综合国外新闻报道，马自达已经涉足柴油混合动力领域，该公司最早将于2016年在日本和欧洲推出柴油混合动力汽车。
目前，汽油混合动力汽车正在引领环保汽车的发展。与汽油混合动力汽车不同，柴油混合动力汽车将使用轻型柴油发动机和电动机作为驱动设备。与汽油相比，轻柴油的价格更低，柴油发动机的燃烧效率通常高于汽油发动机。得益于上述优势，柴油混合动力汽车也有望成为环保汽车发展的一大趋势。
据悉，马自达开发的柴油混合动力汽车将依靠发动机作为主要驱动源，并配备一台小型电机作为辅助。据消息人士透露，马自达的柴油混合动力汽车预计每升柴油可行驶40公里，比普通柴油车型高出30%。
据外媒猜测，马自达的柴油混合动力系统可能会首先安装在Mazda 3（吴哥雪拉）上。目前，马自达3有一款汽油混合动力版本，百公里油耗仅为3.2升。
在欧洲市场，柴油车占新车销量的50%。2013年年中，日本市场的柴油车销量达到7.6万辆，与2012年相比增长了1.9倍。综合国外新闻报道，马自达已经涉足柴油混合动力领域，该公司最早将于2016年在日本和欧洲推出柴油混合动力汽车。
目前，汽油混合动力汽车正在引领环保汽车的发展。与汽油混合动力汽车不同，柴油混合动力汽车将使用轻型柴油发动机和电动机作为驱动设备。与汽油相比，轻柴油的价格更低，柴油发动机的燃烧效率通常高于汽油发动机。得益于上述优势，柴油混合动力汽车也有望成为环保汽车发展的一大趋势。
据悉，马自达开发的柴油混合动力汽车将依靠发动机作为主要驱动源，并配备一台小型电机作为辅助。据消息人士透露，马自达的柴油混合动力汽车预计每升柴油可行驶40公里，比普通柴油车型高出30%。
据外媒猜测，马自达的柴油混合动力系统可能会首先安装在Mazda 3（吴哥雪拉）上。目前，马自达3有一款汽油混合动力版本，百公里油耗仅为3.2升。
在欧洲市场，柴油车占新车销量的50%。2013年年中，日本市场的柴油车销量达到7.6万辆，与2012年相比增长了1.9倍。
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