浙江宁波居民申请私人充电桩只需三份证明

8月28日，笔者从国网宁波供电公司了解到，目前居民申请建设私人充电桩只需提供三证即可。此外，宁波供电公司正在制定充电桩计划，余姚、绍兴高速公路服务区已建立双向充电桩设施。未来将在奉化、宁海、慈城和杭州湾大桥的服务区建设充电桩。

三份证书包括房产同意书。

“居民用户申请充电桩的手续很方便，只要出示三证就可以去营业厅。”宁波供电公司副总经济师于云告诉笔者。三证，即身份证明、车库或车位的产权证明、物业同意安装充电桩的证明。

从供电部门目前收到的申请来看，大部分来自个人车位用户，但尚未出现企业用户。“这个原因一方面是有车库的小区相对较少。另一方面，住宅车库基本上已经接通了220V的居民用电，他们有条件给电动车充电。停车位涉及重新布线，尤其是地下停车位，需要与物业协商，不影响其他用户。“他说。据报道，今年上半年，鄞州的余先生买了一辆特斯拉电动汽车，并于7月申请在宁波安装第一个私人充电桩。充电3小时后，即可从宁波开车到上海。

居民提交申请后，供电部门将走访停车位或车库，最后安装一个单独的电表，即每人一米，用于满足建设充电桩要求的线路改造工作。

三种类型的充电桩的充电标准不同。

据余云介绍，国家对电动汽车的充电和更换实行支持性电价政策。充电设施根据不同的财产和不同的地方实行不同的电价。

一是直接向电网运营企业报告的集中充换电设施的用电量，按照工业用电量大的价格执行。然而，在2020年之前，基本电费将暂时免除。之后，晚上每千瓦时的电费为0.457元，白天约为0.9元。

二、居民住宅、住宅小区，非居民用户在充电设施内执行居民电价，执行居民电价。每千瓦时收费0.558元，没有阶梯电价，因此暂时没有峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和公共停车场在充电设施内设立的，执行“一般工商等”电价。基本上每千瓦时收费低于0.6元，实行峰谷电价。

“许多用户担心居民区充电桩不执行峰谷电价的问题。我们已经向省电力公司报告，我们相信会有一系列具体政策。”他说。

值得注意的是，充换电设施管理企业不仅可以向电动汽车用户收取电费，还可以收取充换电服务费。其中，电费执行国家规定的电价政策，充换电服务费由省物价局制定或调整。

据供电公司相关负责人介绍，以特斯拉电动汽车的用电量计算，每百公里用电量仅需10元。

电动汽车的技术标准并没有统一影响充电桩的使用率。

由于电动汽车企业的技术标准不统一，宁波市68个充电桩的使用率过低。自去年以来，宁波供电公司已完成……的建设……

杭甬高速公路余姚服务区和绍兴服务区双向位置的灌注桩。

据供电公司相关负责人介绍，除了电力领域的电修车外，这些充电桩的激活率并不高。造成这种情况的主要原因是电动汽车的国家技术标准没有统一，导致不同电动汽车的充电插座规格不同。

“我们对电动汽车的未来持乐观态度。毕竟它具有维护成本低、节能环保的优势。尤其是当民间资本加入充电桩建设时，电动汽车的发展前景将更加广阔。”于云说，接下来，宁波供电公司还将在奉化、宁海、慈城和杭州湾大桥的服务区建设充电桩。8月28日，笔者从国网宁波供电公司了解到，目前居民申请建设私人充电桩只需提供三证即可。此外，宁波供电公司正在制定充电桩计划，余姚、绍兴高速公路服务区已建立双向充电桩设施。未来将在奉化、宁海、慈城和杭州湾大桥的服务区建设充电桩。

三份证书包括房产同意书。

“居民用户申请充电桩的手续很方便，只要出示三证就可以去营业厅。”宁波供电公司副总经济师于云告诉笔者。三证，即身份证明、车库或车位的产权证明、物业同意安装充电桩的证明。

从供电部门目前收到的申请来看，大部分来自个人车位用户，但尚未出现企业用户。“这个原因一方面是有车库的小区相对较少。另一方面，住宅车库基本上已经接通了220V的居民用电，他们有条件给电动车充电。停车位涉及重新布线，尤其是地下停车位，需要与物业协商，不影响其他用户。“他说。据报道，今年上半年，鄞州的余先生买了一辆特斯拉电动汽车，并于7月申请在宁波安装第一个私人充电桩。充电3小时后，即可从宁波开车到上海。

居民提交申请后，供电部门将走访停车位或车库，最后安装一个单独的电表，即每人一米，用于满足建设充电桩要求的线路改造工作。

三种类型的充电桩的充电标准不同。

据余云介绍，国家对电动汽车的充电和更换实行支持性电价政策。充电设施根据不同的财产和不同的地方实行不同的电价。

一是直接向电网运营企业报告的集中充换电设施的用电量，按照工业用电量大的价格执行。然而，在2020年之前，基本电费将暂时免除。之后，晚上每千瓦时的电费为0.457元，白天约为0.9元。

二、居民住宅、住宅小区，非居民用户在充电设施内执行居民电价，执行居民电价。每千瓦时收费0.558元，没有阶梯电价，因此暂时没有峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和公共停车场在充电设施内设立的，执行“一般工商等”电价。基本上每千瓦时收费低于0.6元，实行峰谷电价。

“许多用户担心居民区充电桩不执行峰谷电价的问题。我们已经向省电力公司报告，我们相信会有一系列具体政策。”他说。

……

值得注意的是，充换电设施管理企业不仅可以向电动汽车用户收取电费，还可以收取充换电服务费。其中，电费执行国家规定的电价政策，充换电服务费由省物价局制定或调整。

据供电公司相关负责人介绍，以特斯拉电动汽车的用电量计算，每百公里用电量仅需10元。

电动汽车的技术标准并没有统一影响充电桩的使用率。

由于电动汽车企业的技术标准不统一，宁波市68个充电桩的使用率过低。去年以来，宁波供电公司已完成杭甬高速公路余姚服务区和绍兴服务区双向位置的充电桩建设。

据供电公司相关负责人介绍，除了电力领域的电修车外，这些充电桩的激活率并不高。造成这种情况的主要原因是电动汽车的国家技术标准没有统一，导致不同电动汽车的充电插座规格不同。

“我们对电动汽车的未来持乐观态度。毕竟它具有维护成本低、节能环保的优势。尤其是当民间资本加入充电桩建设时，电动汽车的发展前景将更加广阔。”于云说，接下来，宁波供电公司还将在奉化、宁海、慈城和杭州湾大桥的服务区建设充电桩。

标签：特斯拉

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