2014年9月4日，山东省国际节能与新能源汽车展正式拉开帷幕。有限公司（以下简称唐骏）的新型电动产品欧尚亮相本届展会。同时亮相的还有唐骏热销的电动乘用车车型和电动商用车，产品阵容非常丰富。
唐骏欧尚的外观非常时尚，犀利的前大灯和进气格栅中的大量横向线条，增强了横向扩展的视觉感。该车的尾部设计以尾灯为主，超大尺寸的尾灯一直延伸到车顶，霸气十足。同时，后保险杠上牌照架周围的线条保持了简洁的设计风格，整体感觉更加协调。
车身尺寸方面，欧尚的长宽高分别为3435/1570/1490mm，四门四座设计确保了实用性。内饰采用黑色和灰色搭配，时尚大气。中控台装配了空调、音响等控制键，功能强大。旗舰车型配备交流电机，最高速度为50公里/小时，由220V家用电源充电，约8至10小时即可充满电，充满电时一次可行驶150公里以上。
新车上市前，唐骏已有两款成熟的精品车型，四门四座的王子唐骏和两门两座的天使唐骏。据唐骏销售总经理刘国增介绍，欧尚售价3.88万元，低于唐骏王子的车型。唐骏王子售价区间为4.78-5.28万元。两款车型均满足中高端产品需求。此外，唐骏天使，唐骏在乘用车领域形成了更全面的产品系列，覆盖多层次的市场需求。
借着此次展会的东风，汤军推出了为期三天的优惠活动，并制定了一系列优惠政策，包括“支付1万顶、3万顶”、车辆推广和用户反馈等。优惠政策的效果是立竿见影的。展会开幕当天，订单数量已超过500份，预计本次展会的订单数量将达到1500份。
山东唐骏汽车集团以生产轻型卡车和特种改装车起家，拥有近60年的汽车制造和生产经验。此次展览中展示的电动微卡也是唐骏电动车产品的一大亮点。刘国增表示，电动卡车是唐军今年下半年的重点发展项目，旨在加快电动产品的渠道建设。唐骏的锂电池版物流车已进入国家目录，预计将于今年10月正式上市。“国家对锂电池产品的政策非常好，一度用电补贴2000元，我们的电微卡预计可以享受国家补贴6万元，这对客户来说非常划算。”
根据唐骏在商用车方面的发展目标，三年内要实现10万辆的规模。刘国增指出，“随着国家实施国四标准的契机，未来整个现有的轻型卡车将转向国四标准，现有技术将使成本增加40%-60%，以前的3万辆轻型卡车现在将花费5万辆。然而，一些购车者以经济性为首要条件，半径小于30公里的短途车很可能会选择电动汽车。据估计，电动物流车每公里成本不到1美分，产品市场空间非常大。"
唐骏电动汽车已经形成了乘用车和商用车的发展方向。唐骏天使、王子唐骏和新上市的欧尚车型组成乘用车组合，定位中高端；
搭载0.5T、1T、1.5T、2T、3T锂电池和铅酸的卡车已经公布，各种纯电动补贴的微型和轻型卡车即将上市。与此同时，唐骏电动汽车的20万座乘用车工厂和10万辆商用车正在建设中。2014年9月4日，山东省国际节能与新能源汽车展正式拉开帷幕。有限公司（以下简称唐骏）的新型电动产品欧尚亮相本届展会。同时亮相的还有唐骏热销的电动乘用车车型和电动商用车，产品阵容非常丰富。
唐骏欧尚的外观非常时尚，犀利的前大灯和进气格栅中的大量横向线条，增强了横向扩展的视觉感。该车的尾部设计以尾灯为主，超大尺寸的尾灯一直延伸到车顶，霸气十足。同时，后保险杠上牌照架周围的线条保持了简洁的设计风格，整体感觉更加协调。
车身尺寸方面，欧尚的长宽高分别为3435/1570/1490mm，四门四座设计确保了实用性。内饰采用黑色和灰色搭配，时尚大气。中控台装配了空调、音响等控制键，功能强大。旗舰车型配备交流电机，最高速度为50公里/小时，由220V家用电源充电，约8至10小时即可充满电，充满电时一次可行驶150公里以上。
新车上市前，唐骏已有两款成熟的精品车型，四门四座的王子唐骏和两门两座的天使唐骏。据唐骏销售总经理刘国增介绍，欧尚售价3.88万元，低于唐骏王子的车型。唐骏王子售价区间为4.78-5.28万元。两款车型均满足中高端产品需求。此外，唐骏天使，唐骏在乘用车领域形成了更全面的产品系列，覆盖多层次的市场需求。
借着此次展会的东风，汤军推出了为期三天的优惠活动，并制定了一系列优惠政策，包括“支付1万顶、3万顶”、车辆推广和用户反馈等。优惠政策的效果是立竿见影的。展会开幕当天，订单数量已超过500份，预计本次展会的订单数量将达到1500份。
山东唐骏汽车集团以生产轻型卡车和特种改装车起家，拥有近60年的汽车制造和生产经验。此次展览中展示的电动微卡也是唐骏电动车产品的一大亮点。刘国增表示，电动卡车是唐军今年下半年的重点发展项目，旨在加快电动产品的渠道建设。唐骏的锂电池版物流车已进入国家目录，预计将于今年10月正式上市。“国家对锂电池产品的政策非常好，一度用电补贴2000元，我们的电微卡预计可以享受国家补贴6万元，这对客户来说非常划算。”
根据唐骏在商用车方面的发展目标，三年内要实现10万辆的规模。刘国增指出，“随着国家实施国四标准的契机，未来整个现有的轻型卡车将转向国四标准，现有技术将使成本增加40%-60%，以前的3万辆轻型卡车现在将花费5万辆。然而，一些购车者以经济性为首要条件，半径小于30公里的短途车很可能会选择电动汽车。据估计，电动物流车每公里成本不到1美分，产品市场空间非常大。"
唐骏电动汽车已经形成了乘用车和商用车的发展方向。唐骏天使、王子唐骏和新上市的欧尚车型组成乘用车组合，定位中高端；
搭载0.5T、1T、1.5T、2T、3T锂电池和铅酸的卡车已经公布，各种纯电动补贴的微型和轻型卡车即将上市。与此同时，唐骏电动汽车的20万座乘用车工厂和10万辆商用车正在建设中。
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