十省市新能源客车推广计划 比亚迪市场占有率最大

近期，北京、天津、上海等十省市相继出台新能源汽车政策，均提到了新能源公交车的推广计划。其中，就推广力度而言，北京的推广力度最大；从竞争市场的汽车公司表现来看，比亚迪已经或将在天津、广州、Xi的、武汉、江苏和湖南建立新能源客车工厂，预计将获得最大的市场份额。

北京

相关政策：2014年，将有不少于900辆电动公交车投入运营。到2017年，将有不少于4500辆电动公交车投入运营。长安大道和三环沿线的所有主要公交线路都是电动公交车。2014年，700辆电动公交车在重点公交线路投入运营；现有的四条城市快速公交线路将全部升级为电动公交车。2014年，中南轴线快速公交线路首批40辆电动公交车将开始更新。

所有现有和新建的轨道交通微循环线路均为电动公交车。2014年，不少于100辆电动公交车将在6条以上的微循环线路上投入运营。新城区的主要公交线路均采用电动公交车。2014年，60辆电动公交车在怀柔亚太经济合作会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等主要公交线路投入运营。首都机场更新或新增的各类运营车辆、轮渡等所有旅客防护车辆均为纯电动汽车。2014年，将完成首批电动汽车示范运营，并规划建设配套充电站。

在公共交通领域，建设3座大型充换电站；对于直接充电电动公交车和增程公交车，应分别按照不小于2:1和10:1的车桩比建设快速充电桩。

或受益企业：北汽福田等。

天津

相关政策：《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，在公交车领域，将推广应用2000辆纯电动公交车，其中1000辆采用充电模式，市区1500辆，滨海新区500辆，建设8个充换电站和50个直接充电站。

或受益企业：比亚迪等

山东临沂

相关政策：《临沂市新能源企业推广应用实施方案》规定，2014年至2015年，临沂市将示范推广5000辆新能源汽车，其中纯电动公交车300辆。

城市电动公交车：目前，临沂有145辆纯电动公交车在运营，有4个公交车充换电站。三年内，我们将在10米以上城市推广200辆纯电动公交车，其中2014年和2015年分别推广100辆和100辆。总投资2.6亿元，其中中央财政投入1亿元，市财政投入1.6亿元。

城乡电动客车：结合城镇化发展战略，确定临沭县为城乡电动客车试点县。通过增加和更新，三年内将推广应用100辆7米城乡纯电动公交车，其中2014年50辆，2015年50辆。总投资6000万元，其中中共3000万元，县1000万元，市交通公司2000万元。

根据规划，城市公交车（约130万元/台），扣除中央财政补贴50万元/套后，其余价格由市财政承担；

城乡公交车（约60万元/台），扣除中央财政30万元/套补贴后，由县相关财政各补贴10万元，剩余价格由市交通公司承担。

或受益企业：宜兴公交等。

广州

相关政策：《广州市新能源汽车推广应用工作方案》规定，到2015年，广州市计划推广应用的1万辆新能源汽车中，公交车将达到2000辆。

今年，广州市重点推广插电式（含增程）混合动力公交车，开展纯电动公交车小规模试点，推广应用900辆新能源公交车。2015年，通过稳步推广插电式混合动力公交车，加大纯电动公交车的推广力度，推动1100辆新能源公交车的应用。

公交基础设施建设：对于插电式（含增程）混合动力公交车，应因地制宜灵活配置运行线路和充电设施；对于纯电动公交车，充分考虑公交线路终点站或公交夜间停车场的实际情况，研究地方建设、新增配套建设用地或企业自筹用地等多种形式，推动纯电动公交车充电站建设。

或受益企业：五洲龙、比亚迪等。

上海

相关政策：《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，到2015年，上海计划推广应用1.3万辆新能源汽车，2013年约400辆，2014年约3600辆，2015年约9000辆；根据车型，共有9500辆乘用车、1400辆乘用车和2100辆专用车。

或受益企业：深沃客车、神龙客车、万象客车。

西安

相关政策：《Xi的市新能源汽车推广应用实施方案》计划到2015年底，新能源汽车的推广应用规模将达到11000辆。其中，新能源公交车不少于500辆。

从2014年起，所有新公交车将努力使用新能源汽车，新能源汽车在更新车辆中的比例将不低于60%。到2015年，新能源公交车的数量将不少于500辆。开通10条纯电动客车和混合动力客车线路，突出和扩大示范效应。

或受益企业：陕西汽车、比亚迪等。

武汉

相关政策：《武汉市新能源汽车推广应用示范工作实施方案》明确，到2015年，武汉市将在公共服务领域推广应用4300辆新能源汽车，其中将选择50条公交线路，1000辆新能源公交车投入运营。

