近日，扬州市专门印发了《扬州市新能源汽车推广应用实施方案》。为更好地实施《方案》，市物价局制定了扬州市新能源汽车充换电价格政策。
9月1日，该政策发布，提出公交公司应按行业电价支付公交充电电费，即约0.89元/千瓦时，而市民在家为电动汽车充电，电价在阶梯电价基础上的一级供电限额内为0.56元/千瓦小时。
新政公交车收费是根据工业用电价格支付的。
据介绍，省政府对我市新能源汽车推广应用的目标任务是，2014-2015年在全市推广应用1100辆新能源汽车，其中2014年推广应用300辆，2015年推广应用800辆。对此，市物价局专门制定了新能源汽车充换电价格政策。公交公司按照工业电价支付公交充电电费，即约0.89元/千瓦时，民用充电电费在阶梯电价的一级供电限额内为0.56元/千瓦小时。
值得一提的是，如果私家车在外面的充电桩充电，电费将按0.89元/千瓦时左右的工业电价收取。
此外，在配套设施建设中，将在贯穿文昌路和扬子江路的主线上建设两条新能源公交车示范线，并在首末站附近新建80个充电桩。
[会计]每天“收费”比“吃油”更接近600元
按照0.89元/千瓦时的价格，如果一辆公交车每天行驶600公里，每公里消耗1.25千瓦时，每天的用电成本约为668元（0.89×600×1.25）。根据扬州市公共交通总公司提供的数据，柴油公交车行驶1公里的油耗为0.3升，最新的零柴油价格为6.95元/升，因此，每天的油耗成本约为1251元（0.3×600×6.95），这意味着使用电动公交车每天可以节省583元，每年可以节省21万多元。
研究电池成本和充电问题仍然是发展的瓶颈。
据了解，目前市场上一辆新能源公交车的价格在180万元至200万元之间，而一辆柴油公交车的价格则在50万元至60万元之间。“销量上不去，主要是因为价格居高不下。”扬州一家新能源汽车制造商负责人告诉笔者，虽然纯电动公交车国家补贴50万元，省补贴20万元，市补贴30万元，但电池的平均使用寿命为2-3年。如果使用寿命为8年，则需要更换2-3次电源，每次更换将花费50-60万元。必须计算此成本。
在家用新能源汽车方面，消费者的头脑也非常清醒。最近，扬州的一位顾先生花了80万元买了一辆特斯拉汽车，但他很少开车上路，因为他离得远没有地方充电。业内人士表示，“虽然取消购置税等优惠政策在望，但买一辆不方便驾驶的车肯定不划算。”
[好]家用电动汽车免征购置税
从9月1日至2017年底，国家将对纯电动汽车、部分合格混合动力汽车和燃料电池等三类新能源汽车免征车辆购置税，其中包括部分进口车型。让新能源汽车真正走进寻常百姓家，免税自然值得推广。近日，扬州市专门印发了《扬州市新能源汽车推广应用实施方案》。为更好地实施《方案》，市物价局制定了扬州市新能源汽车充换电价格政策。
9月1日，该政策发布，提出公交公司应按照行业电价支付公交车充电电费，即约0.89元/千瓦时，而市民在家为电动汽车充电，一级供电范围内的电价为0.56元/千瓦小时……
基于阶梯电价的限制。
新政公交车收费是根据工业用电价格支付的。
据介绍，省政府对我市新能源汽车推广应用的目标任务是，2014-2015年在全市推广应用1100辆新能源汽车，其中2014年推广应用300辆，2015年推广应用800辆。对此，市物价局专门制定了新能源汽车充换电价格政策。公交公司按照工业电价支付公交充电电费，即约0.89元/千瓦时，民用充电电费在阶梯电价的一级供电限额内为0.56元/千瓦小时。
值得一提的是，如果私家车在外面的充电桩充电，电费将按0.89元/千瓦时左右的工业电价收取。
此外，在配套设施建设中，将在贯穿文昌路和扬子江路的主线上建设两条新能源公交车示范线，并在首末站附近新建80个充电桩。
[会计]每天“收费”比“吃油”更接近600元
按照0.89元/千瓦时的价格，如果一辆公交车每天行驶600公里，每公里消耗1.25千瓦时，每天的用电成本约为668元（0.89×600×1.25）。根据扬州市公共交通总公司提供的数据，柴油公交车行驶1公里的油耗为0.3升，最新的零柴油价格为6.95元/升，因此，每天的油耗成本约为1251元（0.3×600×6.95），这意味着使用电动公交车每天可以节省583元，每年可以节省21万多元。
研究电池成本和充电问题仍然是发展的瓶颈。
据了解，目前市场上一辆新能源公交车的价格在180万元至200万元之间，而一辆柴油公交车的价格则在50万元至60万元之间。“销量上不去，主要是因为价格居高不下。”扬州一家新能源汽车制造商负责人告诉笔者，虽然纯电动公交车国家补贴50万元，省补贴20万元，市补贴30万元，但电池的平均使用寿命为2-3年。如果使用寿命为8年，则需要更换2-3次电源，每次更换将花费50-60万元。必须计算此成本。
在家用新能源汽车方面，消费者的头脑也非常清醒。最近，扬州的一位顾先生花了80万元买了一辆特斯拉汽车，但他很少开车上路，因为他离得远没有地方充电。业内人士表示，“虽然取消购置税等优惠政策在望，但买一辆不方便驾驶的车肯定不划算。”
[好]家用电动汽车免征购置税
从9月1日至2017年底，国家将对纯电动汽车、部分合格混合动力汽车和燃料电池等三类新能源汽车免征车辆购置税，其中包括部分进口车型。让新能源汽车真正走进寻常百姓家，免税自然值得推广。
标签：特斯拉
国内新能源汽车市场已进入快速增长期。
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