节能与新能源汽车目录已分59批推出，车型丰富，但此次推出的新能源汽车免税目录要求更高。从免税政策来看，新能源汽车未来的发展方向仍然是公共交通的推广，城市电动汽车主要是城市的插电式混合动力汽车和小城镇的纯电动汽车。
首先，目录筛选是严格的。
1.免税车辆的要求很复杂。
根据新能源汽车免税车型的规定，要求如下：1。在中国获得销售许可的纯电动汽车、插电式（包括增程）混合动力汽车和燃料电池汽车。2.所使用的动力电池不包括铅酸电池。3、纯电动续航里程必须符合要求。4.插电式混合动力乘用车综合油耗（不含电能转换油耗）与现行国家常规油耗标准中相应目标值相比低于60%；
插电式混合动力商用车的综合油耗（不包括电能转换的油耗）与现行国家常规油耗标准中的相应限值相比不到60%。5、通过新能源汽车专项检查，符合新能源汽车标准要求。
这项规定的要求对国产汽车来说更容易，但进口汽车完成申报过程需要一些时间和步骤，尤其是通过几十项特殊测试。因此，有更多的临时国产车被批准用于申报车型，未来应该会有类似特斯拉和其他车型的机会。
2.很难进入目录。
目录类别免税暂时不可避免的新能源汽车目录总免税率
汽车21 122 143 15%
客车3 19 22 14%
卡车35 35 0%
公交86 712 798 11%
专用车辆6 206 212 3%
总计116 1094 1210 10%
此次，116辆新能源汽车进入免税目录，而1210辆新节能和新能源汽车已公布，约占10%，这一比例相对较低。其中，进入目录的汽车比例高达21辆，占全部143辆新能源汽车的15%，其次是公交车，占11%。特种车辆和卡车的比例较低。
这种比例和数量结构反映了财政补贴对新能源汽车发展的政策鼓励作用。有大量的公交车目录，公共市场很容易受到政策的推动。还有很多汽车产品目录，反映了国家政策对大企业的推动，一些大集团有产品。民营企业是新能源汽车的希望，其市场化特征值得国有企业学习。
3、合资产品已进入市场。
企业简称轿车乘用车专用车型合计
纯电动插电式混合动力
安徽安凯21 2 23
深圳五洲龙20 20
郑州宇通12 3 15
巴威福田9 4 13
截止日期2 2 3 7
苏州金龙6 6
北齐客车3 1 4
四川汽车1 2 3
上海汽车1 2 3
奇瑞汽车2 2
厦门金色旅游1 1 1 2
江淮汽车1 1 2
东南汽车1 1 2
吉利汽车2 2
重庆瑞驰2 2
东风汽车1 1
上海通用汽车1 1
长安汽车1 1
广州汽车客车1 1
Saic大同1 1
金华康迪1 1
南方机车时报1 1
总计15 6 1 75 10 6 113
这次进入免税车目录的厂家很多，其中公交车厂家最为活跃，公共领域复杂，地方关系非常重要，各地很多目录产量都比较少。尽管安凯和五洲龙的汽车目录很多，但各地的上牌数据反映了上海几家公交公司的巨大市场需求。近期的需求主要在上海等城市，因此相关地区的企业表现良好。
合资公司上海通用赛尔也进入免税名单，其产品不断生产，也被认为是合资公司的新能源先锋。
其次，纯电动的续航里程很长。
客车重量和续航能力分布80 120 150 160 170 250 320总计
1000-1100 kg分段1 1 1 2
1100-1200 kg分段2 2
1200-1300 kg分段2 2
1300-1400千克截面1 1 1 3
1400-1500 kg分段1 1
1600-1700 kg分段1 1 1 2
1700-1800 kg分段2 2
2000-2100千克第1节1
2300-2400 kg第1节1
总计22523116
因为巡航里程是80-149公里，所以补贴是3.5万，而150-249公里的补贴是5万，250公里以上的补贴是6万。这是一个13年的标准，坡度在14年内减少了5%。因此，制造商的选择必须努力实现150公里的巡航里程，并最大限度地提高电动汽车补贴的性价比。
此次公布的纯电动乘用车续航里程主要为150-170公里，达到10款车型，其次是两款80公里的车型，另一款则是高低结合的车型。一般来说，乘用车电动汽车的续航里程主要是150公里，基本上是m……
