机动车驾驶证上标注新能源汽车的车型，便于在执法管理中进行有效识别和区分。在国家新能源汽车牌照标准发布之前，Xi的市新能源汽车标志已经发布，以便于新能源汽车的交通管理。
建立新能源汽车服务绿色通道，减少手续，缩短办理时间。设立登记、发放环保标志、年审等专门窗口，周末和法定节假日设立咨询服务电话。
严格执行国家非营运汽车和其他小微客车六年免检制度（面包车和7座及以上车辆除外）。允许新能源汽车在城市公交专用道上行驶。Xi的新能源汽车不受购买限制、许可证限制和限制等限制。
城市公共停车场、临时停车场、商场、旅游景区必须设置新能源汽车专用停车位。
① 大中型停车场的比例不得低于5%。
② 小型停车场的比例不得低于10%。
（3） 新能源汽车在城市公共停车场、物业管理区停车场，停车2小时内免费。
充电站充电桩施工结合服务半径3公里。
随着新能源汽车的推广，充电桩的覆盖率将尤为突出。
到2015年底，Xi的市决定建设4座立体充电塔（1600个充电停车位）和42座地面充电站（2100个充电停车场），同时在公交车站、公共停车场、大型超市停车场、居民区、机场、公交客运站、新能源汽车专业4S店、，具备资质的加油站等场所，搭建运营管理信息服务平台。
鼓励资本多元化投资于充电设施建设、运营和管理，对充电设施投资（不含征地成本）给予30%的财政补贴。
全市各类新建停车场（独立机械车库和临时平面停车场除外）应设置30%的新能源汽车充电停车位；新建城市客运站等综合交通枢纽必须提供一定数量的充电设施；现有停车场根据实际需求进行改建，并配备充电设施；现有的加油（气）站可以重建或配备充电设施。
根据新能源汽车的技术性能和运营模式要求，按照服务半径3公里（平均10分钟车程）的原则，将充电站与分散式充电桩相结合。8月25日下午，Xi的市政府召开常务会议，原则上通过了三项新能源汽车相关文件，提出了从“汽车”、“推广”到“充电桩”的一揽子措施和优惠措施。
必须承诺提供24小时不间断的救援
为了享受Xi的市的财政补贴，从事新能源汽车生产的企业及其生产的新能源汽车必须经过审计。
关于生产企业资质，要求具有独立法人资格，《工业和信息化部关于汽车生产企业和产品的公告》中列出了独立法人资格，符合国家对新能源汽车推广应用补贴车型和企业的相关要求。拥有年产5000辆/班以上的新能源汽车生产规模，具备自主产品研发、测试验证和生产一致性保障能力。有完善的销售和售后服务体系，履行《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》等汽车产品相关规定的法律义务，并承担相应责任；
Xi的以外的企业需要在本市工商部门注册或指定具有独立法人资格的汽车销售机构。
还特别提到，必须在Xi的设立一个经授权、合格的新能源汽车维修服务中心，配备专业技术人员；承诺提供24小时不间断的救援服务，并及时启动处置计划，解决推广的新能源汽车故障或事故。动力电池、电机、电子控制等关键部件必须有一定的保修期，公共服务领域不低于3年或15万公里（以先到者为准），私人领域不低于5年或10万公里（以先到者为主）。具有远程监控能力。执行《缺陷汽车产品召回管理规定》等相关规定。生产企业的服务必须在其销售、维修、服务机构和场所向社会公示。
新能源汽车应该符合标准。如果产品已经停产，存在虚假信息，存在重大隐患和质量问题，将取消配套政策支持。
所有新出租车都必须是新能源汽车。
中国许多副省级城市都制定了到2015年底新能源汽车的推广目标，Xi的的推广目标仅次于深圳。
“从现在到2015年底，只剩下16个月了，我们必须拿出高含金量的政策来支持新能源汽车的发展。”Xi的市市长董军表示，除了落实国家要求的14项支持措施外，该市还从实际出发提出了18项新措施和3项保障措施。
