闫傲霜调研北京市新能源汽车动力电池全自动生产线

8月12日下午，北京市科委主任严傲双、副主任张继红、办公室主任周小白一行来到有限公司考察中国第一条新能源汽车动力电池全自动生产线，北京电控、北汽集团相关领导陪同。

严傲霜深入企业生产车间，参观了新能源汽车动力电池组生产线，听取了工程师和技术人员的讲解，观看了从电芯加工到电池组装测试的所有生产流程演示，了解了更多关于生产线运营和产品技术创新的信息。严傲霜指出，北汽集团应充分利用北汽和电控的资源优势，通过引进消化、吸收和创新，加快提高产品研发实力和生产线技术水平，重点研发电池生产线技术和设备，深入研究电池本地化生产问题，有效提高北京新能源汽车的市场竞争力和可持续发展能力，为加快建设国家科技创新中心、建设首都“高科技”产业做出新的更大贡献。

据了解，该生产线引进了韩国SK集团生产的三元系动力电池组的先进技术。与现有的磷酸亚铁锂系统动力电池相比，其能量密度提高了50%以上，功率密度提高了100%，车辆巡航里程提高了30%以上，电池组设计寿命达到10年（20万公里）。

目前，北汽新能源C33车型配套的首批电池组已于8月初成功下线。北汽新能源C70GB电动汽车电池产品已完成基本性能测试，进入工信部公告名单；

C33DB模型产品已完成初步性能测试，目前正在为发布做准备。

BESK是由北京电控、北汽集团和韩国SK集团共同成立的新能源汽车动力电池组供应商，总投资10亿元人民币，注册资本3.5亿元人民币。目前，中国第一条全自动动力电池组件生产线和半自动PACK装配线已在北京经济技术开发区建成。第一阶段的计划产能为每年12000套电池组。8月12日下午，北京市科委主任严傲双、副主任张继红、办公室主任周小白一行来到有限公司考察中国第一条新能源汽车动力电池全自动生产线，北京电控、北汽集团相关领导陪同。

严傲霜深入企业生产车间，参观了新能源汽车动力电池组生产线，听取了工程师和技术人员的讲解，观看了从电芯加工到电池组装测试的所有生产流程演示，了解了更多关于生产线运营和产品技术创新的信息。严傲霜指出，北汽集团应充分利用北汽和电控的资源优势，通过引进消化、吸收和创新，加快提高产品研发实力和生产线技术水平，重点研发电池生产线技术和设备，深入研究电池本地化生产问题，有效提高北京新能源汽车的市场竞争力和可持续发展能力，为加快建设国家科技创新中心、建设首都“高科技”产业做出新的更大贡献。

据了解，该生产线引进了韩国SK集团生产的三元系动力电池组的先进技术。与现有的磷酸亚铁锂系统动力电池相比，其能量密度提高了50%以上，功率密度提高了100%，车辆巡航里程提高了30%以上，电池组设计寿命达到10年（20万公里）。

目前，北汽新能源C33车型配套的首批电池组已于8月初成功下线。北汽新能源C70GB电动汽车电池产品已完成基本性能测试，进入工信部公告名单；C33DB模型产品已完成初步性能测试，目前正在为发布做准备。

BESK是由北京电控、北汽集团和韩国SK集团共同成立的新能源汽车动力电池组供应商，总投资10亿元人民币，注册资本3.5亿元人民币。目前，中国第一条全自动动力电池组件生产线和半自动PACK装配线已在北京经济技术开发区建成。第一阶段的计划产能为每年12000套电池组。

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