满足大城市对交通工具的需求。
里程间隔企业通用名称编制。
大容量动力电池
动力电池总重量
能量巡航范围
80东南汽车V3灵悦纯电动汽车1330 260 20 80
奇瑞汽车瑞奇M1EV 1060 235 15 80
80摘要80
120上海荣威E50 1080 235 18 120
长安汽车E30 1610 380 32/29 120
120摘要120
150吉利汽车康迪纯电动汽车1160 300/310 21 150
1200 21 150
江淮汽车和悦iEV 223 19 152
奇瑞汽车奇瑞eQ 1128 256 22 151
上海通用汽车施普林戈1385 265 21 152
150摘要151
160北汽乘用车EV200 1370 285 26 160
四川汽车-1630 500/550 32/45 160
160摘要160
170北汽乘用车萨博EV 1760 341 38 170
375 38 170
东风汽车启辰e30 1494 273 24 175
170摘要172
250比亚迪腾势2090 550 48 253
250摘要253
320比亚迪比亚迪e6 2360/2380 750 63 322
320摘要322
目前，电动汽车的销量主要在150-170公里的范围内，但实现续航里程的方式却截然不同。1,1-1.2吨范围内的电动汽车是吉利康迪和奇瑞EQ，以及江淮的和悦IEV电动汽车。这些江浙企业已经达到了车身轻、电池寿命长的效果。这也是迷你车市场低迷后，产品向电动汽车转型的好结果，成本低，续航里程高。这种汽车也是中国电动汽车的主要类型，康迪和奇瑞的电动汽车销量应占电动汽车总销量的60%。
联邦名称12年、13年、14年、7月、13年和14年，增长率。
电动康迪2619 7279
QQ 3138 5814 3540 85%36%
众泰EV 2 2131-100%
比亚迪e6 1690 1544 1642-9%103%
通悦1422 1162 944-18%610%
瑞奇M1 90 225 127 150%17%
晨风84
北汽E系列186 1283 23 590%-64%
众泰2008 990 277 10-72%-96%
荣威E50 238 406 6 71%-85%
朗越134 252 88%
Midi 152 100-34%
长安CX30 100
中国H230 74
申报52
首旺电动汽车50
捷讯103 17-83%
力帆620 10 14 40%
塞拉图2 10 400%
永元A380 1
赛宝100 1-99%
Prima 246-100%
电气汇总8503 14001 13765 65%206%
目前，电动汽车有几种型号，基本上都是以吉利康迪、奇瑞QQ和众泰为基础的小型城市代步车，也就是小镇上的低速城市代步。这个市场规模不错。大城市的需求主要是比亚迪的E6。该产品市场认可度低，在大城市不易使用，在小城镇太贵。市场的主流仍然是小城镇的代步车，北京和上海的电动汽车缺乏有效满足需求的配套车型。
第三，插电式混合动力产品较少。
订单企业简称车型通用名称纯电动。
里程油耗发动机排量整备质量动力电池总重量动力电池能量
1江淮汽车HFC7100B1HEVF和悦iREV 55 2.8 999 1600 200 12
2比亚迪BYD7150WTHEV3比亚迪秦70 1.6 1497 1720 160 13
3比亚迪BYD7150WTHEV2比亚迪秦70 1.6 1497 1720 160 13
4广汽乘用车GAC7100SHEVB4增程混合动力50 2.4 998 1735 220 13
5上海汽车CSA7154TDPHEV荣威550PHEV 58 2.3 1498 1699 153 12
6上海汽车CSA7150PHEV荣威550PHEV 58 2.3 1498 1699 153 12
目前，插电式混合动力车型主要由秦销售，荣威550紧随其后，其他车型的产品仍处于小规模的市场测试状态。
由于插电式混合动力的价格并不低，因此扣除补贴后的价格略高于同一制造商的常规能源汽车。近年来，国内油价一直在7元以上，节油优势没有汽车高。因此，北京和上海的高许可价格主要是为了扩大机会。
