陈全世：中国发展纯电动车仍可能弯道超车

2014年上半年，中国新能源汽车产销双双突破2万辆，市场份额大幅提升。尽管产量占同期汽车总产量的0.18%，但发展势头势不可挡。事实上，今年，从首都到许多其他地区，新能源汽车的推广都在如火如荼地进行。

清华大学汽车研究所所长清华大学教授，汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全石。

在最近于江苏淮安举行的2014海峡两岸新能源汽车产业论坛上，清华大学教授、清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任，陈全石表示，由于外国汽车公司的发动机、变速箱等核心技术发展成熟，中国已经落后了几十年。然而，纯电动汽车的电池、电机和电子控制等核心部件的开发绕过了发动机和变速箱。目前，国产电池的技术水平还没有落后太多，因此以纯电动汽车为主的新能源汽车发展路线仍然有可能，仍有可能实施“弯道超车”，超越发达国家的造车水平。

敏实集团首席技术官王京利

据介绍，海峡两岸的省地区在新能源汽车产业链中占有重要地位，包括材料方面的台塑集团、立凯和台达动力，电池模块和系统方面的新浦、台达动力和福田，以及整车方面的裕隆，即纳智捷。目前，备受市场追捧的特斯拉由AC PROPULSION（台资控股）驱动，感应电机来自省福田公司，电源控制模块来自省智茂公司，大屏幕中控台由富士康生产。

在本次论坛上，淮安市首次向外界展示了淮安经济技术开发区试图从全产业链的角度对新能源汽车的特性进行全新的设计和总体规划。据介绍，已落户淮安的民生电动汽车项目已通过省发展和改革委员会的审查。项目总投资21.8亿元，其中固定资产投资20.6亿元。建成后，将形成16.5万辆低速纯电动乘用车的生产能力。2014年上半年，中国新能源汽车产销双双突破2万辆，市场份额大幅提升。尽管产量占同期汽车总产量的0.18%，但发展势头势不可挡。事实上，今年，从首都到许多其他地区，新能源汽车的推广都在如火如荼地进行。

清华大学汽车研究所所长清华大学教授，汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全石。

在最近于江苏淮安举行的2014海峡两岸新能源汽车产业论坛上，清华大学教授、清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任，陈全石表示，由于外国汽车公司的发动机、变速箱等核心技术发展成熟，中国已经落后了几十年。然而，纯电动汽车的电池、电机和电子控制等核心部件的开发绕过了发动机和变速箱。目前，国产电池的技术水平还没有落后太多，因此以纯电动汽车为主的新能源汽车发展路线仍然有可能，仍有可能实施“弯道超车”，超越发达国家的造车水平。

敏实集团首席技术官王京利

据报道，省……

海峡两岸地区在新能源汽车产业链中占有重要地位，包括材料方面的台塑集团、立凯和台达动力，电池模块和系统方面的新浦、台达动力和福田，以及整车方面的裕隆即纳智捷。目前，备受市场追捧的特斯拉由AC PROPULSION（台资控股）驱动，感应电机来自省福田公司，电源控制模块来自省智茂公司，大屏幕中控台由富士康生产。

在本次论坛上，淮安市首次向外界展示了淮安经济技术开发区试图从全产业链的角度对新能源汽车的特性进行全新的设计和总体规划。据介绍，已落户淮安的民生电动汽车项目已通过省发展和改革委员会的审查。项目总投资21.8亿元，其中固定资产投资20.6亿元。建成后，将形成16.5万辆低速纯电动乘用车的生产能力。

标签：特斯拉

汽车资讯热门资讯