南车时代新能源汽车项目二期投产 整车年产能10000辆

近日，经过一年多的建设，南车时代电动新能源汽车产业二期项目建成投产。公司节能新能源公交车年产量已增至1万辆，整车制造技术水平已进入行业第一梯队。

南车时代电气股份有限公司有限公司副总经理杨柳介绍，南车时代电动新能源汽车测试测试能力及产能提升项目是在一期项目的基础上，进一步提升新能源汽车的产能和研发能力。

新能源汽车测试检测能力和生产力提升项目将建设26471平方米的底盘装配、喷漆、充电等车间，改造现有联合车间（用作车身车间），改扩建污水处理站、充电站、公共站房等。，同时采购一批先进的生产设备和测试检测设备，对现有工艺水平进行升级优化，旨在提高新能源客车产品质量，扩大电动品牌在南车时代的影响力。项目建成投产后，可形成年产1万辆节能新能源公交车和2万套系统及管件的生产能力。凭借技术优势，南车时代电气已将制造体系从硬件全面升级为软件，整车制造技术水平已进入行业第一梯队。

南车时代新能源客车

近年来，随着客车行业的快速发展，客户对车辆质量的要求与日俱增，客车涂装工艺的改革也悄然开始。为了实现高电泳渗透，南车时代电气采用了新能源总线独特的电泳开启工艺，使工件排水顺畅，不影响车身强度，同时使电源线到达钢管内腔的任何部位，边缘涂层覆盖力强，涂层均匀，零死角。

“整车严酷的盐雾试验已超过1000小时，耐腐蚀性超强。车身（油漆、建筑塑料、橡胶制品等材料）的整体耐候寿命它在户外使用超过十年，可以承受气候的考验，如光、冷、热、风、雨、细菌等造成的综合损害。同时也提高了整车的安全性、可靠性和驾驶寿命。”刘庚林表示。近日，经过一年多的建设，南车时代电动新能源汽车产业二期项目建成投产。公司节能新能源公交车年产量已增至1万辆，整车制造技术水平已进入行业第一梯队。

南车时代电气股份有限公司有限公司副总经理杨柳介绍，南车时代电动新能源汽车测试测试能力及产能提升项目是在一期项目的基础上，进一步提升新能源汽车的产能和研发能力。

新能源汽车测试检测能力和生产力提升项目将建设26471平方米的底盘装配、喷漆、充电等车间，改造现有联合车间（用作车身车间），改扩建污水处理站、充电站、公共站房等。，同时采购一批先进的生产设备和测试检测设备，对现有工艺水平进行升级优化，旨在提高新能源客车产品质量，扩大电动品牌在南车时代的影响力。项目建成投产后，可形成年产1万辆节能新能源公交车和2万套系统及管件的生产能力。凭借技术优势，南车时代电气已将制造体系从硬件全面升级为软件，整车制造技术水平已进入行业第一梯队。

南车时代新能源客车

近年来，随着客车行业的快速发展，客户对车辆质量的要求与日俱增，客车涂装改革……

这一进程已经悄然开始。为了实现高电泳渗透，南车时代电气采用了新能源总线独特的电泳开启工艺，使工件排水顺畅，不影响车身强度，同时使电源线到达钢管内腔的任何部位，边缘涂层覆盖力强，涂层均匀，零死角。

“整车严酷的盐雾试验已超过1000小时，耐腐蚀性超强。车身（油漆、建筑塑料、橡胶制品等材料）的整体耐候寿命它在户外使用超过十年，可以承受气候的考验，如光、冷、热、风、雨、细菌等造成的综合损害。同时也提高了整车的安全性、可靠性和驾驶寿命。”刘更林说。

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