南京插电混合动力车订单激增 纯电动车仍乏人问津

新能源汽车补贴标准已确定，9月1日起免征车辆购置税。。。一大波利好政策已经到来，新能源汽车市场的反应如何？笔者本周末走访了汽车市场，发现新能源汽车的私人购买市场终于开始了，但由于不同车型的冷热不均、插电式混合动力汽车订单增长迅速、充电不方便，纯电动汽车的市场仍然很难打开。目前，南京市有关部门正在制定解决收费问题的政策。

比亚迪秦支付的每辆车不到8万元，预计9月份订单将翻一番。

在南京肃顺比亚迪4s店，前来咨询购买“秦”混合动力汽车的顾客挤满了大厅。梁先生在江宁的一家软件公司工作，今年5月他买下了比亚迪秦，现在他帮助朋友为他提供建议。“在车库里拉一根电线，用家用电充电，非常方便。6个小时可以跑70-80公里，完全够用。”梁先生说，一公里的电费大约2毛钱，比用汽油划算得多。

销售顾问王峰为作者算了一笔账。“秦最高配的价格在21万左右。目前国家补贴3.5万元，省补贴1.5万元，南京补贴2万元，加起来7万元。现在免征购置税，不到1万元就可以交。如果加起来14万左右，就可以拿到车，非常划算。“王峰说，秦8月销量突破100台。这两天来看车的人络绎不绝。很多人已经交了定金，一直等到9月1日才买车。”9月销量翻一番应该没有问题。”他说。

在江淮4s店，销售人员介绍，这两天观看和悦irev混合动力车的人数也明显增加，9月1日之后还有很多人在等待下单。

纯电动汽车要么缺货，要么“不建议购买”，充电仍然是一个问题。

对纯电动汽车的补贴甚至更大。国家、省、市三级补贴加上购置税减免合计超过10万元，但市场反响并不热烈。在上汽荣威4s店，当笔者询问荣威e50纯电动汽车时，销售人员表示，所有补贴政策要到9月初才能明确，目前店内没有供应。启辰4s店工作人员告诉笔者，启辰e30纯电动汽车的充电设施在南京没有，这款车短期内不会上市。

苏顺的比亚迪销售人员强烈推荐秦。当笔者询问比亚迪e6纯电动汽车是否好卖时，他立即挥手表示不建议购买。“目前e6大部分面向出租车市场，还有其他公共车辆。私人购买太不方便，也没有地方充电。“一位专门从事售后服务的技术人员向笔者透露，在小区安装充电桩从来都不成功。”这涉及到很多事情，比如物业是否同意进场、设备和土地的协调、供电部门的配合、管道的铺设等。，这是我们4s店无法单独完成的。“销售人员表示，如果客户坚持购买e6，可以尝试协调出租车充电站进行充电。

该市新能源汽车推广办公室负责人表示，我市目前建造的乘用车充电装置都是与出租车比亚迪e6配套建造的，即使向公众发布，也只能解决一小部分问题。如果市民购买其他品牌的电动汽车，充电仍然是一个大问题。

南京将出台充电设施服务规则，并可能对电费实行优惠。

该市新能源汽车推广办公室负责人向笔者透露，目前，市发改委、住建委、供电局、商务局等部门正在制定《办法》……

ng电动汽车服务规则。“公共停车点大多是家庭和单位。一方面，我们计划在居民区建设专用充电停车位，然后由制造商或4s店建设充电设施。另一方面，在城市建设公共充电停车场。”该负责人介绍，电动汽车的充电成本也将受到峰谷电价的影响，这可能比目前的家庭电价优惠一点。

不过，该负责人也指出，目前充电站的商业模式，尤其是公共停车场如何收费，还没有确定。各类电动汽车的充电和插接标准并不完全统一，这也给充电设施的建设带来了许多困难。新能源汽车补贴标准已确定，9月1日起免征车辆购置税。。。一大波利好政策已经到来，新能源汽车市场的反应如何？笔者本周末走访了汽车市场，发现新能源汽车的私人购买市场终于开始了，但由于不同车型的冷热不均、插电式混合动力汽车订单增长迅速、充电不方便，纯电动汽车的市场仍然很难打开。目前，南京市有关部门正在制定解决收费问题的政策。

比亚迪秦支付的每辆车不到8万元，预计9月份订单将翻一番。

在南京肃顺比亚迪4s店，前来咨询购买“秦”混合动力汽车的顾客挤满了大厅。梁先生在江宁的一家软件公司工作，今年5月他买下了比亚迪秦，现在他帮助朋友为他提供建议。“在车库里拉一根电线，用家用电充电，非常方便。6个小时可以跑70-80公里，完全够用。”梁先生说，一公里的电费大约2毛钱，比用汽油划算得多。

销售顾问王峰为作者算了一笔账。“秦最高配的价格在21万左右。目前国家补贴3.5万元，省补贴1.5万元，南京补贴2万元，加起来7万元。现在免征购置税，不到1万元就可以交。如果加起来14万左右，就可以拿到车，非常划算。“王峰说，秦8月销量突破100台。这两天来看车的人络绎不绝。很多人已经交了定金，一直等到9月1日才买车。”9月销量翻一番应该没有问题。”他说。

在江淮4s店，销售人员介绍，这两天观看和悦irev混合动力车的人数也明显增加，9月1日之后还有很多人在等待下单。

纯电动汽车要么缺货，要么“不建议购买”，充电仍然是一个问题。

对纯电动汽车的补贴甚至更大。国家、省、市三级补贴加上购置税减免合计超过10万元，但市场反响并不热烈。在上汽荣威4s店，当笔者询问荣威e50纯电动汽车时，销售人员表示，所有补贴政策要到9月初才能明确，目前店内没有供应。启辰4s店工作人员告诉笔者，启辰e30纯电动汽车的充电设施在南京没有，这款车短期内不会上市。

苏顺的比亚迪销售人员强烈推荐秦。当笔者询问比亚迪e6纯电动汽车是否好卖时，他立即挥手表示不建议购买。“目前e6大部分面向出租车市场，还有其他公共车辆。私人购买太不方便，也没有地方充电。“一位专门从事售后服务的技术人员向笔者透露，在小区安装充电桩从来都不成功。”这涉及到很多事情，比如物业是否同意进场、设备和土地的协调、供电部门的配合、管道的铺设等。，这是我们4s店无法单独完成的。“销售人员说，如果客户……

mers坚持购买e6，他们可以尝试与出租车充电站协调充电。

该市新能源汽车推广办公室负责人表示，我市目前建造的乘用车充电装置都是与出租车比亚迪e6配套建造的，即使向公众发布，也只能解决一小部分问题。如果市民购买其他品牌的电动汽车，充电仍然是一个大问题。

南京将出台充电设施服务规则，并可能对电费实行优惠。

该市新能源汽车推广办公室负责人向笔者透露，目前，市发改委、住建委、供电局、商务局等部门正在制定电动汽车充电服务规则。“公共停车点大多是家庭和单位。一方面，我们计划在居民区建设专用充电停车位，然后由制造商或4s店建设充电设施。另一方面，在城市建设公共充电停车场。”该负责人介绍，电动汽车的充电成本也将受到峰谷电价的影响，这可能比目前的家庭电价优惠一点。

不过，该负责人也指出，目前充电站的商业模式，尤其是公共停车场如何收费，还没有确定。各类电动汽车的充电和插接标准并不完全统一，这也给充电设施的建设带来了许多困难。

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