9月11日，第21届智能交通世界大会在美国底特律落下帷幕。本届大会有来自65个国家的10000名官员、技术人员和商界人士出席，250多家企业参加了展会，提供了30多个技术和产品演示。通用汽车、福特、本田等在大会上介绍了V2V、无人驾驶等技术。
近年来，底特律在IT集成方面发展迅速，汽车制造业的思维是集成，包括IT技术。它最大的问题是如何将不同的生命周期技术集成到一个单一的生命周期产品中。底特律的老板们希望通过这样的机会建立一个汽车和交通可持续发展的开放生态。
会议期间，各国专家介绍了各自的智能交通，主要是Vehicle-to-X和自动驾驶，以及协作环境。从智能交通系统到自动化交通，是本届世界智能交通大会的亮点。因为目前的车辆、道路和人的基础设施已经达到了自动控制的水平。
在展会上，本田展示了Vehicle-to-X技术，包括汽车与步行自行车（V2P/B）和汽车与摩托车（V2M）之间的通信技术。本田还首次展示了“虚拟牵引”技术，即其他车辆通过无线牵引为驾驶过程中因某种原因无法继续控制车辆的驾驶员提供帮助的技术。
基于“人人安全”的安全理念，本田先后开发了车道偏离警告、前向碰撞警告、带低速跟随的ADP巡航控制，碰撞缓解制动系统和道路偏离缓解系统等技术在安全驾驶辅助技术和自动驾驶技术领域取得了广泛的成果，以提高驾驶员的识别能力。
据了解，本田还在中国开发和进口多项先进的安全技术。本月下半月，本田中国将与广汽本田汽车股份有限公司、有限公司和东风本田汽车有限公司在北京联合举办“2014本田中国媒体大会”，并以“FUNTEC safety创造‘零事故’社会”为主题，介绍本田的安全理念和先进安全技术。届时，嘉宾们还将在现场体验本田的自动驾驶技术。9月11日，第21届智能交通世界大会在美国底特律落下帷幕。本届大会有来自65个国家的10000名官员、技术人员和商界人士出席，250多家企业参加了展会，提供了30多个技术和产品演示。通用汽车、福特、本田等在大会上介绍了V2V、无人驾驶等技术。
近年来，底特律在IT集成方面发展迅速，汽车制造业的思维是集成，包括IT技术。它最大的问题是如何将不同的生命周期技术集成到一个单一的生命周期产品中。底特律的老板们希望通过这样的机会建立一个汽车和交通可持续发展的开放生态。
会议期间，各国专家介绍了各自的智能交通，主要是Vehicle-to-X和自动驾驶，以及协作环境。从智能交通系统到自动化交通，是本届世界智能交通大会的亮点。因为目前的车辆、道路和人的基础设施已经达到了自动控制的水平。
在展会上，本田展示了Vehicle-to-X技术，包括汽车与步行自行车（V2P/B）和汽车与摩托车（V2M）之间的通信技术。本田还首次展示了“虚拟牵引”技术，即其他车辆通过无线牵引为驾驶过程中因某种原因无法继续控制车辆的驾驶员提供帮助的技术。
基于“人人安全”的安全理念，本田先后开发了车道偏离警告、前向碰撞警告、带低速跟随的ADP巡航控制，碰撞缓解制动系统和道路偏离缓解系统等技术在安全驾驶辅助技术和自动驾驶技术领域取得了广泛的成果，以提高驾驶员的识别能力。
据了解，本田……
在中国还开发和进口了一些先进的安全技术。本月下半月，本田中国将与广汽本田汽车股份有限公司、有限公司和东风本田汽车有限公司在北京联合举办“2014本田中国媒体大会”，并以“FUNTEC safety创造‘零事故’社会”为主题，介绍本田的安全理念和先进安全技术。届时，嘉宾们还将在现场体验本田的自动驾驶技术。
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