【一周热点】北京首批新能源车指标延长两月 比亚迪秦连续三月破千

北京首批新能源乘用车的有效期延长了两个月。

8月12日，北京市科委发布《关于使用本市首批新能源乘用车示范应用配置指标有关事项的公告》，明确北京市首批新能量乘用车有效期延长两个月。

根据公告，2014年2月26日持有首批新能源小客车配置指标示范申请的消费者，可在2014年8月26日前向城市小客车指标调控管理相关部门指定网站提交申请。申请成功后，可再次下载打印新能源小巴指标示范申请，持有的指标可在2014年10月26日前办理机动车登记相关手续；如果不提交申请，仍需在8月26日前完成车辆登记手续，逾期无法办理。

北京新一期新能源小巴指标申请人数增长近17%

8月9日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了本期汽车摇号申请。在购置税减免和希望在各地实施国家统一目录的刺激下，北京市共有2056人申请了新能源小客车指标摇号，比6月份的1763人增加了293人，增长了16.61%。

这并不是最终参与新能源乘用车摇号的人数。北京市乘用车指标控制与管理办公室将对申请人进行审查，结果将于8月25日公布。在上一阶段（6月）的1763名申请者中，1520人是有效代码，有效率为86.21%。第一阶段（2月）的有效率为83.95%，第二阶段（4月）的有效率为85.20%。效率正在逐步提高。据此，预计8月份参与新能源小客车摇号的有效指标将超过1700个，因为本期约有1666个指标，加上上期未配置的146个指标。最终获胜率仍有可能超过100%，也就是说，所有的获胜者都获胜了。

国家电网在河北省建设了16个充电站，用于高速公路快速建设。

自国家电网加快高速公路沿线充电站建设以来，进展迅速。最近，河北高速公路沿线已建成16个电动汽车快速充电站。在河南省新乡市元阳服务区、京港澳高速公路，电动汽车快速充电站即将投入运营。如果进展顺利，北京至香港至澳门高速公路河南省其他25个城际快速充电站也将于今年竣工并投入使用。8月底，湖北省京杭澳高速公路蔡甸、赤壁服务区建成；

山东省首座京沪高速公路电动汽车充电站在新泰停车场建成并投入使用。。。

浙江绍兴新能源汽车推广计划将探索分时租赁模式。

笔者从市经信委获悉，为加快新能源汽车的推广应用，《绍兴市新能源汽车推广应用实施方案》日前正式颁布。绍兴作为浙江城市群成员，被纳入新能源汽车推广应用区，计划到2015年底推广1500辆新能源汽车。值得期待的是，这些新能源汽车将以各种形式走近普通市民，其中租赁模式由于成本低，很容易被消费者接受，或将成为绍兴市的主要探索和推广模式之一。

北京实施“两轮驱动”原则建设电动汽车充电桩

日前，北京市新能源汽车发展促进中心在官网透露，北京市政府已形成推进电动汽车基础设施建设的总体思路。总体原则是实行两轮驱动，即政府主导建设布局合理的公共充电服务网络，加大公共领域充换电站建设力度，全面建设相对完善的公共充电业务网络；该政策引导建设自用充电设施，推动单位和个人建设自用充电桩。

“目前，北京在电动汽车充电桩上选择的技术路线是换电与充电、集中与分配、快充与慢充相结合。”北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明在接受笔者采访时表示，北京正在探索充电桩的商业模式。

比亚迪1-7月新能源汽车销量8054辆，连续三个月突破1000辆。

最近，比亚迪汽车销售有限公司有限公司副总经理李云飞在微博上宣布比亚迪7月份的销售情况。数据显示，比亚迪秦7月销量1100辆，1-7月累计销量6457辆；

e6电动汽车共有206辆，1-7月共售出1597辆。今年1-7月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到8054辆。

比亚迪计划生产微型电动汽车，并努力尽快将其推向市场。

日前，比亚迪（002594.SZ）在投资者关系互动平台透露，公司有小型电动汽车研发储备，综合研发进展将上市。但根据大智慧通讯社从比亚迪获得的一份未来新能源汽车规划，该规划并不涉及上述小型电动汽车。比亚迪很有可能在新能源汽车规划模型开发上市后推出自己的微型电动汽车产品。

康迪纯电动汽车的产量在7月份翻了一番，超过了众泰，重回第一。

第一电气研究院最新数据显示，7月纯电动乘用车产量再创新高，全月生产纯电动乘客车4035辆，比上月增长6.83%，比去年同期增长630.98%。从1月到7月，共生产了17499辆纯电动乘用车。就车企而言，康迪与众泰的对峙已经不再是事实。上个月被抢走冠军宝座的康迪重新夺回了冠军宝座，并取得了比其他品牌更大的优势。

启辰晨风电动车推动“回购”保值服务9月上市。

8月8日，东风日产营销总部专职副总监叶磊在电动汽车沙龙上透露，启辰晨风纯电动汽车将于9月初上市，预计售价28万元。对于消费者担心的充电问题，叶磊表示，东风日产将为电动汽车购买者提供“一站式”充电桩安装服务，并推出“回购”措施，确保电动汽车的剩余价值。北京首批新能源乘用车的有效期延长了两个月。

