微型电动车企筹备成立产业联盟 倡导有序发展

9月3日，“微型电动汽车产业联盟”筹备会议在山东济南举行。与会各方代表就政策准入前景、市场结构变化、电池技术路线选择等问题进行了讨论，积极倡导行业自律发展，并就“微型电动汽车产业联盟”的组成、组织和行动计划达成了初步共识。

“微型电动汽车产业联盟”筹备组成员合影

筹备会议代表选举了“微型电动汽车产业联盟”筹备组组长：上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉为筹备组组长，南开大学滨海发展研究院副院长刘刚，由第一电网首席执行官庞一诚担任副领导。赞助成员公司包括：新海洋集团、波士顿电池有限公司、金沙江创业投资基金、山东德瑞博新能源汽车制造有限公司、有限公司、深圳方舟新能源电动汽车集团、江苏道爵新能源汽车有限公司、有限公司、河南宏瑞世英汽车有限公司有限公司、浙江利通新能源汽车股份有限公司有限公司、。，航天新长征电动车技术有限公司有限公司、天能集团和超威电源有限公司有限公司（无特定订单）。主办方一致认为，联盟将集中力量发展微型电动汽车产业，通过产业健康有序发展惠及消费者，推动创建全球最大的微型电动汽车市场，提升中国微型电动汽车行业的全球竞争力。

上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉在筹备会上就微型电动汽车的市场准入和政策前景进行了深入探讨。他提出，“启动微型电动汽车的有序发展和规范管理，是为我国电动汽车产业奠定基础。如果整个微型电动汽车产业发展起来，将推动国家新能源汽车的发展，乃至全球新能源汽车发展。”

上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉

南开大学滨海发展研究院副院长刘刚认为，微型电动汽车行业在中国率先进入电动汽车市场导入期。微型电动汽车产业需要健康发展，促进整个产业发展，发挥中国电动汽车产业的核心作用。“在低速电动车合法化的过程中，容易出现各种困难。这个行业涉及很多利益，希望大家抱团，努力创造公平的发展环境。”

刘刚南开大学滨海发展研究院副院长

第一电气网络首席执行官庞一诚认为，微型电动汽车企业的步伐应该是一致的。此外，“不应该只有山东省的企业，而是应该把越来越多的河南、河北、江苏、深圳等国家有代表性的企业聚集在一起，共同探讨，广泛征求意见，形成共识和约束，向相关政策制定者、媒体和消费者传递行业自律的声音。"

庞一诚，第一电网首席执行官

与会企业代表还对联盟提出了各种期望，包括：共同向政府主管部门发出信号，以积极自律、转型升级的方式迎接分类管理；向公众解释沟通，改变微型电动汽车的形象；

加强行业内部互动，建立思想、技术和人才共享平台。

中国政府对新能源汽车的支持是世界上最大的。从产品接受度分析，目前价格较低的微型电动汽车接受度较高，有望成为需求的突破口。然而，关于微型电动汽车存在许多争议，一些企业的产品也受到了舆论的批评。然而，在中央政府和百人电动汽车委员会的推动下，在业内人士的共同努力下，微型电动汽车行业的政策环境正在发生重大而积极的变化，分类管理政策应运而生。

8月初，工信部人员赴山东等地调研微型电动汽车企业，明确传达了“尽快出台管理政策，实现行业健康规范发展”的信息。国家发展改革委和部对山东省的调查也于近日启动。密集的政策研究和讨论将进一步推动“分类管理”成为各方共识。因此，从现在到年底将是微型电动汽车产业政策具体形成的关键时期。

