百款新能源车今起免购置税 消费者能省1.5万元至1.8万元

根据国务院常务会议决定，从今天起至2017年底，对获准在中国境内销售（含进口）的纯电动汽车，以及符合条件的插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池免征车辆购置税。根据工业和信息化部、国家税务总局公布的首批免征车辆购置税的新能源汽车目录，比亚迪e6、江淮、悦iEV等17辆乘用车、75辆公交车和5辆专用车入围纯电动汽车领域。在插电式混合动力汽车领域，有6辆乘用车和10辆公交车入围。自9月1日起，新能源汽车免征车辆购置税的新政策开始实施。经过两个月的政策“等待期”，自9月以来，各家厂商积累的新能源汽车订单已经消化完毕。

目前，国产新能源汽车的价格大多在10万元至20万元之间，国产汽车的购置税为扣除增值税后金额的10%。也就是说，市场上一辆20万元左右的新能源汽车，在减少部分补贴的基础上，还可以减少1.5万元至1.8万元的购置税，相当于汽车价格的10%。

成都：消费者购买新能源汽车免税手续将纳入“一窗结算”

据四川省国家税务局消息，四川汽车、江淮等27家生产企业的113辆新能源汽车，即日起免征10%的车辆购置税。过去，免税审批手续多，需要四处旅游。现在，消费者只需携带身份证、机动车销售发票纳税申报单原件、车辆购置税申报表和车辆合格证，即可在全省各市县国家税务局税务大厅窗口办理免税手续。成都市五区消费者可前往成都市国家税务局车辆购置税分局或车管所征收点。

根据新政，如果你买了一辆20万元的车，你可以先扣除增值税，然后乘以10%的车辆购置税税率，这样你就可以避免支付1.7万元以上的费用。这一政策受到了公众的广泛关注，税务机关对车辆购置税的咨询量几乎翻了一番。

上海：五六十名消费者在周末观看新能源汽车。

据上海高展4S店销售顾问介绍，虽然他们的门店位置比较偏，但每个周末都有五六十名消费者来看新能源汽车。从今天开始，消费者可以在不缴纳购置税的情况下购买新能源汽车，这至少可以节省1万元。再加上其他有利的激励措施，节能环保的新能源汽车销量有望迎来一波增长。

“现在买一辆新能源汽车贵吗？”销售顾问小朱以荣威550插电式混合动力汽车为例介绍，旗舰版售价为25.98万元。乍一看，起步价还是有点高，但扣除国家和地方6.5万元的补贴后，价格为19.48万元，接近一辆中级车的价格。购置税减少了一万六千元，然后颁发了上海特别许可证。购买新能源汽车的综合成本与普通汽车基本相同，甚至更低。“尤其是免费的上海品牌，会让大家觉得购买新能源汽车可以节省近10万元。”

在使用成本方面，第一批“吃螃蟹”的用户反馈也非常好。荣威550插电式巡航里程超过500公里，与传统汽车相比，油耗降低了70%。在充电条件下，50公里的运营成本仅为2.8元。无独有偶，近日，比亚迪秦的一位车主发了一条微博。据他估计，每天用电量约为6度，每天要花2元钱。

南京：插电式混合动力汽车订单激增，纯电动汽车仍供不应求。

这个周末逛汽车市场，我发现新能源汽车的私人市场终于开始了，但不同类型的汽车……

冷热不均，插电式混合动力汽车的订单激增。对于充电仍然不方便的纯电动汽车来说，打开市场仍然很困难。

在南京肃顺比亚迪4s店，前来咨询购买“秦”混合动力汽车的顾客挤满了大厅。梁先生在江宁的一家软件公司工作，今年5月他买下了比亚迪秦，现在他帮助朋友为他提供建议。“在车库里拉一根电线，用家用电充电，非常方便。6个小时可以跑70-80公里，完全够用。”梁先生说，一公里的电费大约2毛钱，比用汽油划算得多。

销售顾问王峰算了一笔账。“秦最高配的价格在21万元左右。目前国家补贴3.5万元，省补贴1.5万元，南京补贴2万元，加起来7万元。现在免征购置税，不到1万元就可以交了。加起来可以拿到14万元左右的车，非常划算。”8月，秦刚卖出了100多辆汽车。在过去的两天里，来看这辆车的人络绎不绝。许多人已经交了定金，等到9月1日才买车。“9月份销售额翻一番应该没有问题。”他说。

