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三菱因制动问题在日召回15675辆电动汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

由于制动用电动负压泵不合格,三菱汽车于8月28日向日本国土交通观光省提交了召回申请。

Mitsubishi, mini

此次召回的目标是三菱i-MiEV、MINICAB MiEV和铃木EV Every,涉及2009年7月4日至2014年3月22日期间生产的15675辆电动汽车。

不合格的零件是继电器(只有i-MiEV有问题)、电子控制程序(电动汽车ECU,三款车型都有问题)和制动用电动负压泵(i-MiEV和MINICAB MiEV有故障)。

由于制动用电动负压泵中的控制继电器铆接不当,继电器的触点在打开时会卡住。此外,由于控制负压泵的电子控制程序不当,有时会被误判为继电器触点粘连。而且,负压泵的通气孔位置不对,因此含有防冻剂的沙子粘附或进入通气孔,负压泵腐蚀可能导致通气孔堵塞。

由于上述原因,制动警告灯亮起并同时发出警告,用于制动的电动负压泵停止工作。如果在这种状态下使用,在制动和驻车过程中,制动距离可能会增加。

三菱将更换用于制动的电动负压泵和继电器,并重新进入电子控制程序。到目前为止还没有发生事故。由于制动用电动负压泵不合格,三菱汽车于8月28日向日本国土交通观光省提交了召回申请。

Mitsubishi, mini

此次召回的目标是三菱i-MiEV、MINICAB MiEV和铃木EV Every,涉及2009年7月4日至2014年3月22日期间生产的15675辆电动汽车。

不合格的零件是继电器(只有i-MiEV有问题)、电子控制程序(电动汽车ECU,三款车型都有问题)和制动用电动负压泵(i-MiEV和MINICAB MiEV有故障)。

由于制动用电动负压泵中的控制继电器铆接不当,继电器的触点在打开时会卡住。此外,由于控制负压泵的电子控制程序不当,有时会被误判为继电器触点粘连。而且,负压泵的通气孔位置不对,因此含有防冻剂的沙子粘附或进入通气孔,负压泵腐蚀可能导致通气孔堵塞。

由于上述原因,制动警告灯亮起并同时发出警告,用于制动的电动负压泵停止工作。如果在这种状态下使用,在制动和驻车过程中,制动距离可能会增加。

三菱将更换用于制动的电动负压泵和继电器,并重新进入电子控制程序。到目前为止还没有发生任何事故。

标签:三菱MINI

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