广汽比亚迪新能源客车项目落地 明年9月建成投产

广东两大汽车公司联手“触电”。9月3日，广汽集团与比亚迪公司合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司在广州从化明珠工业园区正式奠基，成为华南地区第一个在建大型新能源客车项目。该项目预计将于2015年9月完工并投入运营。

广汽比亚迪被视为强强合作，将有力推动广东新能源客车商业化，成为海外出口基地，带动从化汽车产业融合升级。通过与比亚迪的合资，广汽再次尝试混合经济合作模式，引领产业转型。

联合力量布局新能源公交车

广汽比亚迪项目滚动总投资预计为30亿元，合资公司占广汽集团49%，比亚迪公司51%。根据协议，双方将大力发展新能源公交车及相关技术，开发和生产纯电动或纯电动驱动公交车、液化天然气公交车、插电式混合动力公交车、商业中巴和关键零部件产品，其中纯电动公交车将是主要产品，总部，同时建设新能源客车出口基地和研发中心。

据广汽比亚迪总经理李磊介绍，该项目将分两期建设，一期预计投资8.5亿元。到明年9月，将建成5000辆新能源公交车的年生产能力。

广汽比亚迪将是一个强大的联盟。广州汽车是“世界500强”企业，在汽车生产、技术研发、零部件匹配、汽车金融保险和服务贸易等领域具有巨大优势，推出了一批涵盖混合动力、增程纯电动和插电式混合动力等技术的新能源汽车。比亚迪是世界上唯一一家同时掌握电动汽车电池、电机、电子控制和整车制造技术的公司，也是唯一一家在全球多个国家实现纯电动公交车和出租车大规模运营的公司。今年上半年，比亚迪的新能源汽车在国内销量排名第一。双方在新能源公交车领域的全面合作将更有效地汇集双方优势资源，促进新能源产品的开发和车辆平台的拓展，进一步降低产品成本，实现资源共享。

第一阶段将形成超过60亿的产值。

广汽比亚迪有着明确的市场前景。据广州市副市长周亚伟介绍，广东计划到2015年形成20万辆新能源汽车的产能，累计产销规模达到5万辆。广州计划在2015年底前推广1万辆新能源汽车，其中将推广2000辆新能源公交车。今年年底前，广州将投资300辆新能源公交车。

广汽比亚迪有望在未来的本土市场竞争中取得领先优势。广汽集团总经理岑庆红表示，广汽与比亚迪将共享资源，推动技术、产品、市场、品牌全面升级，打造一家具有充分市场竞争力和发展活力的新能源汽车企业。比亚迪总裁王传福认为，今年新能源汽车市场将迎来发展的转折点。中国是第一大能源消费国，发展新能源汽车有利于国家能源安全。增加新能源公交车的应用规模，也将有效减少废气污染物的排放，改善环境质量。

双方的合作不仅满足当地使用，还将为未来海外市场开辟新能源公交车的出口业务。比亚迪高级副总裁吴京生表示，广汽比亚迪填补了比亚迪在华南地区没有大型出口基地的空白。

广汽比亚迪的落地，也将引发从化汽车产业的融合升级。从化市委书记黄和宏表示，广汽比亚迪一期项目预计形成60多亿产值……

元，成为从化市第一大工业项目。“从化党政部门将率先使用广汽比亚迪新能源公交车。”

作者观察：广州汽车集团再次测试“混合系统”

在广汽与比亚迪共同组织的新能源公交车合资项目中，广汽持有49%的股份，比亚迪持有51%的股份，即比亚迪持有控股权。这种股权结构在广汽集团对外合作项目中相当罕见。

广汽集团副总经理、广汽比亚迪董事长蒋平解释说，这种股权结构符合国有企业混合所有制改革的趋势，比亚迪的股权有利于为合资项目引入灵活高效的民营企业管理机制。他也承认，这也是因为比亚迪拥有领先的新能源汽车核心技术。

这也是广汽集团继与Gio合作后，第二次尝试混合经济合作模式，引领行业变革。汽车行业分析人士认为，混合经济结合了国有企业和民营企业的优秀基因，可以促进双方合作，实现优势互补和融合。

事实上，广汽将通过与比亚迪的战略合作，重塑自主品牌的客车业务板块。双方同意，在项目的初始投资中，双方将按照股份比例以现金出资，启动项目的前期建设和其他相关工作；

在第二阶段出资中，广汽将以股权和现金形式出资，比亚迪将以现金形式出资。蒋平介绍，广汽客车的资源未来将整合到广汽比亚迪。此外，尽管广汽比亚迪与广汽日野相邻，但这是两个独立的项目。

比亚迪高级副总裁、广汽比亚迪副董事长吴京生也表示，这是比亚迪与广汽的战略合作。“比亚迪的所有新能源技术都将向广汽开放”。他认为，新能源公交车的发展与乘用车不同，需要在地方公共交通试运营中建立更多的区域基地，建立市场信任关系。广汽比亚迪将以其领先的产品和服务参与当地市场的公平竞争。广东两大汽车公司联手“触电”。9月3日，广汽集团与比亚迪公司合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司在广州从化明珠工业园区正式奠基，成为华南地区第一个在建大型新能源客车项目。该项目预计将于2015年9月完工并投入运营。

