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国电南瑞实现电动汽车充放电双向流动

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,由国电南瑞电力科技分公司主办的国家863计划项目“电池换电站充放电电机产业化技术研究”在北京通过了科技部高新技术中心组织的技术验收。该项目开发了充放电电机的工程样机和集群控制调度系统,具备充放电电机产业化条件。

Beijing, Hyundai

目前,大多数电动汽车充换电站和电网都是单向流动的,不可能实现电池系统和电网的双向互动。充放电电机可以实现对电池的充放电两种功能,电池放电可以在用电高峰期反馈到电网,从而实现电网的削峰填谷。

本课题属于“电动汽车关键技术与系统集成(一期)”重要课题“在863计划的现代交通技术领域,实现电能双向流动是一项前瞻性研究。该研究将有效促进中国电动汽车行业的发展,并扩大电池更换站在智能电网系统中的应用。”陈亮亮,国电南瑞电力科技分公司充换电系统部副经理表示。

根据验收意见,对电池更换站充放电电机的拓扑结构、控制策略、放电模式下的并网控制技术和集群控制调度技术进行了研究。其中,课题组在电池更换站充放电电机控制策略和集群控制调度系统技术方面的成果,对动力电池系统与电网双向交互技术的应用具有参考价值。近日,由国电南瑞电力科技分公司主办的国家863计划项目“电池换电站充放电电机产业化技术研究”在北京通过了科技部高新技术中心组织的技术验收。该项目开发了充放电电机的工程样机和集群控制调度系统,具备充放电电机产业化条件。

Beijing, Hyundai

目前,大多数电动汽车充换电站和电网都是单向流动的,不可能实现电池系统和电网的双向互动。充放电电机可以实现对电池的充放电两种功能,电池放电可以在用电高峰期反馈到电网,从而实现电网的削峰填谷。

本课题属于“电动汽车关键技术与系统集成(一期)”重要课题“在863计划的现代交通技术领域,实现电能双向流动是一项前瞻性研究。该研究将有效促进中国电动汽车行业的发展,并扩大电池更换站在智能电网系统中的应用。”陈亮亮,国电南瑞电力科技分公司充换电系统部副经理表示。

根据验收意见,对电池更换站充放电电机的拓扑结构、控制策略、放电模式下的并网控制技术和集群控制调度技术进行了研究。其中,课题组在电池更换站充放电电机控制策略和集群控制调度系统技术方面的成果,对动力电池系统与电网双向交互技术的应用具有参考价值。

标签:北京现代

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