对纯电动汽车的补贴甚至更大。国家、省、市三级补贴加上购置税减免合计超过10万元，但市场反响并不热烈。在上汽荣威4s店，销售人员表示，所有补贴政策要到9月初才能明确，目前店内没有荣威e50的供应。启辰4s店工作人员表示，启辰晨风纯电动汽车的充电设施在南京没有，这款车短期内不会上市。根据国务院常务会议决定，从今天起至2017年底，对获准在中国境内销售（含进口）的纯电动汽车，以及符合条件的插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池免征车辆购置税。根据工业和信息化部、国家税务总局公布的首批免征车辆购置税的新能源汽车目录，比亚迪e6、江淮、悦iEV等17辆乘用车、75辆公交车和5辆专用车入围纯电动汽车领域。在插电式混合动力汽车领域，有6辆乘用车和10辆公交车入围。自9月1日起，新能源汽车免征车辆购置税的新政策开始实施。经过两个月的政策“等待期”，自9月以来，各家厂商积累的新能源汽车订单已经消化完毕。

目前，国产新能源汽车的价格大多在10万元至20万元之间，国产汽车的购置税为扣除增值税后金额的10%。也就是说，市场上一辆20万元左右的新能源汽车，在减少部分补贴的基础上，还可以减少1.5万元至1.8万元的购置税，相当于汽车价格的10%。

成都：消费者购买新能源汽车免税手续将纳入“一窗结算”

据四川省国家税务局消息，四川汽车、江淮等27家生产企业的113辆新能源汽车，即日起免征10%的车辆购置税。过去，免税审批手续多，需要四处旅游。现在，消费者只需携带身份证、机动车销售发票纳税申报单原件、车辆购置税申报表和车辆合格证，即可在全省各市县国家税务局税务大厅窗口办理免税手续。成都市五区消费者可前往成都市国家税务局车辆购置税分局或车管所征收点。

根据新政，如果你买了一辆20万元的车，你可以先扣除增值税，然后乘以10%的车辆购置税税率，这样你就可以避免支付1.7万元以上的费用。这一政策受到了公众的广泛关注，税务机关对车辆购置税的咨询量几乎翻了一番。

上海：五六十名消费者观看新能源电视……

周末的icles。

据上海高展4S店销售顾问介绍，虽然他们的门店位置比较偏，但每个周末都有五六十名消费者来看新能源汽车。从今天开始，消费者可以在不缴纳购置税的情况下购买新能源汽车，这至少可以节省1万元。再加上其他有利的激励措施，节能环保的新能源汽车销量有望迎来一波增长。

“现在买一辆新能源汽车贵吗？”销售顾问小朱以荣威550插电式混合动力汽车为例介绍，旗舰版售价为25.98万元。乍一看，起步价还是有点高，但扣除国家和地方6.5万元的补贴后，价格为19.48万元，接近一辆中级车的价格。购置税减少了一万六千元，然后颁发了上海特别许可证。购买新能源汽车的综合成本与普通汽车基本相同，甚至更低。“尤其是免费的上海品牌，会让大家觉得购买新能源汽车可以节省近10万元。”

在使用成本方面，第一批“吃螃蟹”的用户反馈也非常好。荣威550插电式巡航里程超过500公里，与传统汽车相比，油耗降低了70%。在充电条件下，50公里的运营成本仅为2.8元。无独有偶，近日，比亚迪秦的一位车主发了一条微博。据他估计，每天用电量约为6度，每天要花2元钱。

南京：插电式混合动力汽车订单激增，纯电动汽车仍供不应求。

本周末参观汽车市场时，我发现新能源汽车的私人市场终于开始了，但不同类型的汽车冷热不均，插电式混合动力汽车的订单激增。对于充电仍然不方便的纯电动汽车来说，打开市场仍然很困难。

在南京肃顺比亚迪4s店，前来咨询购买“秦”混合动力汽车的顾客挤满了大厅。梁先生在江宁的一家软件公司工作，今年5月他买下了比亚迪秦，现在他帮助朋友为他提供建议。“在车库里拉一根电线，用家用电充电，非常方便。6个小时可以跑70-80公里，完全够用。”梁先生说，一公里的电费大约2毛钱，比用汽油划算得多。

销售顾问王峰算了一笔账。“秦最高配的价格在21万元左右。目前国家补贴3.5万元，省补贴1.5万元，南京补贴2万元，加起来7万元。现在免征购置税，不到1万元就可以交了。加起来可以拿到14万元左右的车，非常划算。”8月，秦刚卖出了100多辆汽车。在过去的两天里，来看这辆车的人络绎不绝。许多人已经交了定金，等到9月1日才买车。“9月份销售额翻一番应该没有问题。”他说。

对纯电动汽车的补贴甚至更大。国家、省、市三级补贴加上购置税减免合计超过10万元，但市场反响并不热烈。在上汽荣威4s店，销售人员表示，所有补贴政策要到9月初才能明确，目前店内没有荣威e50的供应。启辰4s店工作人员表示，启辰晨风纯电动汽车的充电设施在南京没有，这款车短期内不会上市。

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