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北京电动汽车充电桩建设提速 双轮驱动效应渐显

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时间:1900/1/1 0:00:00

自2014年8月1日《北京市住房和城乡建设委员会、市发展改革委、市科委、民防局通知》(以下简称《通知》)正式实施以来,北京市自用充电设施建设明显加快。

近日,据北京新能源汽车发展促进中心相关负责人介绍,北京的公共充电桩主要由北汽、比亚迪、江淮、长安、上汽、华晨宝马等6家已经在北京销售电动汽车的车企完成。在汽车4S店建设公共充电桩是目前北京铺设公共充电桩的主要方式,但这种方式显然无法满足目前北京充电桩快速发展的需求。北京市新能源汽车发展促进中心负责人也表示,北京市政府推进电动汽车基础设施建设的总原则是实行两轮驱动,即由政府主导建设布局合理的公共充电服务网络,加大公共领域充换电站建设,全面建设相对完善的公共充电服务网络;该政策引导建设自用充电设施,推动单位和个人建设自用充电桩。

Beijing, BMW, BYD, Chang 'an, Jianghuai

8月《通知》发布后,在多部门的共同推动下,个人充电桩数量也迅速增加。以北汽新能源与华商三友合作在北京建设自用充电设施为例。截至7月底,北汽新能源E150EV的单款车型共有127个自用充电桩,而8月建成的桩数超过100个,过去7个月已达到122个,其中单日最多建成15个桩。

8月以来,北京市住建委举办了一系列走进社区的宣传培训活动,涵盖16个区县的新能源汽车、充电设施等科普知识,培训了近千家物业公司。在参加科普培训后,物业公司表示将全力配合桩基施工工作。与此同时,北京市住房和城乡建设委员会还向各区县住房城乡建设委员会和物业管理部门进行了大规模的政策宣讲,使政策的执行连贯一致。

随着9月1日新能源汽车免征购置税政策的正式实施,新能源汽车销量将迎来小井喷,北京新能源汽车充电桩推广数量也将迎来小高峰。自2014年8月1日《北京市住房和城乡建设委员会、市发展改革委、市科委、民防局通知》(以下简称《通知》)正式实施以来,北京市自用充电设施建设明显加快。

近日,据北京新能源汽车发展促进中心相关负责人介绍,北京的公共充电桩主要由北汽、比亚迪、江淮、长安、上汽、华晨宝马等6家已经在北京销售电动汽车的车企完成。在汽车4S店建设公共充电桩是目前北京铺设公共充电桩的主要方式,但这种方式显然无法满足目前北京充电桩快速发展的需求。北京市新能源汽车发展促进中心负责人也表示,北京市政府推进电动汽车基础设施建设的总原则是实行两轮驱动,即由政府主导建设布局合理的公共充电服务网络,加大公共领域充换电站建设,全面建设相对完善的公共充电服务网络;

该政策引导建设自用充电设施,推动单位和个人建设自用充电桩。

Beijing, BMW, BYD, Chang 'an, Jianghuai

8月《通知》发布后,在多部门的共同推动下,个人充电桩数量也迅速增加。以北汽新能源与华商三友合作在北京建设自用充电设施为例。截至7月底,北汽新能源E150EV的单款车型共有127个自用充电桩,而8月建成的桩数超过100个,过去7个月已达到122个,其中单日最多建成15个桩。

8月以来,北京市住建委举办了一系列走进社区的宣传培训活动,涵盖16个区县的新能源汽车、充电设施等科普知识,培训了近千家物业公司。在参加科普培训后,物业公司表示将全力配合桩基施工工作。与此同时,北京市住房和城乡建设委员会还向各区县住房城乡建设委员会和物业管理部门进行了大规模的政策宣讲,使政策的执行连贯一致。

随着9月1日新能源汽车免征购置税政策的正式实施,新能源汽车销量将迎来小井喷,北京新能源汽车充电桩推广数量也将迎来小高峰。

标签:北京宝马比亚迪长安江淮

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