第三，公交车
1、目录鼓励力度大。
燃料企业被称为6米、7米、8米、10米、11米、12米、14米和18米。
纯电动安徽安凯2 6 3 10 21
深圳五洲龙33111120
郑州宇通4 3 4 1 12
巴威福田8 1 9
苏州金龙2 2 2 6
截止日期3 3
四川汽车1 1 2
Saic大同1 1
纯电动总结6 9 1 12 17 27 1 74
插电式混合动力北汽福田2 2 4
郑州宇通1 2 3
安徽安凯2 2……
南方机车时报1 1
插电式混合动力摘要3 7 10
总计6 9 1 15 17 34 1 1 84
从乘用车免税车型来看，有74款纯电动车型作为主要车型，只有10款插电式混合动力车型较少。插电式混合动力车的车长主要为12米，部分车型为10米，这也表明插电式混动车的需求基本满足主流城市公共交通的需求，车长需要强劲的动力。
纯电动公交车的车型很多，但产销量较低，属于小规模生产。它的主要型号在10米范围内。由于电池的电量问题，10米电动公交车可以获得50万元的补贴，这也是非常划算的。针对6-8米纯电动汽车的新补贴主要是金龙的产品。苏州和厦门金龙都有型号，但数量不多。
插电式混合动力车型主要是金龙、宇通、福田等企业的主要车型。这些车型可靠性好，电池体积小，可以获得25万元的补贴，电池故障后也可以使用，因此公共交通企业的损失较小。节能与新能源汽车目录已分59批推出，车型丰富，但此次推出的新能源汽车免税目录要求更高。从免税政策来看，新能源汽车未来的发展方向仍然是公共交通的推广，城市电动汽车主要是城市的插电式混合动力汽车和小城镇的纯电动汽车。
首先，目录筛选是严格的。
1.免税车辆的要求很复杂。
根据新能源汽车免税车型的规定，要求如下：1。在中国获得销售许可的纯电动汽车、插电式（包括增程）混合动力汽车和燃料电池汽车。2.所使用的动力电池不包括铅酸电池。3、纯电动续航里程必须符合要求。4.插电式混合动力乘用车综合油耗（不含电能转换油耗）与现行国家常规油耗标准中相应目标值相比低于60%；
插电式混合动力商用车的综合油耗（不包括电能转换的油耗）与现行国家常规油耗标准中的相应限值相比不到60%。5、通过新能源汽车专项检查，符合新能源汽车标准要求。
这项规定的要求对国产汽车来说更容易，但进口汽车完成申报过程需要一些时间和步骤，尤其是通过几十项特殊测试。因此，有更多的临时国产车被批准用于申报车型，未来应该会有类似特斯拉和其他车型的机会。
2.很难进入目录。
目录类别免税暂时不可避免的新能源汽车目录总免税率
汽车21 122 143 15%
客车3 19 22 14%
卡车35 35 0%
公交86 712 798 11%
专用车辆6 206 212 3%
总计116 1094 1210 10%
此次，116辆新能源汽车进入免税目录，而1210辆新节能和新能源汽车已公布，约占10%，这一比例相对较低。其中，进入目录的汽车比例高达21辆，占全部143辆新能源汽车的15%，其次是公交车，占11%。特种车辆和卡车的比例较低。
这种比例和数量结构反映了财政补贴对新能源汽车发展的政策鼓励作用。有大量的公交车目录，公共市场很容易受到政策的推动。还有很多汽车产品目录，反映了国家政策对大企业的推动，一些大集团有产品。民营企业是新能源汽车的希望，其市场化特征值得国有企业学习。
3、合资产品已进入市场。
企业简称轿车乘用车专用车型合计
纯电动插电式混合动力
安徽安凯21 2 23
深圳五洲龙20 20
郑州宇通12 3 15
巴威福田9 4 13
截止日期2 2 3 7
苏州金龙6 6
北齐客车3 1 4
四川汽车1 2 3
上海汽车1 2 3
奇瑞汽车2 2
厦门金色旅游1 1 1 2
江淮汽车1 1 2
东南汽车1 1 2
吉利汽车2 2
重庆瑞驰2 2
东风汽车1 1
上海通用汽车1 1
长安汽车1 1
广州汽车客车1 1
Saic大同1 1
金华康迪1 1
南方机车时报1 1
总计15 6 1 75 10 6 113