在这一关键时期，整个微型电动汽车行业的精英们联合政府、学术机构、资本市场、媒体和消费者，对上述关键问题进行深入探讨，积极探索，集思广益，互通有无，相互回应，以对消费者、投资者、员工和行业负责的态度，创造一个充满活力、面向未来的行业环境，共同创造世界最大的行业。9月3日，“微型电动汽车产业联盟”筹备会议在山东济南举行。与会各方代表就政策准入前景、市场结构变化、电池技术路线选择等问题进行了讨论，积极倡导行业自律发展，并就“微型电动汽车产业联盟”的组成、组织和行动计划达成了初步共识。

“微型电动汽车产业联盟”筹备组成员合影

筹备会议代表选举了“微型电动汽车产业联盟”筹备组组长：上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉为筹备组组长，南开大学滨海发展研究院副院长刘刚，由第一电网首席执行官庞一诚担任副领导。赞助成员公司包括：新海洋集团、波士顿电池有限公司、金沙江创业投资基金、山东德瑞博新能源汽车制造有限公司、有限公司、深圳方舟新能源电动汽车集团、江苏道爵新能源汽车有限公司、有限公司、河南宏瑞世英汽车有限公司有限公司、浙江利通新能源汽车股份有限公司有限公司、。，航天新长征电动车技术有限公司有限公司、天能集团和超威电源有限公司有限公司（无特定订单）。主办方一致认为，联盟将集中力量发展微型电动汽车产业，通过产业健康有序发展惠及消费者，推动创建全球最大的微型电动汽车市场，提升中国微型电动汽车行业的全球竞争力。

上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉在筹备会上就微型电动汽车的市场准入和政策前景进行了深入探讨。他提出，“启动微型电动汽车的有序发展和规范管理，是为我国电动汽车产业奠定基础。如果整个微型电动汽车产业发展起来，将推动国家新能源汽车的发展，乃至全球新能源汽车发展。”

上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉

南开大学滨海发展研究院副院长刘刚认为，微观选举……

c汽车行业是中国第一个进入电动汽车市场引入期的行业。微型电动汽车产业需要健康发展，促进整个产业发展，发挥中国电动汽车产业的核心作用。“在低速电动车合法化的过程中，容易出现各种困难。这个行业涉及很多利益，希望大家抱团，努力创造公平的发展环境。”

刘刚南开大学滨海发展研究院副院长

第一电气网络首席执行官庞一诚认为，微型电动汽车企业的步伐应该是一致的。此外，“不应该只有山东省的企业，而是应该把越来越多的河南、河北、江苏、深圳等国家有代表性的企业聚集在一起，共同探讨，广泛征求意见，形成共识和约束，向相关政策制定者、媒体和消费者传递行业自律的声音。"

庞一诚，第一电网首席执行官

与会企业代表还对联盟提出了各种期望，包括：共同向政府主管部门发出信号，以积极自律、转型升级的方式迎接分类管理；向公众解释沟通，改变微型电动汽车的形象；加强行业内部互动，建立思想、技术和人才共享平台。

中国政府对新能源汽车的支持是世界上最大的。从产品接受度分析，目前价格较低的微型电动汽车接受度较高，有望成为需求的突破口。然而，关于微型电动汽车存在许多争议，一些企业的产品也受到了舆论的批评。然而，在中央政府和百人电动汽车委员会的推动下，在业内人士的共同努力下，微型电动汽车行业的政策环境正在发生重大而积极的变化，分类管理政策应运而生。

8月初，工信部人员赴山东等地调研微型电动汽车企业，明确传达了“尽快出台管理政策，实现行业健康规范发展”的信息。国家发展改革委和部对山东省的调查也于近日启动。密集的政策研究和讨论将进一步推动“分类管理”成为各方共识。因此，从现在到年底将是微型电动汽车产业政策具体形成的关键时期。

在这一关键时期，整个微型电动汽车行业的精英们联合政府、学术机构、资本市场、媒体和消费者，对上述关键问题进行深入探讨，积极探索，集思广益，互通有无，相互回应，以对消费者、投资者、员工和行业负责的态度，创造一个充满活力、面向未来的行业环境，共同创造世界最大的行业。

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