近日，中国科学院大连化学研究所研究员陈健带领先进二次电池研究团队，在高比能锂二次电池方面取得重要进展，成功研制出额定容量为15Ah的锂硫电池，并形成小批量制备能力。
锂硫电池是一种可持续的高比能二次电池，具有元素储量丰富、成本低的优点，是电动汽车动力电池的研究热点。目前，锂硫电池的国际技术水平约为350Wh/kg。为此，锂硫电池的研发目标是，到2016年，锂硫蓄电池的能量密度将达到400-600瓦时/公斤，有望推动这种电池驱动的电动汽车的续航里程超过500公里。
有业内专家表示，由元素硫作为锂硫二次电池正极材料和金属锂组成的二次电池系统，理论比能量密度可达2600Wh/kg，是商用钴酸锂/石墨锂离子电池（理论能量密度为360Wh/kg）的7倍；同时，元素硫价格低廉、产量丰富、安全无、环保，因此锂硫电池被认为是一种极具发展前景的新一代电池。近日，中国科学院大连化学研究所研究员陈健带领先进二次电池研究团队，在高比能锂二次电池方面取得重要进展，成功研制出额定容量为15Ah的锂硫电池，并形成小批量制备能力。
锂硫电池是一种可持续的高比能二次电池，具有元素储量丰富、成本低的优点，是电动汽车动力电池的研究热点。目前，锂硫电池的国际技术水平约为350Wh/kg。为此，锂硫电池的研发目标是，到2016年，锂硫蓄电池的能量密度将达到400-600瓦时/公斤，有望推动这种电池驱动的电动汽车的续航里程超过500公里。
有业内专家表示，由元素硫作为锂硫二次电池正极材料和金属锂组成的二次电池系统，理论比能量密度可达2600Wh/kg，是商用钴酸锂/石墨锂离子电池（理论能量密度为360Wh/kg）的7倍；同时，元素硫价格低廉、产量丰富、安全无、环保，因此锂硫电池被认为是一种极具发展前景的新一代电池。
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