22家车企半年报发布 新能源车产销放量或刺激股价

截至8月30日，沪深两市已有22家上市汽车制造商发布半年报。据笔者统计，在整车上市公司中，11家整车公司净利润同比增长，11家车企净利润同比下降。由于上半年自主品牌销量持续下滑，不少车企业绩受到拖累，而合资车和SUV则大幅增长，成为不少车企的性能引擎。多位业内人士分析，下半年自主品牌可能面临较大压力。与此同时，上半年上市车企股价大幅上涨，大多与新能源概念有关。业内认为，随着下半年新能源汽车的产销，将进一步刺激车企的业绩和股价。

自主品牌的份额急剧下降。

据中国汽车工业协会统计，上半年汽车产销分别增长9.6%和8.4%。但中国自主品牌乘用车市场份额同比持续下降，自主品牌乘客车的不景气明显拖累了多家上市车企的业绩。根据南都作者的统计，几乎所有的自主品牌乘用车都占到了公司经营业绩的20%以上。

以自主品牌乘用车为主业的上市车企业绩拖累更为明显。例如，在一汽夏利，上半年营业收入下降了近50%，净利润为4.36亿元，而去年同期，一汽夏利的净利润为4.18亿元。该公司表示，受汽车消费市场升级和汽车销量下降的影响很大。8月，首份半年报曙光汽车曾因净利润毫无预警地下滑超过90%而受到市场质疑。该公司在半年报中表示，其产品集中在自主品牌汽车市场，面临激烈的竞争压力，自主品牌苏V和公交车的销量大幅下降。

“合资品牌的挤压非常明显。”一位券商分析师告诉笔者，他表示，未来自主品牌的增速可能会继续下降。与自主品牌销量下滑相比，合资品牌对上市车企尤其是几家大型上市车企的业绩贡献明显。在上汽上半年的业绩增长中，上汽合资车企继续发挥龙头作用，上海通用和上海大众的年汽车销量分别位居全国乘用车企业前两位。券商分析师认为，广汽集团旗下的日本和欧洲品牌将继续推动业绩增长。同时，分析人士指出，长安汽车上半年净利润增长259%，其中长安福特的优异业绩是一个重要原因。

河西投资总经理霍新对南都表示，随着汽车行业反垄断的逐步发展，合资车型的价格预计将继续下降，这将对自主品牌车企产生很大影响。因此，自主品牌的处境还没有到最困难的时候。汽车行业高级分析师张志勇对南都作者分析称，下半年将迎来“金九银十”汽车销售季，自主品牌的销量有望增长。然而，由于“金九银十”对合资品牌和进口汽车也有利，张志勇也预测，下半年自主品牌的市场份额将下降。据南都作者初步统计，自主品牌车型广汽传祺系列增速最快，上半年销量增长50%。然而，广汽传祺的总销量只有10多万辆，并没有明显的……

关于广州汽车目前业绩的约定。

SUV市场乐观

然而，在自主品牌的悲哀中，上半年SUV的销量强劲增长，也成为一些上市车企的“救兵”。比亚迪董事长王传福上周在香港举行业绩发布会时表示，比亚迪上半年业绩下滑，主要原因是其自有品牌汽车销量下降。然而，比亚迪的SU V S6同比增长了30%，抵消了业绩的下滑。尽管长城汽车上半年的净利润下降了约3%，但主要是由于研发新款H 8车型等财务费用的增加。SU V主要车型的销量继续领先，其中王牌产品H 6的销量为14.3万辆，同比增长63%。张志勇向南都作者分析称，下半年suv的销量仍然不错，而当前中国汽车市场的发展阶段决定了suv成为许多汽车消费者换第二辆车的首选，市场前景看好。

据中国汽车工业协会统计，上半年商用车市场出现下滑。上半年，12家拥有大型商用车的上市车企中，有7家净利润出现下滑。张志勇分析，商用车市场和乘用车市场的发展条件不同。取决于整体经济发展规模，当整体经济高速增长时，商用车的增长将更加明显。在当前整体经济增速放缓的背景下，经济本身活力不足，未来商用车的销量可能不会有太大提升。

