合肥市物价局8月12日公布了合肥市电动汽车充电价格，其中专业运营充电站（桩）的充电价格由电费和服务费组成，电价为0.675元/千瓦时，服务费最高设定为1.70元/千瓦小时。这样一来，一辆电动汽车每100公里最多要33元，相当于燃油车省下的一半以上。非专业、非经营性充电设施，按所在地执行分类目录电价，不收取服务费。
“这次公布了电动汽车的充电价格，合肥是全国第一个实施的城市。”合肥市物价局相关负责人表示，电动汽车的收费价格由“电费+服务费”组成。“根据专业集中充电设施和非专业非运营充电设施，两者定价不同。前者在收费电价的基础上收取服务费，鼓励运营充电设施运营商对收取服务费给予优惠政策。“相关负责人表示，为了支持电动汽车的发展，将对非专业和非运营的充电桩免收充电服务费。
此外，电动公交车的收费价格以大工业电价为准，免收基本电费。
运营充电桩的充电价格包括电费和服务费。
合肥市电动汽车充电桩的建设主要由两家企业完成，一家是合肥供电公司，另一家是莆田新能源有限公司。这两家公司建设和运营的充电站（桩），按照专业充电站（柱）的标准，收费价格由电费和服务费组成，电费为0.675元/千瓦时，服务费最高为1.70元/千瓦小时。
铸造帐户
目前，市场上主流车型的电动汽车在行驶100公里时消耗的电量约为13-14kwh。按照电费（0.675元/千瓦时）+服务费（1.70元/千瓦小时）计算，电动汽车车主每百公里花费约33.25元。
自建充电桩的最低充电价格仅为运营充电桩的1/7。
“事实上，除了上述两家企业建设和运营的专业运营充电站（桩）外，合肥市的其他充电站（堆），如住宅财产、事业单位、企业和公共停车场，都属于非专业和非经营性充电设施。”相关负责人表示，收费价格根据其所在地进行分类，不收取服务费。
其中，在居民小区设立的充电设施和执行居民电价的非居民用户用电，实行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统低用电期间充电。“8点至23点之间充电，按平电价计算，0.6153元/千瓦时。”相关负责人表示，23点至次日8点之间充电按低谷电价计算，电价为0.3353元/千瓦小时，充电价格相当于运营充电桩的1/7。
在机关、企事业单位和社会公共停车场设置的充电设施实行“一般工商等”电价，平均电价为0.8788元/千瓦时。
铸造帐户
目前，市场上主流车型的电动汽车在行驶100公里时消耗的电量约为13-14kwh。根据住宅小区的低谷电价，电价为0.3353元/千瓦时，服务费为免费。电动汽车车主每100公里的成本不到5元。
互连
电动汽车PK燃油车一年可节省近万元
合肥一家电动汽车制造商的内部人士算了这笔账。目前，市场上的主流电动汽车耗电量约为13-14千瓦时……
当他们跑100公里时。根据居民的低电价，电动汽车车主每100公里的成本将低于5元。按照目前的油价，93号汽油车消耗10升（100公里），每100公里需要76元的机油费。
根据一辆私家车每年行驶约1.5万公里的计算，电动汽车的年电费低至700元，而燃油车的年电费高达1.14万元。合肥市物价局8月12日公布了合肥市电动汽车充电价格，其中专业运营充电站（桩）的充电价格由电费和服务费组成，电价为0.675元/千瓦时，服务费最高设定为1.70元/千瓦小时。这样一来，一辆电动汽车每100公里最多要33元，相当于燃油车省下的一半以上。非专业、非经营性充电设施，按所在地执行分类目录电价，不收取服务费。
“这次公布了电动汽车的充电价格，合肥是全国第一个实施的城市。”合肥市物价局相关负责人表示，电动汽车的收费价格由“电费+服务费”组成。“根据专业集中充电设施和非专业非运营充电设施，两者定价不同。前者在收费电价的基础上收取服务费，鼓励运营充电设施运营商对收取服务费给予优惠政策。“相关负责人表示，为了支持电动汽车的发展，将对非专业和非运营的充电桩免收充电服务费。
此外，电动公交车的收费价格以大工业电价为准，免收基本电费。
运营充电桩的充电价格包括电费和服务费。
合肥市电动汽车充电桩的建设主要由两家企业完成，一家是合肥供电公司，另一家是莆田新能源有限公司。这两家公司建设和运营的充电站（桩），按照专业充电站（柱）的标准，收费价格由电费和服务费组成，电费为0.675元/千瓦时，服务费最高为1.70元/千瓦小时。
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目前，市场上主流车型的电动汽车在行驶100公里时消耗的电量约为13-14kwh。按照电费（0.675元/千瓦时）+服务费（1.70元/千瓦小时）计算，电动汽车车主每百公里花费约33.25元。
自建充电桩的最低充电价格仅为运营充电桩的1/7。
“事实上，除了上述两家企业建设和运营的专业运营充电站（桩）外，合肥市的其他充电站（堆），如住宅财产、事业单位、企业和公共停车场，都属于非专业和非经营性充电设施。”相关负责人表示，收费价格根据其所在地进行分类，不收取服务费。
其中，在居民小区设立的充电设施和执行居民电价的非居民用户用电，实行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统低用电期间充电。“8点至23点之间充电，按平电价计算，0.6153元/千瓦时。”相关负责人表示，23点至次日8点之间充电按低谷电价计算，电价为0.3353元/千瓦小时，充电价格相当于运营充电桩的1/7。
在机关、企事业单位和社会公共停车场设置的充电设施实行“一般工商等”电价，平均电价为0.8788元/千瓦时。
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目前，市场上主流车型的电动汽车耗电量约为13-14kwh……
当跑100公里时的icity。根据住宅小区的低谷电价，电价为0.3353元/千瓦时，服务费为免费。电动汽车车主每100公里的成本不到5元。
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电动汽车PK燃油车一年可节省近万元
合肥一家电动汽车制造商的内部人士算了这笔账。目前，市场上的主流电动汽车在行驶100公里时消耗的电量约为13-14千瓦时。根据居民的低电价，电动汽车车主每100公里的成本将低于5元。按照目前的油价，93号汽油车消耗10升（100公里），每100公里需要76元的机油费。
根据一辆私家车每年行驶约1.5万公里的计算，电动汽车的年电费低至700元，而燃油车的年电费高达1.14万元。
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