8月12日，北京市科委发布《关于使用本市首批新能源乘用车示范应用配置指标有关事项的公告》，明确北京市首批新能量乘用车有效期延长两个月。

根据公告，2014年2月26日持有首批新能源小客车配置指标示范申请的消费者，可在2014年8月26日前向城市小客车指标调控管理相关部门指定网站提交申请。申请成功后，可再次下载打印新能源小巴指标示范申请，持有的指标可在2014年10月26日前办理机动车登记相关手续；

如果不提交申请，仍需在8月26日前完成车辆登记手续，逾期无法办理。

北京新一期新能源小巴指标申请人数增长近17%

8月9日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了本期汽车摇号申请。在购置税减免和希望在各地实施国家统一目录的刺激下，北京市共有2056人申请了新能源小客车指标摇号，比6月份的1763人增加了293人，增长了16.61%。

这并不是最终参与新能源乘用车摇号的人数。北京市乘用车指标控制与管理办公室将对申请人进行审查，结果将于8月25日公布。在上一阶段（6月）的1763名申请者中，1520人是有效代码，有效率为86.21%。第一阶段（2月）的有效率为83.95%，第二阶段（4月）的有效率为85.20%。效率正在逐步提高。据此，预计8月份参与新能源小客车摇号的有效指标将超过1700个，因为本期约有1666个指标，加上上期未配置的146个指标。最终获胜率仍有可能超过100%，也就是说，所有的获胜者都获胜了。

国家电网在河北省建设了16个充电站，用于高速公路快速建设。

自国家电网加快高速公路沿线充电站建设以来，进展迅速。最近，河北高速公路沿线已建成16个电动汽车快速充电站。在河南省新乡市元阳服务区、京港澳高速公路，电动汽车快速充电站即将投入运营。如果进展顺利，北京至香港至澳门高速公路河南省其他25个城际快速充电站也将于今年竣工并投入使用。8月底，湖北省京杭澳高速公路蔡甸、赤壁服务区建成；山东省首座京沪高速公路电动汽车充电站在新泰停车场建成并投入使用。。。

浙江绍兴新能源汽车推广计划将探索分时租赁模式。

笔者从市经信委获悉，为加快新能源汽车的推广应用，《绍兴市新能源汽车推广应用实施方案》日前正式颁布。绍兴作为浙江城市群成员，被纳入新能源汽车推广应用区，计划到2015年底推广1500辆新能源汽车。值得期待的是，这些新能源汽车将以各种形式走近普通市民，其中租赁模式由于成本低，很容易被消费者接受，或将成为绍兴市的主要探索和推广模式之一。

北京实施“两轮驱动”原则建设电动汽车充电桩

日前，北京市新能源汽车发展促进中心在官网透露，北京市政府已形成推进电动汽车基础设施建设的总体思路。总体原则是实行两轮驱动，即政府主导建设布局合理的公共充电服务网络，加大公共领域充换电站建设力度，全面建设相对完善的公共充电业务网络；

该政策引导建设自用充电设施，推动单位和个人建设自用充电桩。

“目前，北京在电动汽车充电桩上选择的技术路线是换电与充电、集中与分配、快充与慢充相结合。”北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明在接受笔者采访时表示，北京正在探索充电桩的商业模式。

比亚迪1-7月新能源汽车销量8054辆，连续三个月突破1000辆。

最近，比亚迪汽车销售有限公司有限公司副总经理李云飞在微博上宣布比亚迪7月份的销售情况。数据显示，比亚迪秦7月销量1100辆，1-7月累计销量6457辆；e6电动汽车共有206辆，1-7月共售出1597辆。今年1-7月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到8054辆。

比亚迪计划生产微型电动汽车，并努力尽快将其推向市场。

日前，比亚迪（002594.SZ）在投资者关系互动平台透露，公司有小型电动汽车研发储备，综合研发进展将上市。但根据大智慧通讯社从比亚迪获得的一份未来新能源汽车规划，该规划并不涉及上述小型电动汽车。比亚迪很有可能在新能源汽车规划模型开发上市后推出自己的微型电动汽车产品。

康迪纯电动汽车的产量在7月份翻了一番，超过了众泰，重回第一。

第一电气研究院最新数据显示，7月纯电动乘用车产量再创新高，全月生产纯电动乘客车4035辆，比上月增长6.83%，比去年同期增长630.98%。从1月到7月，共生产了17499辆纯电动乘用车。就车企而言，康迪与众泰的对峙已经不再是事实。上个月被抢走冠军宝座的康迪重新夺回了冠军宝座，并取得了比其他品牌更大的优势。

启辰晨风电动车推动“回购”保值服务9月上市。

8月8日，东风日产营销总部专职副总监叶磊在电动汽车沙龙上透露，启辰晨风纯电动汽车将于9月初上市，预计售价28万元。对于消费者担心的充电问题，叶磊表示，东风日产将为电动汽车购买者提供“一站式”充电桩安装服务，并推出“回购”措施，确保电动汽车的剩余价值。

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