新能源的概念对业绩贡献不大。

上半年，从中央到地方，对新能源汽车的推广政策不断，新能源汽车概念股持续走高。尽管目前新能源汽车对大多数上市车企业绩的影响并不明显，但这一概念给了市场很高的预期。目前，即使是国内市场新能源汽车销量第一的比亚迪，其业绩贡献率也只有10%左右。但根据东方财富的数据，上半年汽车行业股价上涨了6.81%，而包括多家新能源概念车和相关产业链上市公司在内的特斯拉概念板块上半年上涨了15%。上半年，比亚迪、江淮汽车、安凯客车等与新能源概念相关的股票涨幅明显。此前，在业绩发布会上，王传福表示，下半年比亚迪新能源汽车的产销量将大幅增长。霍新表示，下半年新能源汽车将实现销量增长，这将给板块股价带来新的机遇。

8月13日至8月21日，东风汽车连续四个涨停，股价上涨42.86%。相关分析人士表示，除了有传言称东风汽车可能收购萨博并同时出售亏损资产外，东风汽车将进军新能源汽车的概念也对股价上涨起到了重要作用。

从上市车企的业绩报告来看，多家车企的财报显示，政府补贴对上市车企业绩的影响也很大。例如，政府对金杯公交的补贴是净利润的1.4倍。霍新分析，汽车产业作为支柱产业和纳税大户，获得中央和地方政府的补贴是很正常的。然而，经过这么多年的补贴和市场上的技术交流，自主品牌的技术实力和品牌影响力仍然较弱，与国外品牌仍有很大差距，这将对行业产生长期的负面影响。在不久的将来，自主品牌的实际盈利能力将继续恶化。

然而，张志勇认为，新能源汽车和互联网汽车等概念将继续是推动国家未来支持汽车行业的重要因素。从这个角度来看，汽车行业仍将是一个太阳……

未来将继续获得政策支持和政府补贴。截至8月30日，沪深两市已有22家上市汽车制造商发布半年报。据笔者统计，在整车上市公司中，11家整车公司净利润同比增长，11家车企净利润同比下降。由于上半年自主品牌销量持续下滑，不少车企业绩受到拖累，而合资车和SUV则大幅增长，成为不少车企的性能引擎。多位业内人士分析，下半年自主品牌可能面临较大压力。与此同时，上半年上市车企股价大幅上涨，大多与新能源概念有关。业内认为，随着下半年新能源汽车的产销，将进一步刺激车企的业绩和股价。

自主品牌的份额急剧下降。

据中国汽车工业协会统计，上半年汽车产销分别增长9.6%和8.4%。但中国自主品牌乘用车市场份额同比持续下降，自主品牌乘客车的不景气明显拖累了多家上市车企的业绩。根据南都作者的统计，几乎所有的自主品牌乘用车都占到了公司经营业绩的20%以上。

以自主品牌乘用车为主业的上市车企业绩拖累更为明显。例如，在一汽夏利，上半年营业收入下降了近50%，净利润为4.36亿元，而去年同期，一汽夏利的净利润为4.18亿元。该公司表示，受汽车消费市场升级和汽车销量下降的影响很大。8月，首份半年报曙光汽车曾因净利润毫无预警地下滑超过90%而受到市场质疑。该公司在半年报中表示，其产品集中在自主品牌汽车市场，面临激烈的竞争压力，自主品牌苏V和公交车的销量大幅下降。

“合资品牌的挤压非常明显。”一位券商分析师告诉笔者，他表示，未来自主品牌的增速可能会继续下降。与自主品牌销量下滑相比，合资品牌对上市车企尤其是几家大型上市车企的业绩贡献明显。在上汽上半年的业绩增长中，上汽合资车企继续发挥龙头作用，上海通用和上海大众的年汽车销量分别位居全国乘用车企业前两位。券商分析师认为，广汽集团旗下的日本和欧洲品牌将继续推动业绩增长。同时，分析人士指出，长安汽车上半年净利润增长259%，其中长安福特的优异业绩是一个重要原因。

