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美调查:电动汽车续航160公里最理想

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时间:1900/1/1 0:00:00

据美国媒体autoevolution8 8月20日报道,美国运营研究与管理研究协会(INFORMS)的最新调查得出结论,电动汽车的续航里程足以满足城市的日常通勤需求。

Nissan

INFORMS协会研究了美国3.6万名城市居民的驾驶路线和习惯,以找出电动汽车最理想的续航里程,并改善充电基础设施。结果表明,电动汽车的行驶里程为100英里,完全可以满足城市驾驶的需要。例如,日产聆风的里程数为84英里。然而,城市之间的长途交通仍然困难,但很少选择电动汽车进行长途驾驶。

受访者平均每天通勤40英里,包括上班回家、开车看电影或吃饭等休闲活动的里程。电动汽车的充电可以在晚上完成,第二天可以充满电在路上行驶。

人们普遍担心电动汽车的续航里程,主要是因为他们习惯于驾驶平均续航里程为320英里的传统内燃汽车,突然转向续航里程为100英里的电动汽车。许多人还担心在交通堵塞的情况下会停电。

然而,与传统的柴油车不同,当电动汽车停止行驶时,唯一耗电的是声音、灯光和其他额外的设备。据美国媒体autoevolution8 8月20日报道,美国运营研究与管理研究协会(INFORMS)的最新调查得出结论,电动汽车的续航里程足以满足城市的日常通勤需求。

Nissan

INFORMS协会研究了美国3.6万名城市居民的驾驶路线和习惯,以找出电动汽车最理想的续航里程,并改善充电基础设施。结果表明,电动汽车的行驶里程为100英里,完全可以满足城市驾驶的需要。例如,日产聆风的里程数为84英里。然而,城市之间的长途交通仍然困难,但很少选择电动汽车进行长途驾驶。

受访者平均每天通勤40英里,包括上班回家、开车看电影或吃饭等休闲活动的里程。电动汽车的充电可以在晚上完成,第二天可以充满电在路上行驶。

人们普遍担心电动汽车的续航里程,主要是因为他们习惯于驾驶平均续航里程为320英里的传统内燃汽车,突然转向续航里程为100英里的电动汽车。许多人还担心在交通堵塞的情况下会停电。

然而,与传统的柴油车不同,当电动汽车停止行驶时,唯一耗电的是声音、灯光和其他额外的设备。

标签:日产

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