公共汽车
市级、区县（含开发区）新型公共交通工具必须全部使用新能源汽车；30%的更新车辆应使用新能源汽车。
出租车
所有新车必须使用新能源汽车；30%的更新车辆必须使用新能源汽车。
服务车
全市各级党政机关、事业单位和组织必须在30%的新增或更新车辆中使用新能源汽车。
特种车
市级、区县（含开发区）特种车辆（包括物流、环卫、邮政、校车、救护车）领域30%的新增或更新车辆必须使用新能源汽车。
鼓励和奖励
Xi的市新能源出租车运营权有偿使用费实行延期支付优惠政策。对以新能源汽车替代油（气）车的出租车经营者，每更换10辆新能源汽车，给予1辆新能源出租车经营指标奖励。
报废汽车可以再次获得补贴，用于更新新能源汽车。
Xi的市民购买新能源汽车时，将享受国家免征车辆购置税和免征新能源汽车车船税的相关政策。
购买和使用新能源汽车的单位和个人，按照国家1:1的补贴标准给予地方配套补贴。国家和Xi的市财政补贴总额不得超过车辆售价的60%。
补贴
① 对新能源汽车免征125元/辆的上牌费。
（2） 私人购买新能源汽车，对首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。
③ 对私人购买新能源汽车的充电桩建设给予1万元/辆的补贴。
集体采购
对直接或组织员工一次性购买10辆以上新能源汽车的法人单位，给予2000元/辆的财政奖励，专项用于建设自用充电设施。
对报废“黄标车”“旧车”并续购新能源汽车的单位和个人，在原报废财政补贴的基础上，给予3000元/辆的财政补贴（根据不同车型，2000元至6000元/辆不等）。
在城市的公共停车场停车两个小时是免费的。
实施新能源汽车自主分类登记，为新能源汽车税收保险分类管理提供便利；
在机动车驾驶证上标注新能源汽车的车型，便于在执法管理中进行有效识别和区分。在国家新能源汽车牌照标准发布之前，Xi的市新能源汽车标志已经发布，以便于新能源汽车的交通管理。
建立新能源汽车服务绿色通道，减少手续，缩短办理时间。设立登记、发放环保标志、年审等专门窗口，周末和法定节假日设立咨询服务电话。
严格执行国家非营运汽车和其他小微客车六年免检制度（面包车和7座及以上车辆除外）。允许新能源汽车在城市公交专用道上行驶。Xi的新能源汽车不受购买限制、许可证限制和限制等限制。
城市公共停车场、临时停车场、商场、旅游景区必须设置新能源汽车专用停车位。
① 大中型停车场的比例不得低于5%。
② 小型停车场的比例不得低于10%。
（3） 新能源汽车在城市公共停车场、物业管理区停车场，停车2小时内免费。
充电站充电桩施工结合服务半径3公里。
随着新能源汽车的推广，充电桩的覆盖率将尤为突出。
到2015年底，Xi的市决定建设4座立体充电塔（1600个充电停车位）和42座地面充电站（2100个充电停车场），同时在公交车站、公共停车场、大型超市停车场、居民区、机场、公交客运站、新能源汽车专业4S店、，具备资质的加油站等场所，搭建运营管理信息服务平台。
鼓励资本多元化投资于充电设施建设、运营和管理，对充电设施投资（不含征地成本）给予30%的财政补贴。
全市各类新建停车场（独立机械车库和临时平面停车场除外）应设置30%的新能源汽车充电停车位；新建城市客运站等综合交通枢纽必须提供一定数量的充电设施；现有停车场根据实际需求进行改建，并配备充电设施；现有的加油（气）站可以重建或配备充电设施。
根据新能源汽车的技术性能和运营模式要求，按照服务半径3公里（平均10分钟车程）的原则，将充电站与分散式充电桩相结合。
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