《消费者报告》：特斯拉故障率高 问题多出现在1.6万公里后

特斯拉好吗？经过长期测试，许多美国媒体对此发表了不同的看法。美国Edmunds.com对其购买的Model S电动汽车进行了为期17个月的长期测试。在测试过程中，它三次更换了驱动设备，更换了全新的电池，并重新启动了无数个大型中央显示屏。

8月12日，《美国消费者报告》因特斯拉Model S的高故障率而对其进行了降级，这与其去年对Model S的高度评价形成了鲜明对比。

据《消费者报告》报道，这一新结论是在媒体对Model S进行了15743英里（约25336公里）的长期评估后得出的。该杂志去年以89650美元的价格购买了一辆2013款特斯拉Model S，迄今已行驶1.6万英里。

然而，与埃德蒙兹穿越白雪皑皑的山脉和沙漠不同，《消费者报告》并没有走艰难的路线，而是每天开车。《消费者报告》指出，当Model S启动近一年时，累计行程略高于12000英里，中控台显示屏突然一片空白，所有功能都无法使用。此外，自动门把手有时会出现故障。之后，特斯拉经销商根据保修条款为《消费者报告》维修了车辆，包括功能的“硬重置”等措施。然而，除了可修复的软件问题外，车顶还会有吱吱作响的噪音和前行李箱开关的问题。根据《消费者报告》，Model S的大部分小问题都发生在行驶超过1万英里（约1.6万公里）后。

去年，《消费者报告》在汽车可靠性调查中将Model S评为中级，该调查基于2012年和2013年637名用户的反馈。今年2月，Model S在《消费者报告》评选的2014年十大最受推荐车型中排名第一。现在，经过漫长的考验，“神车”的神话已经被打破。

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克表示，《消费者报告》中提到的所有故障都可以修复。他希望在未来制造一辆完美的电动汽车。“虽然我们有很好的服务，但最好的服务就是没有服务。”马斯克说。特斯拉好吗？经过长期测试，许多美国媒体对此发表了不同的看法。美国Edmunds.com对其购买的Model S电动汽车进行了为期17个月的长期测试。在测试过程中，它三次更换了驱动设备，更换了全新的电池，并重新启动了无数个大型中央显示屏。

8月12日，《美国消费者报告》因特斯拉Model S的高故障率而对其进行了降级，这与其去年对Model S的高度评价形成了鲜明对比。

据《消费者报告》报道，这一新结论是在媒体对Model S进行了15743英里（约25336公里）的长期评估后得出的。该杂志去年以89650美元的价格购买了一辆2013款特斯拉Model S，迄今已行驶1.6万英里。

然而，与埃德蒙兹穿越白雪皑皑的山脉和沙漠不同，《消费者报告》并没有走艰难的路线，而是每天开车。《消费者报告》指出，当Model S启动近一年时，累计行程略高于12000英里，中控台显示屏突然一片空白，所有功能都无法使用。此外，自动门把手有时会出现故障。之后，特斯拉经销商根据保修条款为《消费者报告》维修了车辆，包括功能的“硬重置”等措施。然而，除了可修复的软件问题外，车顶还会有吱吱作响的噪音和前行李箱开关的问题。根据《消费者报告》，Model S的大部分小问题都发生在行驶超过1万英里（约1.6万公里）后。

去年，《消费者报告》在汽车可靠性调查中将Model S评为中级，该调查基于2012年和2013年637名用户的反馈。今年2月，Model S在《消费者报告》评选的2014年十大最受推荐车型中排名第一。现在，经过漫长的考验，“神车”的神话已经被打破。

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克表示，《消费者报告》中提到的所有故障都可以修复。他希望在未来制造一辆完美的电动汽车。“虽然我们有很好的服务，但最好的服务就是没有服务。”马斯克说。

标签：Model S特斯拉

汽车资讯热门资讯