目前，电动汽车仍处于中国汽车市场的边缘，但政府的大力支持将很快改变这一局面。与比亚迪联合生产的腾势电动汽车将成为梅赛德斯-奔驰在中国的新希望。
根据中国国家发展和改革委员会的一份公告，到2016年，中国政府购买的电动汽车中，至少30%将是电动汽车或混合动力汽车。与比亚迪联合生产电动汽车的戴姆勒-奔驰将受益匪浅。据悉，今年9月，由梅赛德斯-奔驰和比亚迪联合运营的腾势电动汽车将开始上市，先在上海上市，然后在北京和深圳上市。梅赛德斯-奔驰中国区董事长特罗斯卡表示：“戴姆勒一直在努力实现汽车零排放，我们通过腾势电动汽车在中国找到了正确的道路。”。在他看来，中国正在成为世界上最重要的电动汽车市场，腾势将为中国消费者提供“最安全、最可靠、最舒适的电动汽车”。
与中国本土制造商比亚迪合作，在中国进行研发和在深圳进行生产，对电动汽车的销售起着决定性作用。因为中国政府只补贴国内生产的电动汽车。特罗斯卡说：“我们在很大程度上成功地将当地开发和生产的电动汽车推向了市场。”。不过，他并未透露腾势电动汽车的销售计划。腾势售价约4.3万欧元（折合人民币36.9万元），每辆车可获得1.4万欧元（约合人民币1万元）的国家补贴。此外，上海、深圳等地消费者无限制购车可享受10%的税收优惠。
中国市政府的计划是通过各种政策促进电动汽车的销售，以减少大城市的雾霾问题。计划到2020年，电动汽车（包括混合动力汽车）的数量将达到500万辆。相比之下，德国政府的计划是在2020年只达到100万辆。特罗斯卡表示，中国政府的目标是雄心勃勃的，但有可能实现。
与中国市场的其他竞争对手相比，腾势电动汽车也很有竞争力。4.62*1.64*1.85米的尺寸确保了足够宽敞的空间。轴距长达2.88米，乘坐舒适性有保障，后备箱容积达到470L，可以满足家庭消费者的需求。
动力方面，腾势电动车搭载86千瓦电机，以60公里/小时的速度行驶时续航可达300公里。它可以在4.5秒内加速到60公里/小时，在100公里内加速到14秒。290牛米的扭矩也可以顺利驾驶这辆2.1吨重的电动汽车。从这个角度来看，动量与普通内燃机汽车的动量相似。然而，腾势没有二氧化碳等废物排放，100公里只需要消耗18千瓦时的电力，不到2.4欧元（约合人民币）。
当其锂电池容量达到4.75亿时，使用普通插头充电3.3千瓦需要15小时，但使用梅赛德斯-奔驰专门开发的Wallbox时，其功率可以达到7千瓦，充电时间也缩短到7小时。目前，中国的问题不仅在于缺乏足够的充电站，还在于缺乏统一的充电接口标准。目前，电动汽车仍处于中国汽车市场的边缘，但政府的大力支持将很快改变这一局面。与比亚迪联合生产的腾势电动汽车将成为梅赛德斯-奔驰在中国的新希望。
根据中国国家发展和改革委员会的一份公告，到2016年，中国政府购买的电动汽车中，至少30%将是电动汽车或混合动力汽车。与比亚迪联合生产电动汽车的戴姆勒-奔驰将受益匪浅。据悉，今年9月，由梅赛德斯-奔驰和比亚迪联合运营的腾势电动汽车将开始上市，先在上海上市，然后在北京和深圳上市。梅赛德斯-奔驰中国区董事长特罗斯卡表示：“戴姆勒一直在努力实现汽车零排放，我们通过腾势电动汽车在中国找到了正确的道路。”。在他看来，中国正在成为世界上最重要的电动汽车市场，腾势将为中国消费者提供“最安全、最可靠、最舒适的电动汽车”。
在中国的研发和在She的生产……
与中国本土制造商比亚迪的合作，在电动汽车的销售中发挥了决定性作用。因为中国政府只补贴国内生产的电动汽车。特罗斯卡说：“我们在很大程度上成功地将当地开发和生产的电动汽车推向了市场。”。不过，他并未透露腾势电动汽车的销售计划。腾势售价约4.3万欧元（折合人民币36.9万元），每辆车可获得1.4万欧元（约合人民币1万元）的国家补贴。此外，上海、深圳等地消费者无限制购车可享受10%的税收优惠。
中国市政府的计划是通过各种政策促进电动汽车的销售，以减少大城市的雾霾问题。计划到2020年，电动汽车（包括混合动力汽车）的数量将达到500万辆。相比之下，德国政府的计划是在2020年只达到100万辆。特罗斯卡表示，中国政府的目标是雄心勃勃的，但有可能实现。
与中国市场的其他竞争对手相比，腾势电动汽车也很有竞争力。4.62*1.64*1.85米的尺寸确保了足够宽敞的空间。轴距长达2.88米，乘坐舒适性有保障，后备箱容积达到470L，可以满足家庭消费者的需求。
动力方面，腾势电动车搭载86千瓦电机，以60公里/小时的速度行驶时续航可达300公里。它可以在4.5秒内加速到60公里/小时，在100公里内加速到14秒。290牛米的扭矩也可以顺利驾驶这辆2.1吨重的电动汽车。从这个角度来看，动量与普通内燃机汽车的动量相似。然而，腾势没有二氧化碳等废物排放，100公里只需要消耗18千瓦时的电力，不到2.4欧元（约合人民币）。
当其锂电池容量达到4.75亿时，使用普通插头充电3.3千瓦需要15小时，但使用梅赛德斯-奔驰专门开发的Wallbox时，其功率可以达到7千瓦，充电时间也缩短到7小时。目前，中国的问题不仅在于缺乏足够的充电站，还在于缺乏统一的充电接口标准。
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