广汽比亚迪被视为强强合作，将有力推动广东新能源客车商业化，成为海外出口基地，带动从化汽车产业融合升级。通过与比亚迪的合资，广汽再次尝试混合经济合作模式，引领产业转型。

联合力量布局新能源公交车

广汽比亚迪项目滚动总投资预计为30亿元，合资公司占广汽集团49%，比亚迪公司51%。根据协议，双方将大力发展新能源公交车及相关技术，开发和生产纯电动或纯电动驱动公交车、液化天然气公交车、插电式混合动力公交车、商业中巴和关键零部件产品，其中纯电动公交车将是主要产品，总部，同时建设新能源客车出口基地和研发中心。

据广汽比亚迪总经理李磊介绍，该项目将分两期建设，一期预计投资8.5亿元。到明年9月，将建成5000辆新能源公交车的年生产能力。

广汽比亚迪将是一个强大的联盟。广州汽车是“世界500强”企业，在汽车生产、技术研发、零部件匹配、汽车金融保险和服务贸易等领域具有巨大优势，推出了一批涵盖混合动力、增程纯电动和插电式混合动力等技术的新能源汽车。比亚迪是世界上唯一一家同时掌握电动汽车电池、电机、电子控制和整车制造技术的公司，也是唯一一家在全球多个国家实现纯电动公交车和出租车大规模运营的公司。今年上半年，比亚迪的新能源汽车在国内销量排名第一。双方在新能源公交车领域的全面合作将更有效地汇集双方优势资源，促进新能源产品的开发和车辆平台的拓展，进一步降低产品成本，实现资源共享。

第一阶段将形成超过60亿的产值。

广汽比亚迪有着明确的市场前景。据广州市副市长周亚伟介绍，广东计划到2015年形成20万辆新能源汽车的产能，累计产销规模达到5万辆。广州计划在2015年底前推广1万辆新能源汽车，其中将推广2000辆新能源公交车。今年年底前，广州将投资300辆新能源公交车。

广汽比亚迪有望在未来的本土市场竞争中取得领先优势。广汽集团总经理岑庆红表示，广汽与比亚迪将共享资源，推动技术、产品、市场、品牌全面升级，打造一家具有充分市场竞争力和发展活力的新能源汽车企业。比亚迪总裁王传福认为，新能源汽车……

今年电子市场将迎来发展的转折点。中国是第一大能源消费国，发展新能源汽车有利于国家能源安全。增加新能源公交车的应用规模，也将有效减少废气污染物的排放，改善环境质量。

双方的合作不仅满足当地使用，还将为未来海外市场开辟新能源公交车的出口业务。比亚迪高级副总裁吴京生表示，广汽比亚迪填补了比亚迪在华南地区没有大型出口基地的空白。

广汽比亚迪的落地，也将引发从化汽车产业的融合升级。从化市委书记黄和宏表示，广汽比亚迪一期项目预计形成产值60多亿元，成为从化头号产业项目。“从化党政部门将率先使用广汽比亚迪新能源公交车。”

作者观察：广州汽车集团再次测试“混合系统”

在广汽与比亚迪共同组织的新能源公交车合资项目中，广汽持有49%的股份，比亚迪持有51%的股份，即比亚迪持有控股权。这种股权结构在广汽集团对外合作项目中相当罕见。

广汽集团副总经理、广汽比亚迪董事长蒋平解释说，这种股权结构符合国有企业混合所有制改革的趋势，比亚迪的股权有利于为合资项目引入灵活高效的民营企业管理机制。他也承认，这也是因为比亚迪拥有领先的新能源汽车核心技术。

这也是广汽集团继与Gio合作后，第二次尝试混合经济合作模式，引领行业变革。汽车行业分析人士认为，混合经济结合了国有企业和民营企业的优秀基因，可以促进双方合作，实现优势互补和融合。

事实上，广汽将通过与比亚迪的战略合作，重塑自主品牌的客车业务板块。双方同意，在项目的初始投资中，双方将按照股份比例以现金出资，启动项目的前期建设和其他相关工作；在第二阶段出资中，广汽将以股权和现金形式出资，比亚迪将以现金形式出资。蒋平介绍，广汽客车的资源未来将整合到广汽比亚迪。此外，尽管广汽比亚迪与广汽日野相邻，但这是两个独立的项目。

比亚迪高级副总裁、广汽比亚迪副董事长吴京生也表示，这是比亚迪与广汽的战略合作。“比亚迪的所有新能源技术都将向广汽开放”。他认为，新能源公交车的发展与乘用车不同，需要在地方公共交通试运营中建立更多的区域基地，建立市场信任关系。广汽比亚迪将以其领先的产品和服务参与当地市场的公平竞争。

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