目前，电动汽车的电池成本正在逐渐降低，消费者对它的接受度越来越高，但出乎意料的是，事实上，消费者对电动汽车的续航里程要求并没有想象中那么高。
最近，美国一家研究机构对美国消费者进行了一项“电动汽车最佳续航里程”的调查，但结果出乎意料：消费者认为，在电池成本降至100美元/千瓦时之前，达到150英里甚至200英里的续航里程是没有意义的。尽管所有汽车制造商都将电池成本视为最高水平的秘密，但很明显，目前每个人都没有达到这个水平。美国运营研究与管理研究协会表示：“在达到这一水平之前，美国电动汽车车主更倾向于选择巡航里程小于100英里的车型。”。
据报道，Informs对36664名受访者进行了调查，发现受访者呼吁“大力发展短距离电动汽车的充电基础设施”，远远超过“努力提高电动汽车的续航里程”。这是因为目前，电动汽车仍被定位为“城市短途汽车”。即使电动汽车的续航里程超过200英里，由于长途驾驶时充电站不足，消费者仍然不敢出门。
此外，Informs的研究还表明，优化电动汽车续航里程的工作在于提高充电桩的充电效率和降低电池成本，而不是开发新的电动汽车。目前，电动汽车的电池成本正在逐渐降低，消费者对它的接受度越来越高，但出乎意料的是，事实上，消费者对电动汽车的续航里程要求并没有想象中那么高。
最近，美国一家研究机构对美国消费者进行了一项“电动汽车最佳续航里程”的调查，但结果出乎意料：消费者认为，在电池成本降至100美元/千瓦时之前，达到150英里甚至200英里的续航里程是没有意义的。尽管所有汽车制造商都将电池成本视为最高水平的秘密，但很明显，目前每个人都没有达到这个水平。美国运营研究与管理研究协会表示：“在达到这一水平之前，美国电动汽车车主更倾向于选择巡航里程小于100英里的车型。”。
据报道，Informs对36664名受访者进行了调查，发现受访者呼吁“大力发展短距离电动汽车的充电基础设施”，远远超过“努力提高电动汽车的续航里程”。这是因为目前，电动汽车仍被定位为“城市短途汽车”。即使电动汽车的续航里程超过200英里，由于长途驾驶时充电站不足，消费者仍然不敢出门。
此外，Informs的研究还表明，优化电动汽车续航里程的工作在于提高充电桩的充电效率和降低电池成本，而不是开发新的电动汽车。
17日，大连市经信委称，大连市政府办公厅8月1日印发《关于进一步推动新能源汽车应用的意见》，意味着该市酝酿多时的新能源汽车补贴政策正式落地。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车推广政策的到位、消费者环保意识的普及、新一代纯电动车EV和插电式混合动力车PHEV技术水平的提升以及锂电池及关键材料产能过剩带来的成本降低，亚化咨询认为，
1900/1/1 0:00:00目前，电动汽车的电池成本在逐步下降，消费者对它的接受程度也越来越高，但令人没有想到的是，其实消费者对于电动汽车的续航里程，却没有想象中的那么高要求。
1900/1/1 0:00:00863计划现代交通技术领域“电动汽车关键技术与系统集成一期”重大项目“纯电动商用车M3N3类动力系统平台技术攻关”课题近日通过验收。
1900/1/1 0:00:00比亚迪002594SZ8月25日发布了半年度报告。
1900/1/1 0:00:008月15日，宁波市首个居民自建的电动汽车充电桩在鄞州东吴镇居民俞兆家的院子里投入使用，今后俞兆只需将电动汽车“特斯拉”接上充电桩，3小时“喝饱”电后，就可一路开往上海上班。
1900/1/1 0:00:00
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