新能源公交车充电设施建设。一是主要与首末站结合，充分利用公交停车站和维修站配置直流充电桩；二是结合“在线充电纯电动公交车”在武汉的成功应用，充分利用现有无轨电车网络和整流站，增加网络容量，增设或改造整流站，打造“在线充电充电的移动充电网络”；

三是在有条件的地区（武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区）建设与新能源公交线路同步发展的大型充电站。

相关政策：东风长江、比亚迪等。

江苏（省）

相关政策：江苏省发布的《关于加快新能源汽车推广应用的意见》规定，2014年计划推广5321辆新能源汽车，其中纯电动公交车1515辆，插电式混合动力公交车120辆。

2014年，省级财政按照中央财政补贴标准的40%对新能源汽车购置进行补贴。标准为：纯电动乘用车2.5万元，纯电动公交车20万元，插电式混合动力公交车10万元（含扩展项目），超级电容器和钛酸锂快充纯电动公交车6万元。

或受益企业：亚星客车、长龙客车、南京金龙、比亚迪等。

湖南

相关政策：《湖南省新能源汽车推广应用实施意见》规定，2013-2015年，长株潭城市群推广应用新能源汽车的目标任务为6100辆，其中公交车1500辆（长沙1100辆，株洲300辆，湘潭100辆）。

或受益企业：南车时代、比亚迪等。

福建（省）

相关政策：《福建省新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，将福州、厦门、泉州作为推广重点，鼓励其他沿海城市推广使用2700辆新能源公交车。

纯电动公交车的更换位置按每站25辆公交车的服务计算，每个充换电站建设4个站点；充电式纯电动公交车的充电桩是按照车桩比2:1的原则建造的。根据上述原则，预计300辆纯电动（换电池）公交车需要建设3个充换电站和120个换电站；2400辆插电式混合动力公交车需要建造1200个充电桩。

福建省交通运输厅《新建城市公共交通车辆省级补贴资金管理暂行办法》（闽交运〔2012〕125号）明确，在设区的中心城市、市（区）新建新能源公共交通车辆，按车辆总价的40%给予补贴。其他县（市）新购城市公共交通补贴标准：经济发达县（市、中等发达县（城）35%、一般发达县（城市）45%。

或受益企业：厦门金旅、金龙近期，北京、天津、上海等十省市出台了新能源汽车政策，均提到了新能源公交车的推广计划。其中，就推广力度而言，北京的推广力度最大；从竞争市场的汽车公司表现来看，比亚迪已经或将在天津、广州、Xi的、武汉、江苏和湖南建立新能源客车工厂，预计将获得最大的市场份额。

北京

相关政策：2014年，将有不少于900辆电动公交车投入运营。到2017年，将有不少于4500辆电动公交车投入运营。长安大道和三环沿线的所有主要公交线路都是电动公交车。2014年，700辆电动公交车在重点公交线路投入运营；

现有的四条城市快速公交线路将全部升级为电动公交车。2014年，中南轴线快速公交线路首批40辆电动公交车将开始更新。

所有现有和新建的轨道交通微循环线路均为电动公交车。2014年，不少于100辆电动公交车将在6条以上的微循环线路上投入运营。新城区的主要公交线路均采用电动公交车。2014年，60辆电动公交车在怀柔亚太经济合作会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等主要公交线路投入运营。首都机场更新或新增的各类运营车辆、轮渡等所有旅客防护车辆均为纯电动汽车。2014年，将完成首批电动汽车示范运营，并规划建设配套充电站。

在公共交通领域，建设3座大型充换电站；对于直接充电电动公交车和增程公交车，应分别按照不小于2:1和10:1的车桩比建设快速充电桩。

或受益企业：北汽福田等。

天津

相关政策：《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，在公交车领域，将推广应用2000辆纯电动公交车，其中1000辆采用充电模式，市区1500辆，滨海新区500辆，建设8个充换电站和50个直接充电站。

或受益企业：比亚迪等

山东临沂

相关政策：《临沂市新能源企业推广应用实施方案》规定，2014年至2015年，临沂市将示范推广5000辆新能源汽车，其中纯电动公交车300辆。

城市电动公交车：目前，临沂有145辆纯电动公交车在运营，有4个公交车充换电站。三年内，我们将在10米以上城市推广200辆纯电动公交车，其中2014年和2015年分别推广100辆和100辆。总投资2.6亿元，其中中央财政投入1亿元，市财政投入1.6亿元。

