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北汽福田60辆6米纯电动公交车下月将交付北京

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时间:1900/1/1 0:00:00

笔者从北汽福田获悉,福田汽车的6米纯电动公交车将于下月交付,并在北京的微循环公交线路上投入运营。首批100辆6米纯电动公交车在北京招标采购,其中60辆由福田汽车提供。

Futian, Beijing

Jun Fukuda电动巴士

这些纯电动公交车很灵巧,可以在一些狭窄的道路上转弯。座位和车站座位可容纳约35名乘客。6米纯电动公交车根据道路拥堵情况,连续行驶里程为50公里至100公里,适用于短距离微循环公交线路。“每条线路投入8到10辆车,由于充电桩的配套建设,交付时间比原计划推迟。”福田欧汇客车副总经理刘国强透露,给一辆6米长的纯电动客车充电只需要15分钟左右,一条微循环线路就可以装上充电桩。目前,纯电动公交车每辆车可享受30万元的补贴,实际购买成本约为40万元,比普通公交车便宜,在日常运营中可以节省大量燃油成本。

北京的主要公交车是18米铰接式公交车和12米单机公交车,但适合短距离、小容量微循环公交线路的车辆很少。6米纯电动公交车将改善北京公交车队结构,以零排放、环保的方式解决居民区与地铁的连接问题。但与流行的社区电瓶车摆渡模式相比,6米纯电动公交车的运营成本要高得多,能否广泛推广还有待市场检验。笔者从北汽福田获悉,福田汽车的6米纯电动公交车将于下月交付,并在北京的微循环公交线路上投入运营。首批100辆6米纯电动公交车在北京招标采购,其中60辆由福田汽车提供。

Futian, Beijing

Jun Fukuda电动巴士

这些纯电动公交车很灵巧,可以在一些狭窄的道路上转弯。座位和车站座位可容纳约35名乘客。6米纯电动公交车根据道路拥堵情况,连续行驶里程为50公里至100公里,适用于短距离微循环公交线路。“每条线路投入8到10辆车,由于充电桩的配套建设,交付时间比原计划推迟。”福田欧汇客车副总经理刘国强透露,给一辆6米长的纯电动客车充电只需要15分钟左右,一条微循环线路就可以装上充电桩。目前,纯电动公交车每辆车可享受30万元的补贴,实际购买成本约为40万元,比普通公交车便宜,在日常运营中可以节省大量燃油成本。

北京的主要公交车是18米铰接式公交车和12米单机公交车,但适合短距离、小容量微循环公交线路的车辆很少。6米纯电动公交车将改善北京公交车队结构,以零排放、环保的方式解决居民区与地铁的连接问题。但与流行的社区电瓶车摆渡模式相比,6米纯电动公交车的运营成本要高得多,能否广泛推广还有待市场检验。

标签:福田北京

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