笔者从北汽福田获悉,福田汽车的6米纯电动公交车将于下月交付,并在北京的微循环公交线路上投入运营。首批100辆6米纯电动公交车在北京招标采购,其中60辆由福田汽车提供。
Jun Fukuda电动巴士
这些纯电动公交车很灵巧,可以在一些狭窄的道路上转弯。座位和车站座位可容纳约35名乘客。6米纯电动公交车根据道路拥堵情况,连续行驶里程为50公里至100公里,适用于短距离微循环公交线路。“每条线路投入8到10辆车,由于充电桩的配套建设,交付时间比原计划推迟。”福田欧汇客车副总经理刘国强透露,给一辆6米长的纯电动客车充电只需要15分钟左右,一条微循环线路就可以装上充电桩。目前,纯电动公交车每辆车可享受30万元的补贴,实际购买成本约为40万元,比普通公交车便宜,在日常运营中可以节省大量燃油成本。
北京的主要公交车是18米铰接式公交车和12米单机公交车,但适合短距离、小容量微循环公交线路的车辆很少。6米纯电动公交车将改善北京公交车队结构,以零排放、环保的方式解决居民区与地铁的连接问题。但与流行的社区电瓶车摆渡模式相比,6米纯电动公交车的运营成本要高得多,能否广泛推广还有待市场检验。笔者从北汽福田获悉,福田汽车的6米纯电动公交车将于下月交付,并在北京的微循环公交线路上投入运营。首批100辆6米纯电动公交车在北京招标采购,其中60辆由福田汽车提供。
Jun Fukuda电动巴士
这些纯电动公交车很灵巧,可以在一些狭窄的道路上转弯。座位和车站座位可容纳约35名乘客。6米纯电动公交车根据道路拥堵情况,连续行驶里程为50公里至100公里,适用于短距离微循环公交线路。“每条线路投入8到10辆车,由于充电桩的配套建设,交付时间比原计划推迟。”福田欧汇客车副总经理刘国强透露,给一辆6米长的纯电动客车充电只需要15分钟左右,一条微循环线路就可以装上充电桩。目前,纯电动公交车每辆车可享受30万元的补贴,实际购买成本约为40万元,比普通公交车便宜,在日常运营中可以节省大量燃油成本。
北京的主要公交车是18米铰接式公交车和12米单机公交车,但适合短距离、小容量微循环公交线路的车辆很少。6米纯电动公交车将改善北京公交车队结构,以零排放、环保的方式解决居民区与地铁的连接问题。但与流行的社区电瓶车摆渡模式相比,6米纯电动公交车的运营成本要高得多,能否广泛推广还有待市场检验。
9月13日,首届国际电动方程式锦标赛在北京鸟巢完成了首秀,作为本次赛事工作用车的北汽新能源,以过硬的产品技术品质和坚实服务保障圆满完成了本次赛事服务,赢得了赛事组委会和中国车队的一致好评。
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1900/1/1 0:00:00免征车辆购置税的新能源汽车车型目录第一批中华人民共和国工业和信息化部国家税务总局公告2014年第54号为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能
1900/1/1 0:00:00综合外电报道,雷诺计划在中国投产风朗FluenceZE电动汽车,有可能以合资自主品牌名义制造,满足中国政府针对外资品牌进入而提出的新能源车方面要求。
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1900/1/1 0:00:00特斯拉周一收盘股价大跌9,马斯克不久前再次表示公司股价涨得过高过快,摩根士丹利分析师乔纳斯周一对此表态认同,他还提出了四大“让人保持清醒的问题”。
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