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首款无线充电汽车2017年将到大众消费市场

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时间:1900/1/1 0:00:00

可以肯定的是,电动汽车具有巨大的潜在市场空间。然而,令人头疼的一点是,你必须用电线连接到电源上才能给它充电。然而,再过三年,我们可能不得不扔掉这些烦人的电线。目前,无线汽车充电技术已被应用于E级方程式电动方程式。从2015年开始,E级方程式赛车将实现无线充电。

BMW, Volkswagen, Tesla, model s

这些电动赛车使用高通Halo充电技术:无线充电板铺设在地面上,驾驶员所要做的就是将汽车开到充电板上,一切都会好起来,汽车就会开始充电。

高通公司负责电动汽车开发和营销的副总裁Anthony Thompson表示:“我们将在2017年看到第一款面向大众消费市场的无线充电电动汽车。”

价格不便宜

“这些汽车的价格绝对不便宜。”汤普森说,“第一款无线充电电动汽车将是高端车型,但这项技术最终将应用于其他价格较低的车型。”

汤普森说:“不过,届时你不会立即扔掉充电电缆,因为你可能必须使用“双充电系统”,即无线充电和有线充电系统一起使用。”。这是因为,起初受基础设施的限制,在放弃有线充电系统后,没有足够的无线充电板来填补这一空白。

一家汽车制造商曾表示,无线汽车充电将是他们未来10年的“游戏”。他们预测,在未来10年内,他们生产的汽车中将有近50%拥有汽车动力传输系统。

高通公司依靠铺设在地面上的充电板,可以在其上方产生电磁场。所提供的电磁场的平均高度约为1.5米,可以提供最佳的充电效果。这种充电板的电磁场可以达到的最大高度为2.5米,足以支持场地更高的SUV车型充电。如果将来充电板安装在地面或车道下,那么如此高的电磁场也可以有效地为汽车充电。

效率和安全

与有线连接相比,无线充电面临的问题之一是充电效率。高通汤普森表示:“无线充电的功耗约为10%。然而,如果你增加充电功率,功耗不会增加。如果你以最高功率充电,我们将获得95%的充电效率。”

目前,高通光环系统提供的充电功率分为3.3kw、6.6kw和20kw三个等级。前两种可以满足隔夜充电的要求,而最后一种充电功率可以实现半小时的快速充电,非常接近特斯拉超级充电桩。后者可以使Model S车主在75分钟内通过有线连接为汽车充满电。

当然,车下收集的电磁场并不是绝对安全的,但我们可以采取几种措施来确保安全。例如,在汽车完全停在电磁场上方之前,充电板不会被激活。此外,电磁场被激活后,两个安全系统将被激活:异物监测和活体保护。

如果检测到充电板上有任何金属物体,异物监测将自动关闭系统。如果业主未能及时清除金属物体,可能会导致非常严重的事故,例如火灾。活体保护是监测电磁场附近是否有人或动物。这意味着,如果你的宠物猫或隔壁孩子玩的球不小心滚到充电车下面,它就不会被烧毁,因为系统会自动关闭。

此外,如果充电板上有异物,系统还可以通过智能手机向您发送通知,让您可以出去移除充电板上的金属物体或赶走宠物,从而再次激活充电系统。

目前,许多汽车制造商正在开发无线充电汽车,谁将是第一个赢家还不得而知。宝马计划为其电动汽车和插电式混合动力汽车配备无线充电技术,包括宝马i8和i3。因此,我们可以肯定的是,这家德国汽车制造商实际上正在开发这种技术。我们期待着2017年的到来。可以肯定的是,电动汽车具有巨大的潜在市场空间。然而,其中一个头……

这就是你必须用电线连接电源才能给它充电。然而,再过三年,我们可能不得不扔掉这些烦人的电线。目前,无线汽车充电技术已被应用于E级方程式电动方程式。从2015年开始,E级方程式赛车将实现无线充电。

BMW, Volkswagen, Tesla, model s

这些电动赛车使用高通Halo充电技术:无线充电板铺设在地面上,驾驶员所要做的就是将汽车开到充电板上,一切都会好起来,汽车就会开始充电。

高通公司负责电动汽车开发和营销的副总裁Anthony Thompson表示:“我们将在2017年看到第一款面向大众消费市场的无线充电电动汽车。”

价格不便宜

“这些汽车的价格绝对不便宜。”汤普森说,“第一款无线充电电动汽车将是高端车型,但这项技术最终将应用于其他价格较低的车型。”

汤普森说:“不过,届时你不会立即扔掉充电电缆,因为你可能必须使用“双充电系统”,即无线充电和有线充电系统一起使用。”。这是因为,起初受基础设施的限制,在放弃有线充电系统后,没有足够的无线充电板来填补这一空白。

一家汽车制造商曾表示,无线汽车充电将是他们未来10年的“游戏”。他们预测,在未来10年内,他们生产的汽车中将有近50%拥有汽车动力传输系统。

高通公司依靠铺设在地面上的充电板,可以在其上方产生电磁场。所提供的电磁场的平均高度约为1.5米,可以提供最佳的充电效果。这种充电板的电磁场可以达到的最大高度为2.5米,足以支持场地更高的SUV车型充电。如果将来充电板安装在地面或车道下,那么如此高的电磁场也可以有效地为汽车充电。

效率和安全

与有线连接相比,无线充电面临的问题之一是充电效率。高通汤普森表示:“无线充电的功耗约为10%。然而,如果你增加充电功率,功耗不会增加。如果你以最高功率充电,我们将获得95%的充电效率。”

目前,高通光环系统提供的充电功率分为3.3kw、6.6kw和20kw三个等级。前两种可以满足隔夜充电的要求,而最后一种充电功率可以实现半小时的快速充电,非常接近特斯拉超级充电桩。后者可以使Model S车主在75分钟内通过有线连接为汽车充满电。

当然,车下收集的电磁场并不是绝对安全的,但我们可以采取几种措施来确保安全。例如,在汽车完全停在电磁场上方之前,充电板不会被激活。此外,电磁场被激活后,两个安全系统将被激活:异物监测和活体保护。

如果检测到充电板上有任何金属物体,异物监测将自动关闭系统。如果业主未能及时清除金属物体,可能会导致非常严重的事故,例如火灾。活体保护是监测电磁场附近是否有人或动物。这意味着,如果你的宠物猫或隔壁孩子玩的球不小心滚到充电车下面,它就不会被烧毁,因为系统会自动关闭。

此外,如果充电板上有异物,系统还可以通过智能手机向您发送通知,让您可以出去移除充电板上的金属物体或赶走宠物,从而再次激活充电系统。

目前,许多汽车制造商正在开发无线充电汽车,谁将是第一个赢家还不得而知。宝马计划为其电动汽车和插电式混合动力汽车配备无线充电技术,包括宝马i8和i3。因此,我们可以肯定的是,这家德国汽车制造商实际上正在开发这种技术。我们期待着2017年的到来。

标签:宝马大众特斯拉Model S

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