这次进入免税车目录的厂家很多，其中公交车厂家最为活跃，公共领域复杂，地方关系非常重要，各地很多目录产量都比较少。尽管安凯和五洲龙的汽车目录很多，但各地的上牌数据反映了上海几家公交公司的巨大市场需求。近期的需求主要在上海等城市，因此相关地区的企业表现良好。
合资公司上海通用赛尔也进入免税名单，其产品不断生产，也被认为是合资公司的新能源先锋。
其次，纯电动的续航里程很长。
客车重量和续航能力分布80 120 150 160 170 250 320总计
1000-1100 kg分段1 1 1 2
1100-1200 kg分段2 2
1200-1300 kg分段2 2
1300-1400千克截面1 1 1 3
1400-1500 kg分段1 1
1600-1700 kg分段1 1 1 2
1700-1800 kg分段2 2
2000-2100千克第1节1
2300-2400 kg第1节1
总计22523116
因为巡航里程是80-149公里，所以补贴是3.5万，而150-249公里的补贴是5万，250公里以上的补贴是6万。这是一个13年的标准，坡度在14年内减少了5%。因此，制造商的选择必须努力实现150公里的巡航里程，并最大限度地提高电动汽车补贴的性价比。
此次公布的纯电动乘用车续航里程主要为150-170公里，达到10款车型，其次是两款80公里的车型，另一款则是高低结合的车型。一般来说，乘用车电动汽车的续航里程主要是150公里，基本上是m……
满足大城市对交通工具的需求。
里程间隔企业通用名称编制。
大容量动力电池
动力电池总重量
能量巡航范围
80东南汽车V3灵悦纯电动汽车1330 260 20 80
奇瑞汽车瑞奇M1EV 1060 235 15 80
80摘要80
120上海荣威E50 1080 235 18 120
长安汽车E30 1610 380 32/29 120
120摘要120
150吉利汽车康迪纯电动汽车1160 300/310 21 150
1200 21 150
江淮汽车和悦iEV 223 19 152
奇瑞汽车奇瑞eQ 1128 256 22 151
上海通用汽车施普林戈1385 265 21 152
150摘要151
160北汽乘用车EV200 1370 285 26 160
四川汽车-1630 500/550 32/45 160
160摘要160
170北汽乘用车萨博EV 1760 341 38 170
375 38 170
东风汽车启辰e30 1494 273 24 175
170摘要172
250比亚迪腾势2090 550 48 253
250摘要253
320比亚迪比亚迪e6 2360/2380 750 63 322
320摘要322
目前，电动汽车的销量主要在150-170公里的范围内，但实现续航里程的方式却截然不同。1,1-1.2吨范围内的电动汽车是吉利康迪和奇瑞EQ，以及江淮的和悦IEV电动汽车。这些江浙企业已经达到了车身轻、电池寿命长的效果。这也是迷你车市场低迷后，产品向电动汽车转型的好结果，成本低，续航里程高。这种汽车也是中国电动汽车的主要类型，康迪和奇瑞的电动汽车销量应占电动汽车总销量的60%。
联邦名称12年、13年、14年、7月、13年和14年，增长率。
电动康迪2619 7279
QQ 3138 5814 3540 85%36%
众泰EV 2 2131-100%
比亚迪e6 1690 1544 1642-9%103%
通悦1422 1162 944-18%610%
瑞奇M1 90 225 127 150%17%
晨风84
北汽E系列186 1283 23 590%-64%
众泰2008 990 277 10-72%-96%
荣威E50 238 406 6 71%-85%
朗越134 252 88%
Midi 152 100-34%
长安CX30 100
中国H230 74
申报52
首旺电动汽车50
捷讯103 17-83%
力帆620 10 14 40%
塞拉图2 10 400%
永元A380 1
赛宝100 1-99%
Prima 246-100%
电气汇总8503 14001 13765 65%206%