城乡电动客车：结合城镇化发展战略，确定临沭县为城乡电动客车试点县。通过增加和更新，三年内将推广应用100辆7米城乡纯电动公交车，其中2014年50辆，2015年50辆。总投资6000万元，其中中共3000万元，县1000万元，市交通公司2000万元。

根据规划，城市公交车（约130万元/台），扣除中央财政补贴50万元/套后，其余价格由市财政承担；城乡公交车（约60万元/台），扣除中央财政30万元/套补贴后，由县相关财政各补贴10万元，剩余价格由市交通公司承担。

或受益企业：宜兴公交等。

广州

相关政策：《广州市新能源汽车推广应用工作方案》规定，到2015年，广州市计划推广应用的1万辆新能源汽车中，公交车将达到2000辆。

今年，广州市重点推广插电式（含增程）混合动力公交车，开展纯电动公交车小规模试点，推广应用900辆新能源公交车。2015年，通过稳步推广插电式混合动力公交车，加大纯电动公交车的推广力度，推动1100辆新能源公交车的应用。

公交基础设施建设：对于插电式（含增程）混合动力公交车，应因地制宜灵活配置运行线路和充电设施；

对于纯电动公交车，充分考虑公交线路终点站或公交夜间停车场的实际情况，研究地方建设、新增配套建设用地或企业自筹用地等多种形式，推动纯电动公交车充电站建设。

或受益企业：五洲龙、比亚迪等。

上海

相关政策：《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，到2015年，上海计划推广应用1.3万辆新能源汽车，2013年约400辆，2014年约3600辆，2015年约9000辆；根据车型，共有9500辆乘用车、1400辆乘用车和2100辆专用车。

或受益企业：深沃客车、神龙客车、万象客车。

西安

相关政策：《Xi的市新能源汽车推广应用实施方案》计划到2015年底，新能源汽车的推广应用规模将达到11000辆。其中，新能源公交车不少于500辆。

从2014年起，所有新公交车将努力使用新能源汽车，新能源汽车在更新车辆中的比例将不低于60%。到2015年，新能源公交车的数量将不少于500辆。开通10条纯电动客车和混合动力客车线路，突出和扩大示范效应。

或受益企业：陕西汽车、比亚迪等。

武汉

相关政策：《武汉市新能源汽车推广应用示范工作实施方案》明确，到2015年，武汉市将在公共服务领域推广应用4300辆新能源汽车，其中将选择50条公交线路，1000辆新能源公交车投入运营。

新能源公交车充电设施建设。一是主要与首末站结合，充分利用公交停车站和维修站配置直流充电桩；二是结合“在线充电纯电动公交车”在武汉的成功应用，充分利用现有无轨电车网络和整流站，增加网络容量，增设或改造整流站，打造“在线充电充电的移动充电网络”；三是在有条件的地区（武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区）建设与新能源公交线路同步发展的大型充电站。

相关政策：东风长江、比亚迪等。

江苏（省）

相关政策：江苏省发布的《关于加快新能源汽车推广应用的意见》规定，2014年计划推广5321辆新能源汽车，其中纯电动公交车1515辆，插电式混合动力公交车120辆。

2014年，省级财政按照中央财政补贴标准的40%对新能源汽车购置进行补贴。标准为：纯电动乘用车2.5万元，纯电动公交车20万元，插电式混合动力公交车10万元（含扩展项目），超级电容器和钛酸锂快充纯电动公交车6万元。

或受益企业：亚星客车、长龙客车、南京金龙、比亚迪等。

湖南

相关政策：《湖南省新能源汽车推广应用实施意见》规定，2013-2015年，长株潭城市群推广应用新能源汽车的目标任务为6100辆，其中公交车1500辆（长沙1100辆，株洲300辆，湘潭100辆）。

或受益企业：南车时代、比亚迪等。

福建（省）

相关政策：《福建省新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，将福州、厦门、泉州作为推广重点，鼓励其他沿海城市推广使用2700辆新能源公交车。

纯电动公交车的更换位置按每站25辆公交车的服务计算，每个充换电站建设4个站点；充电式纯电动公交车的充电桩是按照车桩比2:1的原则建造的。根据上述原则，预计300辆纯电动（换电池）公交车需要建设3个充换电站和120个换电站；

2400辆插电式混合动力公交车需要建造1200个充电桩。

福建省交通运输厅《新建城市公共交通车辆省级补贴资金管理暂行办法》（闽交运〔2012〕125号）明确，在设区的中心城市、市（区）新建新能源公共交通车辆，按车辆总价的40%给予补贴。其他县（市）新购城市公共交通补贴标准：经济发达县（市、中等发达县（城）35%、一般发达县（城市）45%。

或受益企业：厦门金旅、金龙

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