河西投资总经理霍新对南都表示，随着汽车行业反垄断的逐步发展，合资车型的价格预计将继续下降，这将对自主品牌车企产生很大影响。因此，自主品牌的处境还没有到最困难的时候。汽车行业高级分析师张志勇对南都作者分析称，下半年将迎来“金九银十”汽车销售季，自主品牌的销量有望增长。然而，由于“金九银十”对合资品牌和进口汽车也有利，张志勇也预测，下半年自主品牌的市场份额将下降。据南都作者初步统计，自主品牌车型广汽传祺系列增速最快，上半年销量增长50%。然而，总数……

广汽传祺的销量只有10多万辆，目前对广汽的业绩没有明显影响。

SUV市场乐观

然而，在自主品牌的悲哀中，上半年SUV的销量强劲增长，也成为一些上市车企的“救兵”。上周在香港举行业绩发布会时，比亚迪董事长王传福表示，比亚德上半年业绩下滑，主要原因是其自有品牌汽车销量下降。然而，比亚迪的SU V S6同比增长了30%，抵消了业绩的下滑。尽管长城汽车上半年的净利润下降了约3%，但主要是由于研发新款H 8车型等财务费用的增加。SU V主要车型的销量继续领先，其中王牌产品H 6的销量为14.3万辆，同比增长63%。张志勇向南都作者分析称，下半年suv的销量仍然不错，而当前中国汽车市场的发展阶段决定了suv成为许多汽车消费者换第二辆车的首选，市场前景看好。

据中国汽车工业协会统计，上半年商用车市场出现下滑。上半年，12家拥有大型商用车的上市车企中，有7家净利润出现下滑。张志勇分析，商用车市场和乘用车市场的发展条件不同。取决于整体经济发展规模，当整体经济高速增长时，商用车的增长将更加明显。在当前整体经济增速放缓的背景下，经济本身活力不足，未来商用车的销量可能不会有太大提升。

新能源的概念对业绩贡献不大。

上半年，从中央到地方，对新能源汽车的推广政策不断，新能源汽车概念股持续走高。尽管目前新能源汽车对大多数上市车企业绩的影响并不明显，但这一概念给了市场很高的预期。目前，即使是国内市场新能源汽车销量第一的比亚迪，其业绩贡献率也只有10%左右。但根据东方财富的数据，上半年汽车行业股价上涨了6.81%，而包括多家新能源概念车和相关产业链上市公司在内的特斯拉概念板块上半年上涨了15%。上半年，比亚迪、江淮汽车、安凯客车等与新能源概念相关的股票涨幅明显。此前，在业绩发布会上，王传福表示，下半年比亚迪新能源汽车的产销量将大幅增长。霍新表示，下半年新能源汽车将实现销量增长，这将给板块股价带来新的机遇。

8月13日至8月21日，东风汽车连续四个涨停，股价上涨42.86%。相关分析人士表示，除了有传言称东风汽车可能收购萨博并同时出售亏损资产外，东风汽车将进军新能源汽车的概念也对股价上涨起到了重要作用。

从上市车企的业绩报告来看，多家车企的财报显示，政府补贴对上市车企业绩的影响也很大。例如，政府对金杯公交的补贴是净利润的1.4倍。霍新分析，汽车产业作为支柱产业和纳税大户，获得中央和地方政府的补贴是很正常的。然而，经过这么多年的补贴和市场上的技术交流，自主品牌的技术实力和品牌影响力仍然较弱，与国外品牌仍有很大差距，这将对行业产生长期的负面影响。在不久的将来，自主品牌的实际盈利能力将继续恶化。

然而，张志勇认为，新能源汽车和互联网汽车等概念将继续是推动国家支持汽车的重要因素……

胆汁行业的未来。从这个角度来看，汽车行业在未来仍将是一个朝阳产业，并将继续获得政策支持和政府补贴。

标签：比亚迪东风发现长安一汽

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