目前，电动汽车有几种型号，基本上都是以吉利康迪、奇瑞QQ和众泰为基础的小型城市代步车，也就是小镇上的低速城市代步。这个市场规模不错。大城市的需求主要是比亚迪的E6。该产品市场认可度低，在大城市不易使用，在小城镇太贵。市场的主流仍然是小城镇的代步车，北京和上海的电动汽车缺乏有效满足需求的配套车型。
第三，插电式混合动力产品较少。
订单企业简称车型通用名称纯电动。
里程油耗发动机排量整备质量动力电池总重量动力电池能量
1江淮汽车HFC7100B1HEVF和悦iREV 55 2.8 999 1600 200 12
2比亚迪BYD7150WTHEV3比亚迪秦70 1.6 1497 1720 160 13
3比亚迪BYD7150WTHEV2比亚迪秦70 1.6 1497 1720 160 13
4广汽乘用车GAC7100SHEVB4增程混合动力50 2.4 998 1735 220 13
5上海汽车CSA7154TDPHEV荣威550PHEV 58 2.3 1498 1699 153 12
6上海汽车CSA7150PHEV荣威550PHEV 58 2.3 1498 1699 153 12
目前，插电式混合动力车型主要由秦销售，荣威550紧随其后，其他车型的产品仍处于小规模的市场测试状态。
由于插电式混合动力的价格并不低，因此扣除补贴后的价格略高于同一制造商的常规能源汽车。近年来，国内油价一直在7元以上，节油优势没有汽车高。因此，北京和上海的高许可价格主要是为了扩大机会。
第三，公交车
1、目录鼓励力度大。
燃料企业被称为6米、7米、8米、10米、11米、12米、14米和18米。
纯电动安徽安凯2 6 3 10 21
深圳五洲龙33111120
郑州宇通4 3 4 1 12
巴威福田8 1 9
苏州金龙2 2 2 6
截止日期3 3
四川汽车1 1 2
Saic大同1 1
纯电动总结6 9 1 12 17 27 1 74
插电式混合动力北汽福田2 2 4
郑州宇通1 2 3
安徽安凯2 2……
南方机车时报1 1
插电式混合动力摘要3 7 10
总计6 9 1 15 17 34 1 1 84
从乘用车免税车型来看，有74款纯电动车型作为主要车型，只有10款插电式混合动力车型较少。插电式混合动力车的车长主要为12米，部分车型为10米，这也表明插电式混动车的需求基本满足主流城市公共交通的需求，车长需要强劲的动力。
纯电动公交车的车型很多，但产销量较低，属于小规模生产。它的主要型号在10米范围内。由于电池的电量问题，10米电动公交车可以获得50万元的补贴，这也是非常划算的。针对6-8米纯电动汽车的新补贴主要是金龙的产品。苏州和厦门金龙都有型号，但数量不多。
插电式混合动力车型主要是金龙、宇通、福田等企业的主要车型。这些车型可靠性好，电池体积小，可以获得25万元的补贴，电池故障后也可以使用，因此公共交通企业的损失较小。2.客车市场表现
协会名称：12年、13年和14年
13年的七月。
13年的七月。
14年增长率
增长率
电动客车8503 14001 13765 4493 65%206%
插电式混合动力乘用车1201 1005 6704 743-16%802%
纯电动公交车1684 1695 2430 930 1%161%
纯电动专用车1870 2009 739 1126 7%-34%
混合动力公交车6628 9458 6027 6942 43%-13%
新能源汽车
总计19886 28168 29665 14234 42%108%
从14年的生产来看，公交车产品倾向于纯电动公交车，而混合动力公交车的产量与13年同期相比略有下降。一些时间节点因素干扰了这一点，电动汽车和混合动力的实际需求强劲，电动公交车的使用效果仍不如混合动力。
第四，未来新能源发展的主要潜力
1、小城市电动车代步
从新能源汽车目录和实际销量来看，重量轻、续航里程长的车型是政策鼓励的重点，奇瑞的EQ和吉利的康迪都能获得更好的发展机会。这类汽车的主要市场在小城市，大城市的分时也是一定的机会。
2.城市中的插电式混合动力汽车受到限制。
限行城市插电式混合动力汽车实用性强，短距离纯电动力与日常长途常规发动机动力相结合可以满足使用要求。此外，大城市的上牌价格非常昂贵，因此在限购城市购买插电式混合动力汽车的实用性和最终价格更好。扣除牌照和补贴后的实际价格远比购买名牌车型划算。目前，比亚迪秦和上汽荣威550插电式混合动力车得到了市场的高度认可。
3.大城市的插电式混合动力公交车
大城市的公交车需求量很大。电动汽车的实用性稍差，电池衰变快，充电时间长，而且换电增加了成本。因此，即使插电式混合动力的补贴只有25万，比纯电动公交车少，但它的使用寿命长，连续使用的充电和维护时间短，比纯电公交车更经济。目前，宇通、福田和金龙的插电式混合动力表现不错，这也是未来公共交通新能源的趋势。此外，未来的柴油混合将改为天然气I混合，其经济和环保效果将非常显著。2.客车市场表现
协会名称：12年、13年和14年
13年的七月。
13年的七月。
14年增长率
增长率
电动客车8503 14001 13765 4493 65%206%
插电式混合动力乘用车1201 1005 6704 743-16%802%
纯电动公交车1684 1695 2430 930 1%161%
纯电动专用车1870 2009 739 1126 7%-34%
混合动力公交车6628 9458 6027 6942 43%-13%
新能源汽车
总计19886 28168 29665 14234 42%108%
从14年的生产来看，公交车产品倾向于纯电动公交车，而混合动力公交车的产量与13年同期相比略有下降……
一些时间节点因素干扰了这一点，电动汽车和混合动力的实际需求强劲，电动公交车的使用效果仍不如混合动力。
第四，未来新能源发展的主要潜力
1、小城市电动车代步
从新能源汽车目录和实际销量来看，重量轻、续航里程长的车型是政策鼓励的重点，奇瑞的EQ和吉利的康迪都能获得更好的发展机会。这类汽车的主要市场在小城市，大城市的分时也是一定的机会。
2.城市中的插电式混合动力汽车受到限制。
限行城市插电式混合动力汽车实用性强，短距离纯电动力与日常长途常规发动机动力相结合可以满足使用要求。此外，大城市的上牌价格非常昂贵，因此在限购城市购买插电式混合动力汽车的实用性和最终价格更好。扣除牌照和补贴后的实际价格远比购买名牌车型划算。目前，比亚迪秦和上汽荣威550插电式混合动力车得到了市场的高度认可。
3.大城市的插电式混合动力公交车
大城市的公交车需求量很大。电动汽车的实用性稍差，电池衰变快，充电时间长，而且换电增加了成本。因此，即使插电式混合动力的补贴只有25万，比纯电动公交车少，但它的使用寿命长，连续使用的充电和维护时间短，比纯电公交车更经济。目前，宇通、福田和金龙的插电式混合动力表现不错，这也是未来公共交通新能源的趋势。此外，未来的柴油混合将改为天然气I混合，其经济和环保效果将非常显著。
从1日起，消费者购买部分新能源车可免征车辆购置税。这是今年以来新能源汽车领域又一个落地实施的政策利好。
1900/1/1 0:00:00作为国内新能源汽车的发祥地之一，深圳凭借多元化的产业布局和相对完善的产业链集群生态效应，已逐渐发展成为新“车城”中国乃至全球最具规模优势和创新能力的新能源汽车研发、生产重镇。
1900/1/1 0:00:00日前，ABB宣布推出了其第一款符合中国GB标准的快速直流充电器，该充电器型号为Terra53Z。该充电器计划将于ABB公司深圳工厂进行生产制造。
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1900/1/1 0:00:00目前电动车在中国汽车市场上仍处于边缘地带，但政府的大力支持即将改变这种局面。与比亚迪合资制造的腾势电动车将成为奔驰在中国的新希望。
1900/1/1 0:00:00混合动力车HEV及纯电动汽车EV等电动车辆不仅燃效高，而且行驶声音小。但由于行驶声音小，行人很难察觉到车辆靠近，因此存在在人来人往的道路上引发事故的概率较高的问题。
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